See ainus koht kuhu saab sirge seljaga auto tagasi viia nii, et õli kulust ei räägi.
Kui just 200 000 vahepeal juurde sõitnud.

Kui ikka palju võtab, siis pigem tõmba seda varrast natuke tihedamalt välja, kui tulukese põlema hakkamist oodata.
Ma tea palju sa paagitäiega sõita saad ja palju sa sõidad, aga esialgu võiks ehk proovida, et igakord kui paagi täis lased, siis tõmbad korra varda ka välja. Mis see paar minutit ikka on.
Ja siis juba saad enam-vähem pildi ette. Kui paagitäiega oluliselt vähemaks pole läinud, siis iga teise paagi järelt jne.
Mul võtab ka mingil määral oli, aga mitte märgatavalt. Sellegipoolest kontrollin ikka aeg-ajalt igaks juhuks, et kõik ikka timmis oleks.
Mul vana 1,9 tdi ja võtab 15 tuhande peale umbes liiter-poolteist

Küsimus siinsetele spetsialistidele seoses õlikuluga. Kuna leket ei ole, siis see õli põletatakse mootori silindris ära. Kui auto võtab õli 1 liiter 1000-2000 km peale, siis kuidas see mõjub auto katalüsaatori elueale? Kas mingi hetk ei ole see oht, et katalüsaator läheb nahka?

Nii on raske öelda. Loogiliselt võttes hästi ei saa mõjuda, samas mõnel võtab veel rohkem ja uhab mitu aastat ja ikka korras kõik