Sai soetatud 2015 2.0 176kw B8, millel on adblue. Kompuuter näitab adblue kilometraaži vaates, et sõita saab 0 km. Valasin juurde ja läks vb 500ml ja hakkas üle ajama juba.
Kas sellel on mingi eraldi tasemeandur ja kui nullis siis kas käivitamisega ei peaks jama olema juba?

Andur on koos paagiga ja üldjuhul vajab see vahetust.

Andur siiski eraldi. Mitte paak .

Kas tarkvara uuendus võib aidata? Kes seda teha saab üldse?

B8 peab ootama pärast AdBlue tankimist süüde sees 30sek, et auto jõuaks selle taseme ära mõõta. Ehk on eelmine omanik jätnud selle tegemata ja nüüd vaja mingi lihtne nullimine teha?

Ma oma Passatil ei oodanud kordagi 30 sekundit - tankisin korraga vaid auto soovitud vahemiku. Võib-olla on keegi kunagi liiga palju tankinud ja siis tasemeanduri pekki keeranud?

t6nis3 kirjutas: ↑07 Aug 2022, 18:21 Andur siiski eraldi. Mitte paak .

No ei ole.

Nii palju kui ma neid näinud olen, siis pistik ja kogu see taseme andur on sulatatud paagi külge. Soovitan kasvõi googlest pilte otsida..

Loeks ka veakoode. Äkki annab mingi juhtlõnga.

no sellega sa tuvastad ära probleemi koha jah. Süsteem oma olemuselt on lihtne ju. Paak koos resonaatoranduriga mis sarnaneb paljuski parkimisandurile ja seda uputada ei tohi. Küttekeha mis jookseb mööda voolikut ja sulatab adblue üles. Pihusti. paar andurit kuskil. Üldiselt kõik mis on seotud vedeliku liikumise, hoiustamise ja pihustamisega on suht ühes tükis vahetatav. Näiteks Pihusti saad eraldi vahetada, küttekeha ei saa ja vahetad vooliku (Äkki paagi ka). Taseme andur = Paagi vahetus. jne.

SanderSPS kirjutas: ↑08 Aug 2022, 09:57

t6nis3 kirjutas: ↑07 Aug 2022, 18:21 Andur siiski eraldi. Mitte paak .

No ei ole.

Nii palju kui ma neid näinud olen, siis pistik ja kogu see taseme andur on sulatatud paagi külge. Soovitan kasvõi googlest pilte otsida..

Sa ei tea, millest sa räägid

Aga kuidas ta siis autot seisma ei jäta, kui ajul on info adblue lõppemisest? Egr kah väidetavalt pimedaks tehtud.

Kas juba ostes oli 0km? Mis eelmine omanik selle kohta mainis? Ehk on hoopis süsteem ajust välja kirjutatud kuid midagi valesti tehtud, et adblue lõppemist veel näitab?

Kui EGR pime, siis ilmselt on seal ka muus osas tarkvara muudetud kindlasti.
Võib-olla siis kirvemeetodil AdBlue välja kirjutatud, aga rudimendina on AdBlue sõiduulatus jäänud, kuigi seda reaalselt ei tarbita.

apostel1 kirjutas: ↑08 Aug 2022, 15:09 Aga kuidas ta siis autot seisma ei jäta, kui ajul on info adblue lõppemisest? Egr kah väidetavalt pimedaks tehtud.

Adblue lõppemine söidu ajal ei jäta autot seisma. Järgmist käivitust ei saa.

J.Aru kirjutas: ↑08 Aug 2022, 15:22 Kas juba ostes oli 0km? Mis eelmine omanik selle kohta mainis? Ehk on hoopis süsteem ajust välja kirjutatud kuid midagi valesti tehtud, et adblue lõppemist veel näitab?

Ostes oli jah nullis juba aga ei osanud vaadata seda siis. Eelmine omanik väitis, et just täideti ära hoolduses. Samas väitis ta ka, et auto on ideaalses korras ja lasi kõik üle kontrollida ennem müüki panekut aga kaks päeva peale ostu sai masin korralikult tõstuki peale kontrolli ja ei ole hästi midagi seal enam.

Aga kui sa täis panid...või pandi. Võid proovida osa välja tõmmata. Mingi 2 3 liitrit. Vaata kas muutub. Kui ei, siis vaja jälle pool sellest tagasi ja vaata uuesti.

Saan ma õigesti aru, et auto siiski käivitub ja sõidab?

Ja siis kui välja tõmbad mine tee väike tiir autoga. Küsimus on kui täis sai. äkki liiga täis. Kuigi @R36 diagnoos võib olla tõde ja valus tõde. Pigem katseta ise enne väljatõmmates ära.

SanderSPS kirjutas: ↑09 Aug 2022, 09:18 Aga kui sa täis panid...või pandi. Võid proovida osa välja tõmmata. Mingi 2 3 liitrit. Vaata kas muutub. Kui ei, siis vaja jälle pool sellest tagasi ja vaata uuesti.

Saan ma õigesti aru, et auto siiski käivitub ja sõidab?

See on hea mõte isegi. Sõidab ja käivitub jah ilusti aga vahepeal ajab rõvedalt vingu. Garaazis ei taha käivitada.

apostel1 kirjutas: ↑09 Aug 2022, 09:04

J.Aru kirjutas: ↑08 Aug 2022, 15:22 Kas juba ostes oli 0km? Mis eelmine omanik selle kohta mainis? Ehk on hoopis süsteem ajust välja kirjutatud kuid midagi valesti tehtud, et adblue lõppemist veel näitab?

Ostes oli jah nullis juba aga ei osanud vaadata seda siis. Eelmine omanik väitis, et just täideti ära hoolduses. Samas väitis ta ka, et auto on ideaalses korras ja lasi kõik üle kontrollida ennem müüki panekut aga kaks päeva peale ostu sai masin korralikult tõstuki peale kontrolli ja ei ole hästi midagi seal enam.

Saan ma õigesti aru, et enne ostu tõstukil/kontrollis ei käinud vaid kaks päeva peale ostu ? Kuidagi vastupidi oli teil. Enne ostu ikka käiakse kontrollis mitte peale ostu.

Pets115 kirjutas: ↑09 Aug 2022, 11:02

apostel1 kirjutas: ↑09 Aug 2022, 09:04

J.Aru kirjutas: ↑08 Aug 2022, 15:22 Kas juba ostes oli 0km? Mis eelmine omanik selle kohta mainis? Ehk on hoopis süsteem ajust välja kirjutatud kuid midagi valesti tehtud, et adblue lõppemist veel näitab?

Ostes oli jah nullis juba aga ei osanud vaadata seda siis. Eelmine omanik väitis, et just täideti ära hoolduses. Samas väitis ta ka, et auto on ideaalses korras ja lasi kõik üle kontrollida ennem müüki panekut aga kaks päeva peale ostu sai masin korralikult tõstuki peale kontrolli ja ei ole hästi midagi seal enam.

Saan ma õigesti aru, et enne ostu tõstukil/kontrollis ei käinud vaid kaks päeva peale ostu ? Kuidagi vastupidi oli teil. Enne ostu ikka käiakse kontrollis mitte peale ostu.

Paraku see nii on. Kui juba Tartus on normaalsete töökodade ooteajad mitu nädalat siis ma ei kujuta Tallinna omasid ettegi. Lisaks veel nädalavahetusel. Kindlust sisendas müüja poolt see, et masin oli käinud pmst vahetult ennem tehingut AutoHelp-is kontrollis ja nad kinnitasid paberil, et kõik on korras. ingel [VW Bot: "Keel korda!"] elaks ma lähemal siis viiks auto sinna ja küsiks, et kas see on korras või.

Aasta Auto Pluss oleks ilmselt suht loetud päevadega ostueelse kontrolli ette võtnud.

sealt oleks tõenäoliselt mitte kõige pädevamat infot saanud.

Järjekorrad Tartus on siiski ülelinna 2 nädala ringis.

SanderSPS kirjutas: ↑09 Aug 2022, 15:25 sealt oleks tõenäoliselt mitte kõige pädevamat infot saanud.

Samas tregi suudavad paremini remontida kui enamus kohad.

Iga TÜV punkt teeb ka ostueelset kontrolli - tasuks minna müügiplatsilt mingisse kaugemasse kuna kõrvalmaja punktis võivad ''omad joped'' olla.

Tagantjärgi tarkus Sõbrad.

Eks omanik teab seda ise ka. Aitame nüüd kotermannid nõuga korda ja saab mees autot nautida.