Tere!

Autoks Passat b5.5 2001 19 96kw

Sai siis täna sõidetud ja lõi akutule põlema koos kirjaga alternator workshop ja väike kärsakas oli ka üleval. Algul mõtlesin, et lõi rihma minema, aga rihm täitsa olemas. Samuti spidokas ei töötanud. Kuna hetkel arvutit, juhet ega multimeetrit kaasas pole ei saa nagu mõõta ka. Ainuke asi millega pinget sain vaadata oli siis FM transmitter, mis läbi telefoni justkui nagu näitab. Proovisin siis jälle sõita ja näitab 16.8 v mis on nagu liiga palju. Kohapeal olles näitas 15V. Kui nüüd kõik istmesoojendused, tuled ja asjad tööle panna näitab 13-14 v vahel, aga see muidugi tühikäigul. Äkki kellegil taoline probleem olnud ja oskaks kuhugi poole suunata. Kas äkki võiks pingeregulaator läbi olla?

mattiassulg kirjutas: ↑16 Apr 2022, 15:29 Ainuke asi millega pinget sain vaadata oli siis FM transmitter, mis läbi telefoni justkui nagu näitab. Proovisin siis jälle sõita ja näitab 16.8 v mis on nagu liiga palju. Kohapeal olles näitas 15V. Kui nüüd kõik istmesoojendused, tuled ja asjad tööle panna näitab 13-14 v vahel, aga see muidugi tühikäigul. Äkki kellegil taoline probleem olnud ja oskaks kuhugi poole suunata. Kas äkki võiks pingeregulaator läbi olla?

Pingeregulaator tuleks esimesena välja vahetada jep.

Kui kärsakas üleval ja ülelaadimine siis võib ka dioodiblokk läbi olla.

Vaata generaatori "ribide" vahelt sisse. Mähise ümber/peal olev laki kiht alles? Ajab samasugust kärsa haisu ... Kui ei ole alles on generaatori vahetus vajalik.

Sai siis neljapäeval lõpuks see pingeregulaator vahetatud ja tundub, et tõesti oligi selle viga. Hetkel vähemalt auto veel sõidab. Sai siis arvuti ka pärast vahetust külge pandud ja ainuke viga mis näitab on kütuse temp andur nagu oleks lühises, aga õnneks tundub, et anduri pistikult juhe lihtsalt ära murdunud.