Kas eestis kuskil ka müüakse?

Mis mootorile? Kui plekitükk, puur ja osavad käed on voolid ise ka välja

tofetome kirjutas: ↑05 Mai 2021, 14:45 Mis mootorile? Kui plekitükk, puur ja osavad käed on voolid ise ka välja

https://www.k-rauta.ee/p/pahtlilabidas- ... searchnode

tofetome kirjutas: ↑05 Mai 2021, 14:45 Mis mootorile? Kui plekitükk, puur ja osavad käed on voolid ise ka välja

Eks peabki ise tege jah
1,9 tdi mootorile vaja.
Mõtlesin, et äkki saab kuskilt kohe valmis tükid, siis oleks lihtsama vastupanu teed läinud.

Alhambra kirjutas: ↑05 Mai 2021, 15:26

tofetome kirjutas: ↑05 Mai 2021, 14:45 Mis mootorile? Kui plekitükk, puur ja osavad käed on voolid ise ka välja

Eks peabki ise tege jah
1,9 tdi mootorile vaja.
Mõtlesin, et äkki saab kuskilt kohe valmis tükid, siis oleks lihtsama vastupanu teed läinud.

Kindlasti kuskilt saab osta. Aga jah niilihtsa asja peale nagu r36 pakkus ma ei ole ise ka tulnud.
Kaks polti lahti ja kitsas pahtli labidas vahele.

Tegelt piisab sellest kui vaakumi võtad lahti ja vooliku otsa paned kruvi.

Pigem mõtlesin seda, et kõige kiiremini leitav paksem metall millest välja voolida.
Kunagi oli VW mootoriga tööstusmasinatele saada originaal EGR pimedaid aga need tootmisest maas pikka aega.

Jebai, Eestis vaevalt mõni ettevõte seda pakub, et saaks pärast näpuga näidata...
https://www.ebay.com/itm/170940553320?h ... Swa39UxTJ6

cnc pingis lasta kelegil teha.

tito kirjutas: ↑06 Mai 2021, 07:25 Jebai, Eestis vaevalt mõni ettevõte seda pakub, et saaks pärast näpuga näidata...
https://www.ebay.com/itm/170940553320?h ... Swa39UxTJ6

murkamarko kirjutas: ↑06 Mai 2021, 11:49 cnc pingis lasta kelegil teha.

Endal Cadi pole, siis ilmselt selle tegemine 50.- eurot pluss

Plaadid juba olemas. Nädalavahetusel läheb turbo vahetuseks, eks siis paneb need ka ühe soojaga külge.

Egr ammu juba pime tänaseks.
Olen telefon ist ära kaotanud pildid, et kuidas n18 klapp ka ahelt ära võtta üldse.
Keegi äkki oskab suunata õige skeemi juurde, et kuidas pärast klapi eemaldamist voolikud ühendada.
Olid mingid diagrammid kuidas täpselt ühendada, aga enam uuesti ülesse ei suuda leida.
Nii, et kõik muu jääb alles ja toimima.

Ei hakka eraldi teemat tegema, küsin siit.
Mida see EGR-i pimedaks tegemine annab?
Osad eemaldavad tahmafiltreid ka, mida see ka annab?
Piiksu ei keera nende eemaldamine midagi?

Rahakoti sisu keerab kenasti piiksu, hiljem ka TÜV läbimise ja auto edasi müümise....

Endal oli süsteem täiesti töökorras aga peale sisselaske kollektori puhastamist otsustasin, et kaotan ära.
Ülevaatusel see küll vast kedagi ei huvita. Üldiselt ei muutunud midagi ja nii vana auto, et veakoodi ka ei ole.
Füüsiliselt on ta ikka alles, ei tahtnud antishudder kapist loobuda.

Mina panin ka kunagi pimedaks, sest kui olin 2 h kollektorit tahmast ja nõest puhtaks põletanud ja E.G.R i hambaharjaga küürind otsustasin selle elimineerida.

Tänapäeval kahjuks või õnneks saab juba nii hästi delete teha dpf näiteks, et ega enne teada ei saa kui seda pauna uuesti lõhki ei lõika. Sest hetkel meil puuduvad vastavad seadmed selle kontrolliks ja ilmselt ei tule ka lähima 10a jooksul

Nii, et kokkuvõttes pole eriti mõtet seda EGRi pimedaks teha jah?

Kui vajadust pole siis milleks...
Kui vajadus siis otsustad kas vahetad ära ja elu läheb edasi
Või pimedaks ja dpf ka