Eluloom CFCA mootorist

Asko · Lugemata postitus Postitas **Asko** » 10 Jaan 2021, 22:17

See DPFi eluiga jutt on täis jama! Mul sõbral oli passat B6 kuna siis oli aasta 2013 ja ls 220k ja auto käis ühes tuntud asutuses kus öeldi ,et filter on täis ja vajab vahetust. Tänaseks on see auto sõitnud 380k ja siiani toimib laitmatult ja pole kordagi muret olnud sellega! Aga Ülevaatusel ei näe keegi kas sul on see DPF seal või ei sest meil pole vastavaid seadmeid siin selleks.

eavp · Lugemata postitus Postitas **eavp** » 30 Jaan 2021, 14:51

Asko kirjutas: ↑10 Jaan 2021, 22:17 See DPFi eluiga jutt on täis jama! Mul sõbral oli passat B6 kuna siis oli aasta 2013 ja ls 220k ja auto käis ühes tuntud asutuses kus öeldi ,et filter on täis ja vajab vahetust. Tänaseks on see auto sõitnud 380k ja siiani toimib laitmatult ja pole kordagi muret olnud sellega! Aga Ülevaatusel ei näe keegi kas sul on see DPF seal või ei sest meil pole vastavaid seadmeid siin selleks.

Minu tuttav ülevaataja teeb selle koputamisega kindlaks. Kui on ikka suurest hasardist täitsa tühjaks tehtud, on ikka hoopis teistsugune hääl.

Tanel8012 · 01 Apr 2021, 22:39

Järjekordne õnnetu sai endale "lapitud" mootori, vana, alumiiniumipuru sisselaskesse puhuva EGRi jahutiga

https://www.facebook.com/corsamotorstal ... 3290251726

JETTAMEES · 06 Apr 2021, 00:22

Huvitav,mis hinnaklassist jutt käib? Uus ju saadaval ligi 5 kiloga!

Tanel8012 · 06 Apr 2021, 20:11

Ei maksa sedagi, Forsist 4k ringi.

Sellele viitavad postitused on loomulikult ära kustutatud

JETTAMEES · 08 Apr 2021, 12:20

Ei tahaks kuidagi uskuda et kap remont tehakse odavamalt kui uus mootor!

Lugemata postitus Postitas **GTI** » 08 Apr 2021, 13:22

JETTAMEES kirjutas: ↑08 Apr 2021, 12:20 Ei tahaks kuidagi uskuda et kap remont tehakse odavamalt kui uus mootor!

Tihti on need läikivad asjad kastides tehasetaastatud agregaadid - eriti kui pead vana vastu andma et ''uut'' saada.

MartenL · 08 Apr 2021, 15:22

Selle mootor kestis 2 aastat peale mootori remonti. Väidetavalt nüüd õlipump läbi aga mine sa tea, kui mootoris juba hääled on

Verkaufe VW T5 PanAmericana.
Zweite Hand. Motor vor zwei Jahren generalüberholt. Im Moment gibts Probleme mit der Ölpumpe. Motor läuft, mit Geräuschen. Bremsen neu. Zweimassenschwungrad erneuert. Turbolader vor 1,5 jahren generalüberholt.
Fahrzeug steht in Wuppertal.

Translate:
Sell VW T5 PanAmericana.
Second hand. Engine completely overhauled two years ago. At the moment there are problems with the oil pump. Engine runs, with noises. Brakes new. Dual mass flywheel renewed. Turbocharger completely overhauled 1.5 years ago.
The vehicle is in Wuppertal.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... ba9b75a33d

Tanel8012 · 09 Apr 2021, 22:19

GTI kirjutas: ↑08 Apr 2021, 13:22
JETTAMEES kirjutas: ↑08 Apr 2021, 12:20 Ei tahaks kuidagi uskuda et kap remont tehakse odavamalt kui uus mootor!
Tihti on need läikivad asjad kastides tehasetaastatud agregaadid - eriti kui pead vana vastu andma et ''uut'' saada.

Isegi sel juhul on see Eestis "kapitud" mootor eriti si** diil, sest uus mootor tuleb lisaks uutele pihustitele ka uusima versiooniga EGRi jahutist.

JETTAMEES · 09 Apr 2021, 22:58

Ise olen küll seda meelt et korralikult kapitud mootor peaks kestma paremini kui uus! Kui on juba malmist hülsid sees siis need ei kulu nagu nikasil! Sammuti saab ju uue egr jahuti panna või üldse vahelt minema visata!

Tanel8012 · 10 Apr 2021, 00:22

Ja miks sa arvad, et see putka neid mootoreid korralikult remondib, kui kelgitakse uhkusega, et kõik remonditud mootorid lähevad omanikele tagasi vana EGRi jahutiga?

JETTAMEES · 10 Apr 2021, 23:35

jah,see on muidugi tõsine möödalaskmine kuid ma teeks ise kap remondi! Laseks hülssida ja ülejäänud teeksin ise! Siis ka hiljem pole kedagi süüdistada! Õnneks on minu buss 103 kw motoga!