Küsin veidi abi
Passat b6 2.0 103kw.
Turbo tavaline vaakumiga.
Panen auto käima, turbo töötab ilusti kuni järgmise ristini kui gaasi maha lasen, siis kaob turbo ära.
Suretan auto välja ja uuesti käima tuleb turbo tagasi kuniks gaasi maha lasen.
Kui turbo kadunud, kontrollisin, turbo pulk liigub, vaakum olemas.
On ehk kellegil seda probleemi olnud? Arvutiga veakoodi ei näita
Vahetasin eesoleva anduri ka ära mis turbo voolikus , ei olnud abi.

Tundu et nn.pulk ei liigu piisavalt.soovitus sõita maanteel suurte pööretega pikemat lõiku.

kui vaakum ära võtta ja tagasi panna siis näen,et pulk liigub kenasti ülesse ja alla.
samamoodi ka gaasi vajutades. kui turbo ära kaob ei lähe ka kohapeal pöördesse.

Mõnikord ei liigu edasi siis lambi hetkel hakkab jälle tööle või no tõmbama , aga viimasel ajal tahab välja suretamist ja uuesti käivitamist siis töötab kuni uue ristini kui hoog tarvis maha võtta.

Muidugi võin proovida, ega see leiba ei küsi.

Ülesse-alla võib ju liikuda, aga mille järgi hindasid, et käib ilusti otsast lõpuni?
Et ühtegi koodi ei anna see on veider.
Viska arvuti järgi ja logi sõiduajal. Saad ehk mingi pildi ette, mis rõhk ja millal on. Ülerõhk või kaob mingil ajal rõhk ära hoopis.

jarko9 kirjutas: ↑01 Veebr 2022, 14:30
samamoodi ka gaasi vajutades. kui turbo ära kaob ei lähe ka kohapeal pöördesse.

Siit loeks välja pigem gaasipedaaliga seonduvat?

TiitRE kirjutas: ↑01 Veebr 2022, 19:55

jarko9 kirjutas: ↑01 Veebr 2022, 14:30
samamoodi ka gaasi vajutades. kui turbo ära kaob ei lähe ka kohapeal pöördesse.

Siit loeks välja pigem gaasipedaaliga seonduvat?

Hea mõte. Ühel golfil ka suri seal mingi potekas ära kunagi, aga see peaks koodi vist jätma ajju

J.Aru kirjutas: ↑01 Veebr 2022, 20:24

TiitRE kirjutas: ↑01 Veebr 2022, 19:55

jarko9 kirjutas: ↑01 Veebr 2022, 14:30
samamoodi ka gaasi vajutades. kui turbo ära kaob ei lähe ka kohapeal pöördesse.

Siit loeks välja pigem gaasipedaaliga seonduvat?

Kas sellel mootoril laseb limp modes pöördesse kohapeal lasta? Caddy peal oleval 1.9l (äkki oli 77kw vms, pd mootor igastahes) limp modes ka pöördeid üle 3000 ei lasknud omaniku jutu järgi.

Autom. (DSG) kastiga ei lase uuematel CR motoga üldse üle 2500 rmp-i kohapeal kiusata, kuidas PD mootoritel on?

mul laseb kenasti kohapeal 5000 pööret jah.
aruvtiga vaadates gaasipedaali andur töötab , vähemalt see 0- 100% , seal ju rohkem andurit ei ole ?

arvutiga boost läheb kenasti üle 2000+ aga siis kui turbo ära jaob , üle 1400 ei lähe mitte kuidagi.

Ma pole päris kindel, aga vist võetakse vaakum üldse ära turbolt ja geomeetria liigub algasendisse , kui avariirežiimi läheb. Kui jääb alles nagu kirjutasid, siis poleks nagu asi turbos.

Kui vaakum lahti võtta, siis läheb ikka limpi. Boosti vähe/puudub

Kirjutasin natuke segaselt, mõtlesin seda, et aju/solenoidi poolt võetakse vaakum ära. Pole viimasel ajal eriti tegelenud nende asjadega, aga minu meelest oli nii.