Mure algas sellest, et sõiduaeg vahel kaotas armatuurist kogu elektri. Ise ma sellist vaatepilti ei suutnud ette tuua, aga nägin paaril korral kui kellad ära nullis, kui mootori seisma sai võtmest jäetud. Ühel korral ka kui autosse sai mindud, siis oli näha, et kell oli nullis.
Viimati kui autoga sõideti, siis sõiduaeg oli käinud mingi heli "nagu oleks välguga pihta saanud", selliselt minule kirjeldati.
Ükshommik läksin, et ajan siis garaaži ja hakkan vaatama massiühendusi... tuli välja, et aku oli nii tühi, et isegi kella ei näidanud. Laadisin aku täis ja masin töötas. Aga nüüd selle juurde, mis ei tööta enam järsku on kesklukk(ei puldist, ei uksenupust), esimene ja tagumine klaasisoojendus, suunatuled k.a ohutuled. Rohkem nagu ei tuvastanud midagi. Kaitsmed vaatasin üle, kõik terved. Ilmselgelt oli midagi korralikult lühises ja nüüd ilmselt ka midagi totaalselt läbi põlenud. Mis võiks selliseid anomaaliaid tekitada?

Veakoodid:
Engine:
Engine Control Module (ECM) disabled
Fault code: P1570
Brakes:
Vehicle voltage terminal 30
Fault code: 0068
Gateway:
Steering angle sensor
Fault code: 00778
Light Control Left:
Terminal 56 (lights for headlights)
Fault code: 01533
Light Control Right:
Terminal 56 (lights for headlights)
Fault code: 01533

Kontrolli kapoti all aku juures olev kaitsmekarp üle. Sealt võib sulamise jälgi olla. Küsimus ka , kui aku ära laadisid kas autol laadimist kontrollisid?

Seal karbis üks juhe oli õrnalt karbi läbiviigu kohalt sulanud, aga see tundus selline vana juba olema ja nagu mitte midagi hullu. Laadimist testriga nüüd ei kontrollinud jah, aga läbi diagnostika näitas ~14.3V.
Lihtsalt imelik on, et just sellised asja järsku ei tööta nagu üleval välja tõin. ei tohiks nad ju kuidagi nö omavahel ühenduses olla. Peab vaatama kus need suured releed on (ilmselt rooli all), äkki sealt paistab midagi.