Tegemist 2.5tdi 75kw, 2000 aasta isendiga.
Juhtus nii, et hommikul tööle sõites maanteel lihtsalt mootor jäi seisma, mingit iseäraliku häält ei teinud. Uuesti käivitades veab mootorit ringi aga ei käivitu. Kõrgsurvepump teeb süüdet sisse keerates klõpsu,kas tal peaks paagis või paagi ligiduses veel mingi pump olema?
Ca 5000 km tagasi sai küttefilter vahetatud, tangitud ainult kvaliteetset kütet.
edit. Pihusteteni küte ei jõua

Sellel isendil on ainult kõrgsurvepump
Kas armatuuris eelsüüte küünalde tuld põlema ei jäta või ei vilguta?
Kontrolli järgi, kas pumpa ikka ringi veab.
Sellel mootoril on kombeks nukvõlli pooleks lasta.
Eile käisin ühte T3 aitamas, millel paagi juurest oli kütuse voolik lahti tulnud ja ca 50 liitrit kütust jooksis lihtsalt maha

Rihmad ikka terved?

Pumpa veab ringi, eelsüüte tuli läheb ilusti põlema ja kustub kohe nagu peab, ei vilgu. Kütust peaks nagu olema, seieri järgi.

Rihmad terved

Omanik nüüd ütles, et mingi chip pidi ka vahel olema, volkarist öeldi et ära võtaks ja prooviks siis aga see ka aidanud.

Janark kirjutas:Omanik nüüd ütles, et mingi chip pidi ka vahel olema, volkarist öeldi et ära võtaks ja prooviks siis aga see ka aidanud.

Kas diagnostika olete teinud? Ma alustaks sellest. See karbike mis kuskil vahel on pole CHIP vaid TUNINGBOX.

See et kütus pihustiteni ei jõua on kahtlane, mingi tuningbox seda küll põhjustada ei saa!
Ma enda omal kunagi rikkusin keevitades aju ära
Igatahes ootan ,mis viga siis lõppkokkuvõttes oli/on

Endal oli kunagi 75kw T4 ,jäi keset teed samamooodi seisma,helistasin tuttavale rem.mehele,kes kohe ütles et pumba juhtrelee,nr,119 või 109 vms.asus ta seal rooli all vasakul,lasin vastu seda releeed nipsu ja sain tookord teepealt minema,uus maksis 5euri.

Ma vahetasin ka selle relee ära aga ei luba ka ,käija ennast hulluks .Vahetasin filtrid ,armaturis kõik tuled põlevad ja kustuvad nagu peab.Köie otsas käima tõmmates läks tööle aga pöördesse ei lähe 1500 on lagi .vahel sureb välja ,kui kohe uuesti proovida ,käivitub aga pikem paus vahel ,ei lähe enam .on kellegil aimu mis viga ? 2.5 75kw 1998 t4

Kõlab nagu mingi ummistus oleks. Kui see piirab kütust magnetklapiga, siis võib ka selles viga olla. On olnud kogemus, et teeb klõpsu ära, aga ei jää avatuks. Aga seda saab mõõta multimeetriga.

Kas seda klappi saab eraldi lahti võtta ,või peab kogu pumbaga maha kiskuma ? Üks naabertrepikoja gulinsoovitas aku plussi pealt vedada juhe klapi peale ,siis olevat kuulda kas klapp töötab või ei .Kahtlen ,et kui diagnosti kaablist väga abi oleks .

See naabertrepikoja vend on sul suht taibu. Kunagi ammu ammu sai üks passat sedasi ellu äratatud. Diagnostika kaabel ei ütle sul tõenäoliselt midagi selle kohta.

Ja viga oli juhtmes ,mis klapi küljes on ,kurivaim oli vastu pihustitoru ennast ära hõõrunud ja puruks .Hea et niigi läks,uus juhe ja asi timm.