Kuna mul oli endal spidomeetri mittetöötamisega päris pikalt peamurdmist siis teen siia postituse, kuidas sain endal mure lahendatud, äkki on kellegil teisel ka sellest abi.
Passat b5 1.8l ei töötanud spidomeeter. Internet ütles, et käigukasti küljes on kiiruseandur milles võib probleem olla.
Andurile ligipääs on suhteliselt lihtne, paisupaak tuleb lahti kruvida ja siis mahub käsi juba vahele. Nagu arvata, siis olid anduri klemmid rohelised. Puhastasin klemmid ära, spidomeeter töötas 200km. Pistikust välja võttes ja tagasi ühendades töötas jälle umbes 100km.
Seejärel otsustasin anduri ära vahetada ning siis hakkas pihta anomaalia, kus spidomeeter töötas niikaua kuni auto mootor külm oli.
võtsin pistiku uuesti lahti ja vaatasin, et pistiku sees on sulaselgelt vesi, maitsesin ei olnud vesi, vaid magus oli järelikult jahutusvedelik?
Täitsin pistiku geeliga, mida kasutatakse kaablijätkude tegemiseks (Ilmselt töötaks ka näiteks vaseliin) ja spidokas on siiani töötanud. See on siiamaani müstika, kust jahutusvedelik sinna sai ja ainult sinna pistikusse, sest mujalt kuskilt lekket näha ei ole ja puudub ka jahutusvedeliku märgatav kadu.

Vaata kas mootori seal piirkonnas pole mingit plastist jahutussüsteemi flantsi üleval pool - need on tavalised lekete allikad.

Või kui pasupaak seal täpselt peal on, siis paagi volla ise äkki immitseb hoopis

Oli kord juhus kus lekkis temp. andur ja kõik juhtmerüüsid olid jahutusvedelikku täis. Vaata kas temp. andur on samas pundis spido anduriga-äkki on selle viga.

66kw täpselt enam ei mäleta, aga temp andur on vist veitsa allpool?