Heyhey.

Kuna oma mõistus enam ei võta pöörduks teie poole
Mure järgmine, sai siis ehitatud Mk2 2.0 85Kw. Kogu tehnika ja juhtmestik Vw ventolt(1997a) . Kõik töötas ja toimis seni kuni käisin ülevaatus punktis heitgaasi testi tegemas. Sealt ära tulles põletas läbi kaitsme #15(engine electronics) uus kaitse sisse ja kõik toimis ilusti. Siis aga hakkaski seda koguaeg nüüd läbi põletama, okei jätsin masina garaaži seisma ja päeva lõpus mõtlesin et ajan teise tuuli
Ja pull hakkas pihta. Tühikäiku enam polnud, puterdas ja käis nagu 3 silindriga. Kuidagi sain ta siis käima, kuid sõitma minnes jõudu pole ja algus kuidagi poob.
Nüüd siis vahetasin kõik võimaliku välja, uus süütepool ; küünla juhtmed :küünlad ; jagaja kaas ja rootor, uus kütuse filter.
Kuid asi ikka endine, ei taha ta tühikäigul ise käia ja jõu puudus.
Vaatasin isegi hammasrihma märgid kõik üle igaksjuhuks.

Kas keegi on analoogse teemaga kokku puutunud ja oskab suunata kus ma alustada võiks? Või äkki leidub Tartus kedagi asjaliku kes antud mootoriga rohkem sina peal ja saab tulla oma silmaga üle vaatama?

Võta prooviks lambda pistik lahti. Veakoode ka miskit näitab?

GTI kirjutas: ↑02 Dets 2020, 08:25 Võta prooviks lambda pistik lahti. Veakoode ka miskit näitab?

Veakoodid 0. Lambda lahti ühendan siis hääl muutub ja viga tuleb sisse kohe.

Tere.
Tee proovi ja ühenda lahti mootori pealt vee temperatuuri pistik minul olid samad sümptonid ainult kaitsmed jäid terveks.
Rainer

Proovitud juba kõik võimalikud pistikud ja andurid ära
Täna avastasin veel et kaitsme läbi põlemise põhjus oli vist väntvõlli andur mis oli maha põlenud. Aga ka uus andur ei teinud miskit paremaks, mõistus täiesti otsas nüüdseks

Viga leitud. Süütevoolu juhe oli selles kõiges süüdi mis oli lühisesse läinud. Ja tegi palju paksu pahandust. Nüüd on lootust uue Ajuga masin jälle liikuma saada