Kuidas üldiselt hinnata B7 Passati müraisolatsiooni - kas ebamäärane kumin, vibreeriv urin rehvidest ja erinevatel teekatetel erineva häälega on okei? Rehvimõõt on 235/45/17, tegu Hiina tootega Firemax. Ilmselt on nad eelmise omaniku poolt alles ostetud, muster on uhke ja visuaalselt ma palja silmaga mingeid muhke ega muid lollusi ei tuvasta. Ometi tundub, et nii roppu moodi ei peaks üks normaalne rehv siiski ulguma.
Kuivõrd autol pole varuratast (gaas), siis sellistele soovitati tehasest sageli ka run on flat rehve, mis on omakorda veel jäigemad, päris kõvasti raputab kogu see kompositsioon. Kuivõrd ROF märgistuseks tööstusel ühtset standardit ei ole, siis pole mul aimu ka, kas need pretendeerivad miskile sellisele nimetusele. Rehvirõhk on "lubatud" mõõtude kohaselt just neil ka kõige suurem. Linnavhel on silma jäänud ka paar tolli suuremate ratastega samasugused autod - kuidas sinna veel suuremat velge panna, jääb mulle mõsitetamatuks. Peabki mürisema või on aeg rehve vahetama hakata? Kus seda õigupoolest kontrollida saaks, lihtsalt tasakaalustuspink midagi väge ei reeda ju?

Umbes sellised nad vast on: https://www.rehviliider.ee/autorehv/fir ... 7w-1117659

Küsiks esiteks, kas universaal või sedaan? Kui universaal siis need ongi lärmakamad ja kui sinna juurde panna odavad rehvid ka siis ongi selline mõnus kõlakast valmis. Teiseks ma kahtleks, et seal mingid run flat rehvid on, esiteks need kallid ja saadavus pigem kehv.

etnies858 kirjutas: ↑07 Juul 2022, 05:27 Küsiks esiteks, kas universaal või sedaan? Kui universaal siis need ongi lärmakamad ja kui sinna juurde panna odavad rehvid ka siis ongi selline mõnus kõlakast valmis. Teiseks ma kahtleks, et seal mingid run flat rehvid on, esiteks need kallid ja saadavus pigem kehv.

Universaal on ta küll, ikkagi ei arva ma, et see päris tootja taotlus oli, et kumiseb ja müriseb - isegi raske öelda, milline rehv; vahepeal tundub, et kõik korraga.

Mul olid rehvid ebaühtlaselt kulunud, kuigi mustrit veel oli ja see tekitas korraliku müra. Kevadel said uued hankookid alla ja nüüd täitsa okei. Ega ta just vaikne ei ole aga kindlasti parem kui enne.

Ma soovitaks vaiksemaid Bridgestone rehve vaadata.

Andmete järgi 69 dB on juba üsna vaiksed rehvid, kuigi isiklik kogemus ütleb, et need soodsa hinnaklassi rehvide müranäitajad ei ole päris samad, mis kvaliteetrehvidel. variante on laias laastus 2, mida teha, kas vaiksemad rehvid, kuigi ega alla 67 dB naljalt ei leia (helirõhu maailmas ±3dB tähendab juba kas poole tugevamat või siis poole vaiksemat helitaset) või siis müraisolatsioon, mis lisaks rehvimürale vähendab muidugi ka muud müra (nii sissetulevat, kui väljaminevat)

Volks polegi ju vaikne masin. Välja arvatud phaeton muidugi. Ja ega teised "premium" margid kannatavad müraisolatsiooni puuduse käes samamoodi. Eriti just uuemad masinad. Kui kahtlustad rehvi, siis lase rehvile sisse müraisolatsioon teha, aga kui autot tahad vailseks saada, siis sea sammud ravolari. Kusjuures volksud saab isegi väga vaikseks.

Ma kaaluks enne Ravolari minekut ikkagi hiina odavrehvide väljavahetamist mingite normaalsemate vastu. Bridgestone, Hankook, Continental, Michelin. Paigaldada mürasummutus Ravolaris ja jätte alla hiina rehvid....

Mul oli algul sama asi kui auto ostsin. Siis olid Nokiani suverehvid all ja ülilärmakad. üldse mitte vanad kusjuures, ainult 2 a vanad ja mustrit üle poole veel järgi. 225/50/17 (Alltrack)
Peale uute Hankook Ventus prime 3 suverehvide ostmist on tegu nagu teise autoga. Enam ei ole nii häiriv müra vaid talutaval tasemel.
Aga jah, see näitab seda et müraisolatsiooni on vähe kui rehvile nii tundlik
ja sul on veel 235 ka.

Enne vaheta rehvid ja siis mõtle edasi.

B7 passatiga kokkuvõttes nii vähe sõitnud ja omanud ei olegi.
B6 kohta võin öelda, et pole nad vaiksed kuskilt otsast ega ühegi rehviga ja olenemata kere tüübist. Mitut omanud ja sõitnud paljude erinevatega.
Võib arvata, et see mitte väga vaikne olemine on lihtsalt järgmisele generatsioonile edasi liikunud.