tere. Mootoriks 1.8s 66kw ja mõtlesin uurida kas selline mõte on mõistlik. Hetkel olen kasutanud aastaid selles autos 5w40 õli. Aga olen lugenud et sinna soovitatakse panna 10w40. Kas oleks mõistlik üle minna poolsündile? Kas võib lihtsalt sisse valada 10w40 kui vana 5w40 on välja lastud jne? Sooviks arvamusi.

Õli võiks olla maksimaalselt kvaliteetne mis tootja on ette näinud - kui mootor õli ei võta on tehn. korras ja probleeme pole siis ei näe põhjust miks peaks poolsündile üle minema (tavaliselt arvatakse,et kulunud mootorile võiks eelistada poolsünti ja sellega pääseks võimalikust tulevasest mootoriremondist).
Mis mootor see 1.8s üldse on - kas Golf 3 / Passati monopritse?

Kristen300 kirjutas: ↑05 Apr 2020, 11:36 tere. Mootoriks 1.8s 66kw ja mõtlesin uurida kas selline mõte on mõistlik. Hetkel olen kasutanud aastaid selles autos 5w40 õli. Aga olen lugenud et sinna soovitatakse panna 10w40. Kas oleks mõistlik üle minna poolsündile? Kas võib lihtsalt sisse valada 10w40 kui vana 5w40 on välja lastud jne? Sooviks arvamusi.

10W40 eelis võiks olla ainult see et saab odavamalt kätte. 5W40 pluss jälle see et seda ei tee ükski firma nii kehva et 66kW VW 1,8 L mootorisse panna ei tohi. Ühel A tähega õlifirmal on valikus "muruniitja või Ziguli 10w40" mida ei peaks VWi valama
Ning kui starter ja/või aku on nõrgad siis ootamatult tulnud külmaga vbolla saab 5w40ga auto käima aga 10wga jääb jalameheks. Lahja stareriga oli juba ca +5 juures erinevus tunda 5w40 ja 10w40 vahel
Aga mootorisse võib seda ikka valada, korralik 10w40 on lihtsalt külmalt paksem kui 5w40.