Uuel aastal uued väljakutsed...

Eile ei avanenud enam B6 wagoni 2007 tagaluuk( ei ole elektriline luuk). Intermittent probleem. Aegajalt sain lahti, kui mootor töötas. Teinekord avanes ainult siis, kui süüde väljas.
Vajutan avamislülitit--mootor saab nagu siganaali kätte(lühike undamine lukustus mehaanismis)-- tähendab et lüliti on veel OK.

Lõin VCDS kaabli järgi :
ddress 46: Central Conv. Labels: 3C0-959-433-46.clb
Part No SW: 3C0 959 433 R HW: 3C0 959 433 R
Component: KSG PQ46 ELV 042 0472
Revision: 00042000 Serial number: VWZCZ000000000
Coding: 0091020051030E763004941570084FCE707800
Shop #: WSC 05311 000 00000
VCID: 3979CB6F70AC49D693D-806C

Subsystem 1 - Part No: 1K0 951 605 C
Component: LIN BACKUP HORN H03 1301

Subsystem 2 - Part No: 3C0 951 171 C
Component: Neigungssensor 004 0611

Subsystem 3 - Part No: 3C0 951 171 C
Component: Innenraumueberw.004 0611

1 Fault Found:
00950 - Central Locking Motor - tailgate (V53); UNLOCK
007 - Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 01100111
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 14
Reset counter: 60
Mileage: 221479 km
Time Indication: 0
Date: 2019.12.30
Time: 16:26:42


Leidsin sarnasused siit teemast:
http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=442726

Kas tagumise luugi juhtmeköidis saba andnud? Või ikka mootoriga jama ?

Enne kui lammutama hakkan, kysin nõu!

//Olzz

Üldjuhul on tagaluugi lukk selliste sümptomitega töö lõpetanud

Olzz kirjutas: ↑02 Jaan 2020, 13:25
007 - Short to Ground

Kus see intermittent sul on, täitsa ühendus puudub ju?

TiitRE kirjutas: ↑02 Jaan 2020, 19:46

Olzz kirjutas: ↑02 Jaan 2020, 13:25
007 - Short to Ground

Kus see intermittent sul on, täitsa ühendus puudub ju?

Töötab, ei tööta.... täna liikus luuk nagu liikuma peab

Alustame siis lukumootori vahetusest...

//Olzz

soovitaks alustada ikka korraliku vea diagnoosimisega, sest võibolla pole luku mootoril häda midagi ja ainul luuki minev juhe kuskil räbaldunud

volkar kirjutas: ↑03 Jaan 2020, 10:02 soovitaks alustada ikka korraliku vea diagnoosimisega, sest võibolla pole luku mootoril häda midagi ja ainul luuki minev juhe kuskil räbaldunud

9 juhul 10 on ikkagi lukk töö lõpetanud.

Kogemus vana sharanniga.
Mikrolüliti pistiku klemmid olid oksüdeerunud.
Kerge puhastus ja töötas nagu uus.

Tagaluugi polster maha võrtud-- juhtmed korras ja niiskuskahjustusi polnud, lukk pealt poolt nägi välja nagu uus.

Forss aitas uue lukumootoriga"B-osa-- Metzger" ja peale külgeühendamist luuugimootor toimetab jällegi.

Samas tagaluuki vaja suurema jõuga sulgeda, et see korralikult lukustuks. Üritasin lukumootorit võimalikult lähdale reguleerida, kuid suurt effekti see ei omanud.

Teab keegi, kas lukumootri vastus- (pamperipoolne) on reguleeritav? Siis oleks võimalik sealt luugi sulgemist pehmemaks muuta.


//Olzz