Eks esinduses remontimine ja hooldamine annabki lisakindluse selles suhtes, et toodetel ja teenustel on 2a garantiid kui kasutatud originaalvaruosi.
Lisaks sellele on ka mobiilsusgarantii mis kehtib terves euroopas. Juhul kui keegi veel ei tea siis tagab mobiilsusgarantii tasuta puksiiriabi lähimasse esindusse tasuta, juhul kui viiakse auto lähimasse esindusse seoses mobiilsusgarantiiga puksiiriga siis on asendusauto 3 esimest päeva tasuta,lisaks sellele kui on vajadus hüvitatakse üks öö ööbimist tervele seltskonnale või siis hüvitatakse kojusõidu piletid kui vajadus peaks tekkima.
Mobiilsusgarantii kehtib hooldusest hoolduseni juhul kui hooldus on tehtud ametlikus esinduses ja OE varuosadega.
Aga kui seda ei soovi võib alati tee ääres katkise autoga Volodjat garaazist m..n,iks sõimata ja mõelda, et jube palju säästsin korraliku hoolduse/remondi pealt .

Väga kohatu võrdlus nüüd Forssi Volodjaga samasse patta panna

PriitV kirjutas: ↑11 Sept 2020, 08:47 Väga kohatu võrdlus nüüd Forssi Volodjaga samasse patta panna

Too välja selline võrdlus minu kirjutisest palun

Eks natuke sama teema nagu kaskokindlustusega, et maksad "igapäevaselt" natuke rohkem aga mingi hetk võib ära tasuda, aga ei pruugi. Kui näiteks käia 2x aastas hoolduses ning hinnavahe ntks 100 eurot (pakun puusalt), siis igaüks saab arvutada kas näiteks 3 aasta lõikes see 600 eurot hinnavõitu või vastupidi rohkem maksmist on väärt. Ala eeltoodud näite korral, kas puksiir ja muud asjad kuskil Prantsusmaal võib selle 600 eurot ära katta. (Siin muidugi peaks reisikindlustus ka ehk midagi kompenseerima?).

vredestein kirjutas: ↑11 Sept 2020, 09:02

PriitV kirjutas: ↑11 Sept 2020, 08:47 Väga kohatu võrdlus nüüd Forssi Volodjaga samasse patta panna

Too välja selline võrdlus minu kirjutisest palun

Kui eelnevalt on õhus küsimus, kas Esinduse ja Forssi märkimisväärne hinnavahe end õigustab, siis võrdlusesse tuua Volodja kui säästukoht on natukene eksitav.
Vabandan kui nii ei olnud mõeldud, mina aga sain nõnda hetkel mõttest aru et mujale va esindus pole mõtet viia, mujal selle kehva kogemuse.

Lisaks tuleb aru saada, et Volodjale makstud sularaha on alati maksjale kallim, kui sama raha makse maksvale ettevõttele, sest Volodja rahast ei saa riigi teenustena (teed, haridus, meditsiin jne) midagi tagasi. Pmst kehtib kogu sularahamajanduse kohta.

merchant kirjutas: ↑11 Sept 2020, 10:27 Lisaks tuleb aru saada, et Volodjale makstud sularaha on alati maksjale kallim, kui sama raha makse maksvale ettevõttele, sest Volodja rahast ei saa riigi teenustena (teed, haridus, meditsiin jne) midagi tagasi. Pmst kehtib kogu sularahamajanduse kohta.

Ma kaudselt saan aru mida sa mõtled, aga sa võid ükskõik kus sularahas maksta. Sularahas maksmine ei tähenda, et ettevõtja ei makse makse. Lisaks on esindus vs Forss/Flameko jt taotlised ettevõtjad täiesti teine teema kui Volodja või Peeter, kes nokitseb võibolla koduhoovis ja teeb seda kohati isegi kuuspaki eest või kolmandiku täishinnast. Ei tasu seda "Volodjat" halvustada, iseenesest on ka siin foorumis ju mitmeid inimesi, kes tavatöö kõrvalt pakuvad diagnosti ja muid teenuseid. Lõpuks sõltub ju kõik tellija soovist ja usaldusest. Ka siin foorumis on üsna sage teema, et veateate tekkimisel lastakse "Volodjal", kui kasutada seda nime, kaabel sappa pista, selle asemel, et esindusse/forssi aeg panna.

Tere

Hapnik kirjutas: ↑11 Sept 2020, 09:35Eks natuke sama teema nagu kaskokindlustusega, et maksad "igapäevaselt" natuke rohkem aga mingi hetk võib ära tasuda, aga ei pruugi.

Kasko puhul tasub tähele panna ka auto vanust. Eelmine auto jättis 2 kuud pärast 6aastaseks saamist TRT-TLN maanteele. Kaskos oli küll kirjas, et asendusauto, aga peenes kirjas ka max 6 aastase auto korral. Sain oma raha eest ööbimiskoha ja transpordi võõras linnas otsida. Õnneks puksiir läks kasko rahast.
Mobiilsusgarantiil vist sama piirangut pole.

jJanno

jjanno kirjutas: ↑11 Sept 2020, 11:56 Tere

Hapnik kirjutas: ↑11 Sept 2020, 09:35Eks natuke sama teema nagu kaskokindlustusega, et maksad "igapäevaselt" natuke rohkem aga mingi hetk võib ära tasuda, aga ei pruugi.

Kasko puhul tasub tähele panna ka auto vanust. Eelmine auto jättis 2 kuud pärast 6aastaseks saamist TRT-TLN maanteele. Kaskos oli küll kirjas, et asendusauto, aga peenes kirjas ka max 6 aastase auto korral. Sain oma raha eest ööbimiskoha ja transpordi võõras linnas otsida. Õnneks puksiir läks kasko rahast.
Mobiilsusgarantiil vist sama piirangut pole.

jJanno

Ma otseselt ei mõelnudki seda, et kasko oleks võrdväärne mobiilsusgarantiiga, vaid pigem seda, et kaskokindlustus vs mitte kasko on sama arutelu mis esindus vs alternatiivne töökoda. On neid, kes eelistavad üht või teist ning väga tihti makstakse mugavuse eest rohkem (mis ongi okei), vahel aga saad ka majandusliku kasu.

Kaskolepingud on tõest väga segased tänapäeval, neid sõlmides olge tähelepanelikud!

Tanel8012 kirjutas: ↑13 Sept 2020, 11:23
Ei näe mingit pointi poolteist korda üle maksta, et ülimalt ebatõenäolisel variandil, et tõesti kuskil otsad annab, saaks tasuta teelt ära veetud. Kui rahakott viimase pennini pingul ja iga erakorraline kulutus viib vererõhu üle kahesaja, siis muidugi, kindlustage ja garanteerige kõik asjad ära.

Kõlab vastuoluliselt - kui inimene on võimeline "poolteist korda üle maksma", siis vaevalt tal rahakott viimase pennini pingul.

Oot et ostsid uue auto ja hooldad ise?

Ma proovin puhanuna uuesti süübida, hetkel pointile pihta ei saa..

Kogemus Mölleriga- viis aastat vana ja 140 000 sõitnud auto EGR andis otsad. Vahetati sentigi küsimata ringi. Seepärast käingi esinduses.

Sinu jutust koorub kaks varianti:
A. Sõita vana autoga ning arvestada ootamatute ja suurte kulutustega.
B. Sõita uue autoga ning arvestada ühtlaselt jaotatud, kuid mõistlike kulutustega.
Vaadata mistahes rahakoti paksuse vaatevinklist, siis B tundub igati mõistlikum valik.

Lugesin teema läbi ja siis tuli meelde selline asi ,et EU seadusega ei tohi võtta garantiid ära kui hooldan autot mujal. Täna saab pm iga töökoda endale VAG hoolduse nn õiguse teha ja ka ametlikult remontida ja ka sisestada Digi raamatusse kandeid. Kliendina käid ametlikult ainult teed kerekontrolle ,et kehtiks kerele garantii.

https://tehnika.postimees.ee/417829/gar ... l-esindust

Asko kirjutas: ↑13 Sept 2020, 22:09 Kliendina käid ametlikult ainult teed kerekontrolle ,et kehtiks kerele garantii.

Oleks see siis nii - nii mõnigi esindus teeb kerekontrolle ainult koos plaanilise hooldusega (eks nad oskavad ka 2+2 kokku panna ).

Siin tundub olevat kaskotamine ja esinduses hooldamise teema segamini olevat (sest mis hooldus sul 15keur maksma läheb).

Esinduse pluss on kahtlemata see, et nad vaatavad autot natuke laiema pilguga, kui Volodja, kes vahetab ära konkreetse vooliku millele peremees osutab. Selle eest ju makstakse.
Ehk margipõhisest (ja mudeli!) hooldusest ei tea garaažimees rohkem kui autoomanik. Aga kui probleem teada, siis kindlasti odavam kui esindus, pole välistatud, et "arve" tuleb muidugi salfaka peale ja ümmarguse summa võtad enne seinast välja.


Teenuste hindade teemad, olen tähele pannud sõltuvad väga konkreetselt arutleja sissetulekust. Mida vähem raha, seda rohkem arutelu, remondi kohtade otsimist ja kirumist. Kes tahab huvitavaid lugusid, võib bmw klubi lugejate autode teemasid sirvida. Neil kellel raha jätkub, käivad esinduses, "maksavad räigelt üle" ja teemasid ei tee.

Palun jaga siis oma "Volodja" kontakte, ilmselt ta ei kurdaks käibe suurenemise üle ja ehk esinduski lõpetaks aja raiskamise oma töötajate koolitamise tehase juhendite järgi ja kuulaks Volodja sõna