Golhv kirjutas: ↑16 Sept 2019, 16:55 Ülemistel on nii sedaan kui Variant salongis olemas

Kas õues ka juba proovikat polnud?

Täna sinine vuras küll linnas ja lives oli see värv parem kui eespool olevatel piltidel.

Käisin eile lähemalt vaatamas ja näpuga katsumas, et kuda on ning kokkuvõtvaks järelduseks oli, et pole sellel faceliftil midagi ihaldusväärset. Pigem leiaks norivalt rohkem neid kohti mis mulle selle uuenduse juures ei meeldi. Uus 2.0 TSI võib dünaamika poolest muidugi väikse süljenire suunurka tekitada, aga muus osas on praegune väga hea ja võib rahumeeli veel 1 aasta sõita, siis vaatab mis järgmiseks.
Kiikasin pärast korra ka Skoda salongi, kus uus Superb Scout väljas. No Passat tundub endiselt parem, kuigi kui jupp aega seal Superbis istuda, siis vaikselt harjub ära ja polegi hullu. Aga 1 asi mis Superbis ei meeldinud on iste, kuidagi liiga lai on nii istmepadi kui ka seljatugi ja selline loksuv tunne tekib. Passati iste on parem, toetab rohkem ning igatpidi mugavam.

MIB3 on ikka parem kui MIB2.5...

B8 CNG PHEV ka olemas, kuid see vist jääb kahjuks ideeautoks!?

https://auto.geenius.ee/rubriik/gaasiau ... a-elekter/

Ei saa kahjuks nende mõttemaailmast aru. Räägiti et Passati faceliftiga tuleb CNG, nüüd tuli ainult udupeen testauto, mis isegi ime läbi tootmisesse minnes ei kannata hinnavõrdlust tava cng-ga. Võibolla demovad seda lahendust Passati peal ja tootmissesse läheb A6.

MartenL kirjutas: ↑20 Nov 2019, 06:45 Ei saa kahjuks nende mõttemaailmast aru. Räägiti et Passati faceliftiga tuleb CNG, nüüd tuli ainult udupeen testauto, mis isegi ime läbi tootmisesse minnes ei kannata hinnavõrdlust tava cng-ga. Võibolla demovad seda lahendust Passati peal ja tootmissesse läheb A6.

kes rääkis?

Pakun, et kui tuleb cng+elekter siis ikka Passati peal.

"4" toru seal taga

Facelifti eelsel 176 kw-l olid parempoolsed fake. Vaevalt et see muutnud on

B8 oli diislitel sh ka 176kW kõik fake. Lihtsalt vasakul oli alla pööratud sumps plastiku taga. Bensukad olid vähemalt avatud otstega, aga tundub, et B8.5 see muutunud. Võimalik, et GPF pärast, kuna seda vaja nüüd põletada nagu DPF-i(parandage kui eksin).

Isegi C8 Audi S6'l on võltsotsad, mis siin veel Passatist oodata Minu arvates see ka jube, kui stange sisse on mingi ulmelise kujuga auk tehtud aga kui sisse vaatad, siis sealt paistab ümmargune summutiots. Eriti on neid näha parketimaasturitel ummikutes seistes.

martin333 kirjutas: ↑07 Mai 2020, 08:23 Isegi C8 Audi S6'l on võltsotsad, mis siin veel Passatist oodata Minu arvates see ka jube, kui stange sisse on mingi ulmelise kujuga auk tehtud aga kui sisse vaatad, siis sealt paistab ümmargune summutiots. Eriti on neid näha parketimaasturitel ummikutes seistes.

C8 S6 on diisel, sellepärast.

See kui need nö päris torud sealt paistavad, mind ei häiri, parem ikka kui plastik.

kuidas/kas saab nii, et kui telefonil kõne sisse tuleb, siis on võimalik näiteks AID peal kõne lõpetada kasutades rooli nuppe?
AID kellade vahelises vaates mobiili lehte valitud ei ole (seal jookseb navi). Praegu on olukord, kus kõne lõpetamiseks peab mobiililt vajutama, sest ühtegi loogilist kohta pole leidnud kus kõnelõpu nupp oleks.

Hiinlaste (ja ilmselt ka Ameerikamaa) "facelift" -

Hiinas vist Passat muidugi pigem esindussedaan kui "tööauto- ja pereauto", sellest ka käredam tagapink.

Nu blin, tagant on küll A8 ja 7-seeria segu tehtud.

See peaks siis vist ainult Aasia olema, sest Ameerikas nüüd müüakse viimseid NMS Passateid ja on välja öeldud et neid rohkem ei tule ka.