Soetasin 2015 Passati, millel 2.0 176kw 4motion. Kahtlustasin väsinud hooratast, kuna käivitades ja mootorit seisates oli kuulda sellele omast kolinat. Täna sai siis põhjakate maha võetud ja kõik helepruuni õli täis. Pesin puhtaks ja tiirule, peale seda uuesti tõstukile. Lekib pmst hooratta alt liitekohast kasti õli. Hooratas koliseb kah ilma kateteta korralikult.
Käike vahetab igas režiimis muidu väga puhtalt ja pehmelt.
Küsimus:
1. Kas õli taset kastis saab kuidagi kontrollida ja kas vähesest õlist võib hoopis midagi muud koliseda kastis?
2. Keegi väitis kusagil, et sellise mootori ja veoskeemiga masinal peab hooratta vahetuseks mootori maha võtma ja ajakulu kogu tööks ca 13 tundi. On see õige jutt?

anonymous2 kirjutas: ↑07 Aug 2022, 20:20 viewtopic.php?f=50&t=146583&start=125

See teema ei vasta väga kummagile küsimusele ju

Nüüd ma võin oma teadmistest veidi kaugemale minna ja spekuleerida, et kasti õli taset nätab täiteavas krae. Kui punni lahti keerad ja sealt midagi välja ei tule, siis on vähe. Tavaliselt pressitakse täites rohkem sisse ja lastakse üleliigne välja valguda. Kontrollida saab siis krae eemaldamisega ja lased kuskile kogujasse. Pärast saad sama tagasi pumbata või uue sisse panna. Nii? Eks? Sellist täpset mõõtu või varda laadset toodet imo pole.

SanderSPS kirjutas: ↑09 Aug 2022, 09:24 Nüüd ma võin oma teadmistest veidi kaugemale minna ja spekuleerida, et kasti õli taset nätab täiteavas krae. Kui punni lahti keerad ja sealt midagi välja ei tule, siis on vähe. Tavaliselt pressitakse täites rohkem sisse ja lastakse üleliigne välja valguda. Kontrollida saab siis krae eemaldamisega ja lased kuskile kogujasse. Pärast saad sama tagasi pumbata või uue sisse panna. Nii? Eks? Sellist täpset mõõtu või varda laadset toodet imo pole.

Tavaliselt nii võiks olla jah aga siis peaks olema nagu punn punnis. Kõigepealt keerad taseme oma lahti ja siis suurema aga sellel kastil paistab olema ainult üks punn. Võin küll eksida ja äkki on selle all sees siis mingi kuuskandiga avatav krae aga kahtlen pisut.

apostel1 kirjutas: ↑09 Aug 2022, 10:52Võin küll eksida ja äkki on selle all sees siis mingi kuuskandiga avatav krae aga kahtlen pisut.

Ära kahtle. Täpselt nii ongi

Sai nädalavahetusel lõpuks hooratas vahetatud ja ühes sellega ka käigukasti poolne kaas. Tõstuki peal tehes oli see isegi üllatavalt lihtne aga probleem jäi alles.
Tehtud sai ka kasti õlivahetus. Paar päeva hiljem tundsin, et ei ole enam käiguvahetus sujuv, seega võtsin eile põhjakatte maha ja üllatus paha. Jälle kõik dsg õli täis.
Kas seda saab kusagilt mujalt veel lekkida kojast seest? Üks variant on, et kaane paigaldamisel sai sisemine võlli ümber olev tihend kuidagi viga aga no kas kastis on tõesti siis selline surve sees, et nagu paisupaagist hakkab välja suruma? Kasti tuulutuse ummistust saab kuidagi kontrollida?