Tere

Mure selline,et see plastik korpus lekib,kus pump on sees.
Teada on,et neid korpuseid enam saada pole.
Kas oleks alternatiiv panna teine pump ilma selle korpuseta?
Kui jah kas keegi on teinud nii ja millise pumba jne.

Panin kunagi Opeli paagivälise pumba (voolikutevahelise), ilmselt sobiks ka mõni muu mis piisavalt survet annab (sel ju meh. pihustid). Samas pead vaatama kuidas voolikud jäävad, tagasivool peab jääma. Mul jäi plastkorpus põhja alla alles, orig.pump ise oli tuksis.
Eks neid ka leiab netist aga iseasi kas hind on vastuvõetav.
https://www.proalloy.co.uk/products/gol ... mp-housing
see alumiiniumist ja kindlasti vastupidavam kui plastist oe.

Minul sõidab auto Sytec OTP 044 nimelise pumbaga,isegi originaal pistik on küljes läheb sinna külge ainult pluss ja mass olid vastupidi ja torud ka istuvad normaalselt.Toidab teine 9A mootorit.Olin sama probleemi ees ,isegi uus Boschi pump sai ostetud aga korpus lagunes laiali ja mõistliku raha eest teda ei saanud. Ostetud aastaid tagasi ebayst

Kas saaksid pilti ka teha põhja alt?

K ja KE-jetronic b3 Audidel on samuti nö voolikute vahele käiv pump kasutusel. Paagist voolab raskusjõul mööda paksu voolikut otse pumpa, see lööb siis rõhu trassi üles.
Pump on selline:
https://aeromotors.ee/kataloog/audi/80- ... 119;s10817

Eespool viidatud lingilt leiab ka täitsa midagi .Golfil ei toimu midagi isejooksu teel kui paagipump ei löö siis auto ei käivitu. Sai maailmaavarustest see pump sellepärast ostetud ,et tal tootlikus suurem, vähemalt teoreetiliselt. Pildi tegemisega pisut jama sest auto on selle küljega garaažis vastu seina, üritasin teiselt poolt aga ega sellest midagi aru ei saa

Uusike kust sa selle pumba täpsemalt ostsid ja palju maksis?
Pean ise sama tee vist ettte võtma.
Kas see toidab KR mootor ka ära?
Aga mis sellest akumulaatori potsikust saab?
Mis selle eesmärk üldse on?

Pump on ostetud ebayst,hinda enam ei mäleta ,ilmselt mingi viis aastat tagasi .Ostetud said mingid klambrid millega sai ta plaadi külge kinnitatud ,sinna sai pandud samamoodi bensiinifilter mille klamber sai lõigatud sealt plastikpaagi küljest.Kogu süsteemi ülesehitus jäi originaal kaasaarvatud kõik torud ja akumulaatori potsik.Eks ta peab ära toitma kui tal kolm korda suurem tootlikkus kui eelpoolviidatud linkidel olevad pumbad mis on mõeldud sarnastele mehhaanilistele pritsetele.
https://carshop.ee/et/bosch/1109-bosch- ... -pump.html leidsin mingi eesti lingi see on selle pumba odavam kloon põhimõtteliselt.
Süsteemi toimimise ja asjade olulisuse kohalt sõna ei võta kuna pole pädev ,mul oli asi lihtsalt isetehes sõitma ja toimima saada.

Akumulaator aitab hoida kütuserõhku. Selle puudumine võib raskendada tööle minemist soojalt, aga kuna endal ei tea mis seisukorras see on, siis ei oska ka kommenteerida selle õigsust.