Välismaal juba VCDS taha pandud G8-le. Millal meil see võimalus avaneb?

Sellel aastal

R36 kirjutas: ↑19 Veebr 2020, 21:10 Välismaal juba VCDS taha pandud G8-le. Millal meil see võimalus avaneb?

kuuldavasti pole seal midagi teha enam VCDS'iga, aga eks näeb kui mu oma kohale jõuab

Mis te arvate?

Tüüp tundub päkis seina järgi suht andekas.
Autodisainimises pigem nääh

See stange ei saanud hea, uued veljed on pigem oz racing.
Ma siin kohal tahaks loota, et facelift lahendab selle vastandliku esiotsa.

Maitse asi, mulle meeldis visandatud mudel rohkem, tundub agressiivsem ja palju kenam.

Esimene tuuning uuele Golfile
https://www.autoleht.ee/uudised/uudised.php?uid=61471





Musta värvi puhul on isegi täitsa okei, va eest tuled ...veljed on ka kenad.

näe, mulle tehti ka virtuaalne ära.
.
.

OK !
aga need on samad veljed, riisikad
Aga paneks ikka midagi mud sinna alla, igasugu velgi on maailmas ju sitaks

need on vossenid.... sul ju vaba oli panna mida süda lustib

Selle musta puhul mulle isegi meeldib selle kõrgus

Nende viimaste piltide peal on mk8 lõpuks apetiitseks tehtud.
Käisin ka konfiguraatoris kolamas ja jäin isegi musta või tumehalli värvi juurde.

Käisin täna huvist uut Octaviat kaemas ja pole midagi öelda, 1:0 Skoda kasuks. Tegelt isegi 2:0, sest nii interjöör kui eksterjöör teeb VW-le ära. Well done Skoda poolt

murf kirjutas: ↑24 Apr 2020, 19:29 Käisin täna huvist uut Octaviat kaemas ja pole midagi öelda, 1:0 Skoda kasuks. Tegelt isegi 2:0, sest nii interjöör kui eksterjöör teeb VW-le ära. Well done Skoda poolt

Tead, me oleme vist juba liiga vanad peerud, kes muutusi eriti ei salli. Vana hea konservatiivne disain on ikka kõige parem.

Edit: vaatasin neid uue Octavia pilte, RS oli ikka väga apetiitne. Salongis see "tahvel" häirib millegipärast vähem kui G8-l. Aga kuradid vist ei müügi veel uut RS-i, vist. Vähemalt gonfigureerida ei saanud

jussike kirjutas: ↑24 Apr 2020, 19:49

murf kirjutas: ↑24 Apr 2020, 19:29 Käisin täna huvist uut Octaviat kaemas ja pole midagi öelda, 1:0 Skoda kasuks. Tegelt isegi 2:0, sest nii interjöör kui eksterjöör teeb VW-le ära. Well done Skoda poolt

Tead, me oleme vist juba liiga vanad peerud, kes muutusi eriti ei salli. Vana hea konservatiivne disain on ikka kõige parem.

Edit: vaatasin neid uue Octavia pilte, RS oli ikka väga apetiitne. Salongis see "tahvel" häirib millegipärast vähem kui G8-l. Aga kuradid vist ei müügi veel uut RS-i, vist. Vähemalt gonfigureerida ei saanud

No pole see uus Octavia nii konservatiivne miskit, salong samuti uues stiilis. Mõnes detailis rohkem, mõnes vähem kui Golf. Ustepaneelide ja keskkonsooli disain parem, tahvel on loomulikum ja rool ka kihvtim. Mõned nurinad kah, käivitusnupp roolisambal ja püsikas kangiga. Samas puudub keskkonsoolist see rõve “pliiatsisahtel” nagu Golfil on. Ja meeldib, et ekraani all on mõned füüsilised nupud kah ikka ning kõik pole puutetundlik tilu-lilu. Mis kogu kompoti juures häirib on see uus kitsamaks kohitsetud AID, rikub kuidagi üldpilti.
RS või RS iV, seal on info puudulik, et millal tuleb ja kumb ennem. RS on apetiitne jah, 4-vedu kah ning tõsiselt mõtlen kas võtan järgmiseks selle

Käisin esinduses katsumas-istumas. Võrreldes Golf 7ga tundub, et pearuumi on vähem, või asi oli selles, et näidisautol oli elektriline iste ja ei liigu nii madalale, kui pumbatav iste.

Muidu salong jättis hea mulje, kõik katsutav tundus olema kvaliteetne ja tummine. Keskkonsooli ma nagisema ei saanud(uuel autol see vist ongi keeruline). Välimus oli ka palju parem kui pildilt vaadatuna.

https://www.topgear.com/car-news/hot-ha ... will-drift

Vaatan et drift mode kogub populaarsust "kuumpärade" segmendis:)
Väga lahe et VW-l saab tellida kohe tehasest Akrapovic sumpaga, igati mõistlik otsus...muidu hakka pärst ise ostma kalli raha eest ja siis jääb originaal kuhugi garaažinurka seisma.

Akrat sai alates Golf 7,5'est tellida, Golf R'il oli valikus, Samuti GTI TCR'il, ning hiljem oli TCR'il standardis see. T-ROC R'il saab seda samuti tellida.
Kõlab see ikka väga mahlaselt.

Uuel mk8 GTI Clubsport'il seda veel valikus pole, aga seal on natuke tummisem väljalase juba nagunii. Esmaspäeval tellisin esimese Clubspordi ära kliendile. Ei teagi kumb rohkem ootab, tema või mina.

Golhv kirjutas: ↑05 Nov 2020, 09:13 Esmaspäeval tellisin esimese Clubspordi ära kliendile. Ei teagi kumb rohkem ootab, tema või mina.

Sportlikust huvist lihtsalt küsin, et mispärast neid VW hinnakirju osaliselt leti all hoitakse ja ise peab Sherlock olema, et kõiki saadaolevaid asju teada?
Jah saan aru, et äkki on tööd kõigil hullupööra ja pole jõutud veel kõiki modifikatsioone hinnakirja laadida ning seal lõppe endiselt valik 1.5 TSI versioonidega. Aga samas FL eelne Passat, millel 162kw mudel ei jõudnudki hinnakirja, kuid osta sai seda küll. Kõik head asjad polegi kõigile ja mingi nõukaaegne turundustrikk või on muu põhjus?

küsimus maaletoojale, mitte diilerile, meie hinnakirju ei vormista ega avalda. Olen nõus, et kõik müüdavad asjad võiksid hinnakirjas olla aga näed ei ole. Samas ole ka seda meelt, et kui foorumis saab päritud siis saab sama küsimust soovikorral ka diileri juures küsida ja saab täpse vastuse.
Pole päris üksühele näide, aga kui lähed näiteks poodi särki ostma, sobivat suurust pole, siis kõnnid minema ja mõtled fck küll ja kirud, et täis kräpp kauplus või küsid töötajalt, ehk ikkagi on, kas siis tagaruumis/laos/teises poes jne... aga my 5 cents ja ma ei väida, et hinnakirjade puudumine kuidagi ok on...

Golhv kirjutas: ↑06 Nov 2020, 09:06 küsimus maaletoojale, mitte diilerile, meie hinnakirju ei vormista ega avalda. Olen nõus, et kõik müüdavad asjad võiksid hinnakirjas olla aga näed ei ole. Samas ole ka seda meelt, et kui foorumis saab päritud siis saab sama küsimust soovikorral ka diileri juures küsida ja saab täpse vastuse.
Pole päris üksühele näide, aga kui lähed näiteks poodi särki ostma, sobivat suurust pole, siis kõnnid minema ja mõtled fck küll ja kirud, et täis kräpp kauplus või küsid töötajalt, ehk ikkagi on, kas siis tagaruumis/laos/teises poes jne... aga my 5 cents ja ma ei väida, et hinnakirjade puudumine kuidagi ok on...

Arvestades seda, et maaletooja on Läti, siis ma ei imesta.

Selle lükke peale saad tavaliselt sõimata, et kõik, mis on on saalis väljas

Minu kui kliendi jaoks pole vahet, kes hinnakirju tee, autot tulen ju teie juurde ostma ehk seda küsimust peaks diiler maaletoojalt ise küsima. Mina kui foorumis targutaja või võimalik, et ka vähe teadlikum autohuviline võin ka salongis küsida kas leti all kah midagi leidub, aga suvaline Rein ei pruugi salongi jõudagi. Võtab neti lahti ja vaatab, ahah Golf ainult kuni 1.5 = ei paku huvi ja salongi ega küsimiseni ei jõuagi. Samas on ka mul olnud olukord, kus Passat B7 puhul polnud pikalt TSI korral Weba saada, hinnakirjas polnud ja ka salongist väideti, et ei saa. Kuni ühel päeval Ülemiste salongist avastasin saaliauto. Seepeale hakkas ka Mustamäe müügimees sügavamalt kaevama ning leidis selle võimaluse üles. Kas ja mitu klienti oma ostu tegemata jätsid selle teadmatuse tõttu, keegi ei tea. Isiklikult tean inimest, kes seepärast diisli ostis, et Weba saada.
Särgipoega võrdlus pole kohane. See pädeks siis kui saalis ainult hall-metallik ja klient arvab, et muid värve polegi ning tema unistus punasest VW-st on võimatu. Autopoes eeldad siiski, et kui hinnakiri on juba tehtud, siis ei pea ise nuputama milliseid mootoreid, veoskeeme ja lisavidinaid võiks veel olla. Tõsised huvilised kindlasti küsivad ja uurivad, tavaklient ei tule selle pealegi.
Aga viskame siis kivi 6-varbaliste kapsaaeda ja läheme eluga edasi ning ma siis käin ja pommitan iganädalaselt erinevaid müügimehi küsimusega kas Arteon 2.0 TSI juba tellimiseks saadaval või mitte

on küll.
2.0TSI 280hp Elegance, või Elegance Shooting Brake.
hinnakirjas ka täitsa

https://www.volkswagen.ee/idhub/content ... iri_EE.pdf

Golhv kirjutas: ↑06 Nov 2020, 10:37 on küll.
2.0TSI 280hp Elegance, või Elegance Shooting Brake.
hinnakirjas ka täitsa

https://www.volkswagen.ee/idhub/content ... iri_EE.pdf

Tohoh, varem oli märge “jaanuar 2021”.
A deem see kisub eelarvest välja, peab 140kW R-Line versiooniga leppima.