1. Lamell
2. Michelin x-ice xi3 195/65/R15
3. Passat b5.5 esivedu
4. Väga vaiksed, teel pidavus väga hea ja kuluvad aeglaselt.

1. Lamellrehv
2. Bridgestone Blizzak WS80 XL M+S 205/50 R17
3. Passat B7
4. Väga vaiksed, suvekatega võrreldes on need hääletud!
Samas mingit imelist pidamist ka pole, suure lumega on rooliga kõvasti rapsimist enne kui kohalt saab. Saan nendega vähemalt hooaja või kaks veel sõita, nii et peab meeldima

1. Naastrehv
2. Goodyear Ultragrip Ice Arctic 205/55R16
3. Passat B7
4. Müratase on väga suur. Võrreldes Goodyeari suverehviga on vahe meeletu. Teelpüsimine ja käitumine libedates oludes on okei, kütusekulu ka mõistlik, aga puhtalt veeremüra tõttu uust jooksu enam ei ostaks.

1. Naastrehv
2. Gordiant Snowcross 2 205/55R16
3. Passat B6
4. Hävituslennukid, asfaldil ujuvad, lumel peavad, jääl otse peavad, külgpidamisel eelistan tagumiku karjumist kuulata, ehk võiks parem olla.
Kütusekulu on normaalne, suvega võrreldes umbes pool liitrit suurem. Aga järgmiseks tuleks midagi muud vaadata.

woody kirjutas: ↑28 Nov 2019, 15:47 1. Naastrehv
2. Gordiant Snowcross 2 205/55R16
3. Passat B6
4. Hävituslennukid, asfaldil ujuvad, lumel peavad, jääl otse peavad, külgpidamisel eelistan tagumiku karjumist kuulata, ehk võiks parem olla.
Kütusekulu on normaalne, suvega võrreldes umbes pool liitrit suurem. Aga järgmiseks tuleks midagi muud vaadata.

Mul oli proua autol täpselt samad rehvid ja mõõdudki samad. Uuena all ja 2 talvega pooled naelad läinud, paljudel pead puudu, jääki jäi veel 6..7mm, kuid sel talvel enam alla ei pannud (Continentalid läksid). Häält teevad küll jah, pidamine, eriti 1. talv, oli täitsa muljetavaldav

xen0n kirjutas: ↑17 Dets 2018, 13:02 Olin ka kuulnud, et selle raha eest on rehv väga hea.
Reaalsuses pole enne sellist seakisa kuulnud ja lisaks sellele nad pidamise poolest ka midagi erilist ei ole.
Oleks ikka pidanud tuntud tootja rehvid ostma...Kardan, et järgmine aasta ma küll nende rehvidega sõita ei taha.

Söön oma sõnu ja panin alla ka sel aastal. Korralik prügi see hiina rehv ikka

1. Lamell
2. Hankook Winter i*cept IZ 2 205/50R17
3. Superb
4. Libastusin ja ostsin lamellid ühiskonna survel, aga ei sobi mu regiooni kus metsaäärsed käänulised kitsad teed kiilasjääs
Naine maanteel üle 80 sõita ei julge, ütleb et libe tundub- mammas Kankunenniga on ka keeruline vaielda.
Suht vaiksed on muidu, eks paistab mis lumega teeb, ma ise seni nendega vaid + kraadidega sõitnud.

1. Naastrehv
2. Minerva Eco Stud 224/45/R18
3. VW Passat Alltrack
4. Ei osta, kuna muidu lamelli usku. Kuna sain kaks kuud sõitnud rehvid auto ostuga kaasa siis ei hakanud maha müüma. Uued panen kindlasti lamellid. Müra kohapealt ei ole hullu, isegi pigem vaiksem. Talvised olud alles tulemas ja siis paistab.

Naast
Conti icecontact 3 205/55/16
Passat 4motion(õige nelivedu, mitte abistav) b5,5
Paar korda on saanud juba testida, müra on suht suur(naastu ragin) Minerva ecostudiga võrreldes on ka hästi pehme ja vedel(16 vs 17 muidugi loeb kaa).
435€ maksis jooks, vs minerva eco stud (225/45/17) maksis 250 äkki... Vana ice contact BD’ga võrreldes on naast väiksem aga tundub et neid on rehvi kohta veidike rohkem.

1. Naastrehv
2. Michelin X-Ice North 4
3. VW Passat B7 Ecofuel
4. Prooviks ilmselt mingit muud naastu ja sama ei ostaks, sest ei tekkinud eelmisel talvel mugavat tunnet.
70 km/h jäisel kurvilisel teel oli probleem nende rehvide jaoks. Kraavi ei sõitnud just, aga libises liiga palju. Samuti oli probleem normaalse kiirusega ringteedel liigelda, kippus külglibisemisse minema. Võibolla ei oska lihtsalt esiveolisega sõita, eelnevad sõidukid olnud tagaveolised ja samades tingimustes sõitmisel ei oleks probleeme olnud. Tagaveolistele sobisid hästi GY UG Ice Arctic rehvid, kuigi vahel oli üllatusi ka nende rehvide puhul suurema kiirusega kõrvalteele pööramisel. Michelini naastude kohta tuleb nentida, et müratase on väga madal 1000 naela kohta, mis nelja rehvi peale peaks seal kokku olema
Lähiajal (oktoober 2020) lähevad alla elus esimesed lamellid GY UG Ice 2 (205/50/17), sest suvekad on kutud, uusi vastu talve ka kuuks-kaheks ostma ei hakka ja sestap valmiski plaan proovida ära lamellid.
Valisin GY UG Ice 2 rehvid, sest vaadates eelmisi talvi, oli suurem osa ajast sõitmist nulli ümber temperatuurides. Hommikul paar kraadi miinust ja koju sõites paar kraadi sooja. Seega peaks rehvile meeldima nii jää kui märg asfalt. Ostmise otsus valmiski rehviteste ja kasutajate kirjeldusi lugedes.
Nädal tagasi sai aga räägitud kahe inimesega, kes on seda rehvi kasutanud. Mõlemad ütlesid, et esimesel aastal oli kõik kena, kuid teisel talvel polnud pidamisest enam midagi alles ja sõitsid need rehvid lõpuni hoopis suvel, kokku kilometraaž rehvide "ära viskamisel" 20 000 ringis.
Oleks hea kuulda kellegi kogemust GY UG Ice 2 rehvidest teisel hooajal..

Täpselt sama, esimene aasta ideaalne, teine aasta sõitsin oktoobris esimese musta jääga Põhja-Skandinaaviast 1500km koju ning otse rehvipoodi, et naastud asemele. Oleks rikas, ostaks iga aasta head lamellid, aga kuna pole, sõidan neli talve naastudega, siis naelad välja ja suve takkaotsa.

Wand3rer kirjutas: ↑13 Sept 2020, 21:14 Valisin GY UG Ice 2 rehvid, sest vaadates eelmisi talvi, oli suurem osa ajast sõitmist nulli ümber temperatuurides. Hommikul paar kraadi miinust ja koju sõites paar kraadi sooja. Seega peaks rehvile meeldima nii jää kui märg asfalt. Ostmise otsus valmiski rehviteste ja kasutajate kirjeldusi lugedes.
Nädal tagasi sai aga räägitud kahe inimesega, kes on seda rehvi kasutanud. Mõlemad ütlesid, et esimesel aastal oli kõik kena, kuid teisel talvel polnud pidamisest enam midagi alles ja sõitsid need rehvid lõpuni hoopis suvel, kokku kilometraaž rehvide "ära viskamisel" 20 000 ringis.
Oleks hea kuulda kellegi kogemust GY UG Ice 2 rehvidest teisel hooajal..

Oleneb, palju sõidad Naine sõitis nendega 4 talve ja ei virisenud kordagi, et libe oleks olnud, muidugi eelmist talve polnud kah ja nüüd lasin tal suvega lõpuni lasta. Mul endal on ka erinevaid GY lamelle olnud ja täitsa talutava pidamisega, aga muidugi üle prahi vaiksed rehvid on
Muidu suvekad+talvekad 4 aasta peale kokku 80t km, seega poole rohkem ikka kestavad ja isegi suvega ei kulunud märkimisväärselt rohkem

Kas selleks, et lamell pidamist ei kaotaks teiseks talveks, tuleks nad suverehvi vastu vahetada enne kui kevadel päevane keskmine temperatuur läheb üle + mingi(7?) kraadi või kuulub see idee rohkem ennustuse valdkonda?

Wand3rer kirjutas: ↑13 Sept 2020, 22:42 Kas selleks, et lamell pidamist ei kaotaks teiseks talveks, tuleks nad suverehvi vastu vahetada enne kui kevadel päevane keskmine temperatuur läheb üle + mingi(7?) kraadi või kuulub see idee rohkem ennustuse valdkonda?

Teise talve ennustust ei oska öelda. Aga räägitakse küll, et kuni +7 kraadini töötab lamell paremini kui suverehv.

Wand3rer kirjutas: ↑13 Sept 2020, 21:14 ***
Oleks hea kuulda kellegi kogemust GY UG Ice 2 rehvidest teisel hooajal..

Endal kasutusel esiveolise skooda all juba teine jooks. Esimestega sõitsin 4 talve (kilometraazi ei tea) aga viimane neljas hooaeg oli küll juba pisut kehvem pidamine, kuid ise arvan, et selle põhjuseks oli lihtsalt kulumisaste (olid juba sinna ca 4mm juurde kulunud). Nüüd teisel jooksul tulemas kolmas talv ning ei näe põhjust karta. Kui uusi vaja, siis ilmselt võtan samad ligi, kui just mõnda uut mudelit tulnud pole.
Sama mõõduga sama rehv ka naise golfil all ning tulemas kolmas talv. Ka tema pole kurtnud ning rahul.

Peamine põhjus miks toda marki/mudelit niipalju kasutanud olen, et pidamine minu arust väga OK ning mürataseme poolest pole paremat näinud. Hinna ja kvaliteedi suhe tundub ka kenasti paigas. Olen kõik 3 jooksnud ostnud GY kohaliku kampaaniaga, kus jooksu pealt saad kupongiga päris hea allahindluse.

Kulumine sõltub ilmselt paljuski läbitud kilomeetrites ja sõidustiilis. Enda skoodaga kipuvad esimesed rohkem kuluma, samas naise golfil minekut pole, seega seal on kulumine ühtlasem. Ning lisaks olen hoidnud rehve kas laagri või mustamäe esinduses ja loodan, et sealsed tingimused on rehvide joaks parimad

----
Täpsustuseks veel, et vahetan rehvid kevadel suvekate vastu ja sügisel tagasi, sest tagumikutunne ütleb, et seal +10 juures on suverehvil kõvasti parem pidamine juba. Lamell läheb siis juba väga lödiks ära.

Seega on olnud täitsa kahtepidi kogemusi inimestel GY UG Ice 2 rehvidega teisel hooajal. Võibolla on pidamisele liiga tehtud kui võetakse lamellid alt kui väljas juba 20 kraadi sooja vms?
Hetkel on päeval +15 kraadi ja vaadates suvekate alles jäänud mustrit, saan nendega sõita heal juhul 2 nädalat veel. Loodetavasti siis praegu lamelle alla pannes neile korvamatut kahju ei tee.

https://youtu.be/zKj-RL4szIg

"Lamellide pidamine võib halveneda ka sellest, et pigi läheb mustri vahele"

tito kirjutas: ↑29 Nov 2019, 07:47 1. Lamell
2. Hankook Winter i*cept IZ 2 205/50R17
3. Superb
4. Libastusin ja ostsin lamellid ühiskonna survel, aga ei sobi mu regiooni kus metsaäärsed käänulised kitsad teed kiilasjääs
Naine maanteel üle 80 sõita ei julge, ütleb et libe tundub- mammas Kankunenniga on ka keeruline vaielda.
Suht vaiksed on muidu, eks paistab mis lumega teeb, ma ise seni nendega vaid + kraadidega sõitnud.

Ma ei ela Sinust just väga kaugel(rekkade pori üle kaebamisel panin enamvähem pildi kokku) ja ütleks, et lamelliga saab väga kenasti hakkama.

KuldarA kirjutas: ↑14 Sept 2020, 12:03
Ma ei ela Sinust just väga kaugel(rekkade pori üle kaebamisel panin enamvähem pildi kokku) ja ütleks, et lamelliga saab väga kenasti hakkama.

Sai talv üle elatud, tegelikult väga hull polnud, kus lumi lükkamata aitas nelivedu

tito kirjutas: ↑14 Sept 2020, 12:43 Sai talv üle elatud, tegelikult väga hull polnud, kus lumi lükkamata aitas nelivedu

Mis lumi?

KuldarA kirjutas: ↑14 Sept 2020, 12:47

tito kirjutas: ↑14 Sept 2020, 12:43 Sai talv üle elatud, tegelikult väga hull polnud, kus lumi lükkamata aitas nelivedu

Mis lumi?

Kevadel korra tuli (äkki oli 3 või 5 päeva?)
Mul oli just vaja ühe auto müügipildid teha ja jäid eelmise talve ainsateks valgeteks piltideks

vamps kirjutas: ↑14 Sept 2020, 10:53
Endal kasutusel esiveolise skooda all juba teine jooks. Esimestega sõitsin 4 talve (kilometraazi ei tea) aga viimane neljas hooaeg oli küll juba pisut kehvem pidamine, kuid ise arvan, et selle põhjuseks oli lihtsalt kulumisaste (olid juba sinna ca 4mm juurde kulunud). Nüüd teisel jooksul tulemas kolmas talv ning ei näe põhjust karta. Kui uusi vaja, siis ilmselt võtan samad ligi, kui just mõnda uut mudelit tulnud pole.
Sama mõõduga sama rehv ka naise golfil all ning tulemas kolmas talv. Ka tema pole kurtnud ning rahul.

Siis on need läbisõidud ikka väga madalad. Mul aastas 35 tuhat, peale esimest talve oli mustrit alles 6/7mm. 95% maanteesõit. Alla läksid oktoobris ja alt ära aprillis.

Korra ostsin häda pärast mingid Nexenid, nüüd on need suverehviks, vähimagi libedaga täiesti kasutud. Nii suvel kui talvel.

minul tuleb aastas 50 000 km, eks siis paista, mis kevadeks lamellimustrist alles on. Sellest siis sõltuvalt kas ei võtagi neid suveks alt või ikka hoian järgmiseks sügiseks. Loomulikult jääb kartus, et ei kõlba neid uuel sügisel kasutada isegi märjal asfaltil.. Igatahes olen täitsa põnevil, kuidas siis kujuneb ja kas see kogemus muudab mu praegust harjumust - suvekad ja talveks naelad

Lamell on märjal asfaldil igal juhul parem kui naelrehv, kui just tutikat naela lõpuni kulunud lamelliga võrdlema ei lähe. Kulunud naelrehvil on kõvasulaotsad pikemalt väljas ja need on asfaldil väga libedad. Veidi kulunud lamell on oma pehmema kummisegu tõttu pmst nagu vihmarehv ju

Palun tagasisidet rehvile Hankook Ipike Rs2. Saan aru, et tehases ei naelutata vaid kusagil Lätis jälle?