Passat B7 Variant kärukonks

seitsmene

Stange alla peitu käiva konksu pistik on ebastandardse lahendusega - nipukatega kinni. Uurimisel ei saanudki täpselt aru, missugune detail sealt nüüd täpselt puudu on, kas selle saamiseks peaks terve konksu uue hankima?

nibiru

Tundub, et puudu on õige pistik. Keegi kurinahk on vist valinud odavama lahenduse.

t6nis3

Konksu küljes on näha esimese pildi juures kaks kinnitus poldi jaoks kõrva. Tagumisel on ka polt sisse jäänud. Seega,pistiku kronstein oli mädanenud,kui käru pistikut oli vaja suruda kärule. Mingit uut konksu sellepärast vaja pole.Keevitage uus kronstein ja asi korras. Iseasi kuidas pistiku sisu on. See oleks teine teema.

Lugemata postitus Postitas **Pulku** » 19 Juul 2022, 16:32

Mul on siis endaomal nii:

Ohh jeebus kui roostes.

Lugemata postitus Postitas **Pulku** » 19 Juul 2022, 16:58

MustVälk kirjutas: ↑19 Juul 2022, 16:40 Ohh jeebus kui roostes.

Jep

Võõpasin puhtaks ja lasin Krown T40'ga üle. Nüüd ehk (natukeseks) ei riiva see roostes lont su silma

Lugemata postitus Postitas **siLc** » 19 Juul 2022, 17:16

nibiru kirjutas: ↑19 Juul 2022, 13:47 Tundub, et puudu on õige pistik. Keegi kurinahk on vist valinud odavama lahenduse.

See seal küll orig ühendustoosi moodi välja ei näe jah. Ilmselt sellepärast pandi mingi suvaline kuna originaal toos 3AA945505 maksab 50€. Kinnitub konksu külge kahe M5x12 poldiga.

Pilt

Originaalpesa on 13pin. Kui peaks olema vaja 7pin pistikuga haagiseid ühendada, siis on vaja kasutada üleminekut, mis on VW valikust koodiga 000055300C ~32€.

E: Lisaks toosile on ka selle kaarjas plastikkate aga selle koodi ei leidnud. Võibolla see sisaldub paranduskomplektis 3AA898647.

Hapnik

Üleminek automaailmas alla 10euri.

t6nis3

0riginaal pistikul on 7 auku. Lisadel on 13.

t6nis3 kirjutas: ↑19 Juul 2022, 20:46 0riginaal pistikul on 7 auku. Lisadel on 13.

Originaalis on ka 13pin, isegi mu b6 on 13pin oem volkari oma

t6nis3

Ei vaidle. Aga seljuhul tava haagise pistik ju ei sobi elektriliselt.

t6nis3 kirjutas: ↑19 Juul 2022, 20:46 0riginaal pistikul on 7 auku. Lisadel on 13.

...eelmisel sajandil.

Tõnise tekst ka selline, et üks loeb ühe mõtte välja ja teine loeb teise mõtte.
See selleks.

Sportlikust huvist ma tahaks teada kas ma enda keevitusega suudan selle sealt kätte saada.

t6nis3

Must Välk. Mitte keevitusega,vaid kuumutamisega.Propaan ja hapnik.

t6nis3 kirjutas: ↑20 Juul 2022, 15:20 Must Välk. Mitte keevitusega,vaid kuumutamisega.Propaan ja hapnik.

Sinu jaoks on vaja täpsustada, et keevitad mutri otsa ja 90 protsenti ajast kuumutab see lahti ka selle kinni jäänud osa.
M5 ja M6 keermelõikureid mul ka jagub!

t6nis3 kirjutas: ↑20 Juul 2022, 15:14 Heinar .Varjunimi Alkeemik.ON teisi arvamisi. Aga seda ma jutlesin eelnevates postitutes. Kärul pistikul on 7 pesa.

Tehakse ka 13pin pistikuga käru. Ma ostsin uue käru, siis anti valida. Valikus 13 pin pistik kärul või 7 pin. Kuna kunagi ei tea ette milline sõber tuleb millise autoga laenama, siis pigem võtsin 7pin. Autos originaal üleminek olemas.

@seitsmene Mul tuli meelde, et mul üks üleminek üle täitsa.

t6nis3

Mida on erinevus 7 auku vr.13 auku pistikul,mis asjal mõte . Just. Milles asja mõte. Vool autost tuleb ju siiski autost sama kaabli kaudu. Mida sa eristad sinna tänna. Juhtme ristlõige sama 0,5 mm,0 75mm.

Nii peenikest kruvi on mõtetu püüda kuumutamisega kätte saada.
Lõika maha, puur ja uus keere järgi.
7 klemmine pistik on nõuka aja ja eelmise sajandi jäänuk.
Arenenud Euroopa on ammu juba 13 klemmise pistiku peal, vahet pole, kas käru, rattatugi või suvila.

13pin pistikuga on näiteks tagurdustuled ja lisa vool mingile tarbijale, näiteks karavani külmkapp

Lugemata postitus Postitas **GTI** » 20 Juul 2022, 18:52

https://www.respo.ee/et/pistiku-skeem/1 ... tiku-skeem

t6nis3 kirjutas: ↑20 Juul 2022, 18:41 Tarbijad jäävad siiski ühte auto elektri ahelasse. Vasak suund,Parem suund. Stopp. Tagurpidi tuli, Käru kohapealt räägin.Piduri tuli. Ei vaidle,kuid miks on vaja ,elektliselt vaja kammajaad. Jussike muidugi mainib Euro. Siiski ei saa elektlise kohapealt aru. Mida annab see Jussikese ,,kiidetud,,13 .Mitte 7.

Kuna tänapäeva autod on võimelised kontrollima ka haagise tulede korrasolekut, siis seetõttu on neile ka mitu maandusjuhet juurde veetud.
Kuna nt suvila vajab rohkemaid voolusi, nt juba pidev pluss, udutuli..., siis jääb 7-st klemmist ilmselgelt vajaka.
Nii ongi mõttekas kõik uuemad sõidukid varustada juba tehasest 13 klemmilise pistikuga.
Kui sa oma Ventole suvila haakesse paned, siis pead nõuete täitmiseks oma auto el süsteemi ümber kujundama.

t6nis3

etnies.Kõik voolud tulevad AUTO voolu JUHTMETEST. Pagaasnikust. Mida pergolat,Lisa voolu ei tule auto akust ega generaatorist.

t6nis3 kirjutas: ↑20 Juul 2022, 19:09 etnies.Kõik voolud tulevad AUTO voolu JUHTMETEST. Pagaasnikust. Mida pergolat,Lisa voolu ei tule auto akust ega generaatorist.

Ma loll arvasin siiamaani, et generaator on see voolu tootja, aga tuleb välja, et hoopis mingi asi pagasnikus.

Oi jopt

anonymous2

selge, homme lükkan maja ja auto juhtmeid täis, ja kui ma voolu ei saa siis kellegil on kohtu keiss

Ahoi,
Minu meelest istub 13'ne pistik palju kindlamalt küljes kui 7'ne. Seda tänu sellele keeramisele, mida seitsmesega teha ei saa. Ja need 7'se klemmid mädanevad kiiremini läbi. Enda kärul sai neid seitsmeseid iga paari aasta tagant vahetatud. Nüüd on 13'ne juba üsna mõnda aega töötanud. Õnneks mõlemad autod ka 13'sega. Selle sajandi omad

Eelmise sajandi oma oli 7'sega