Tere
Probleem siis tuttava autoga. Ostis omale passati siis vaatas et külmalt ei taha käima minna. Vahetas ära eelsüüteküünlad, mootori temperatuuri anduri aga ikka ei midagi. Siis hakkas vaatama et küünaldele voolu peale ei tulegi. Ajukarbis kaitse korras, küünalderelee toimib aga ainult korraks. Korraks tõmbab ja kohe laseb lahti. Proovitud ka uut releed aga ikka sama jama. Kus kohast tuleb eelsüüteküünalde releele see relee toimise vool? Kas ajust? Mis asi võib põhjustada selle et aju releele voolu ei taha anda? Kui relee kontakte näpuga koos hoida siis jõuab vool küünaldeni.
Autoks siis 2001 a passat 1,9tdi 96kw.

Palju jahutusvdeliku temperatuur oli? Praeguste ilmadega ei hoiagi kuigi kaua/ üldse küünlaid järgi enne käivitamist. Prooviks võta jahutusvedeliku temperatuuri andur lahti ja kui siis hoiab pinge küünaldel peal on autopoolt see osa korras. Käivitumise probleem pigem mujal, näiteks alla vajuv kütus.

Temp andurilt võta pistik lahti nagu eespool soovitati. Siis peaks max aja taga hoidma küünlaid.
Endal oli juhus, et odava otsa andur juba ostes ei töötanud.
Kui pistik lahti toimib, siis täitsa võimalik, et praak andur äkki sattunud

Pane neid küünlaid mootorisse,palju tahad. Külmalt oktoobri kuus läheb iga diisel käima(korras pumbaga),kui surved on paigas. Midagi on siiski valesti. Enda Golfil hoolduse käigus(ehk kontrolliks ka eelsüüte küünlaid.) tuli välja,et 4jast 4 surnud.Mõnes mõttes arusaamatu ,et mingeid sümtomeid ei olnud mootoril. Laks ja käib. Ei lonka,ega puterda.

t6nis3 kirjutas: ↑13 Okt 2022, 14:26 ... (korras pumbaga)....

Millisest korras pumbast on jutt PD mootori puhul? etteandmepumbata peaks see auto end ise ka käima suutma imeda ja tandempump ...
Ühesõnaga jah praeguste ilmasega võiks ikka pekkis eelsüütega auto ka käima end hüpata, pigem siis puterdaks lihtsalt veidi.

Pigem ikka pihusti tihendid, kütuse allavajumine jne. Mitme masinaga seda jama olnud pekkis pihustiseibidega. Ühte parkisime välismaalt ostes ja koju sõites tagaotsaga äärekivile. siis ilmselt oli nurk hea ja ei vajunud kütus alla. Amsterdamis hotellis mingi naabrimees vaatas ka, et mitu päeva auto äärekivide peal, et mis teema on, et ta proovib ka . Ma ei tea mis tal sellest küll kasu tuli

Tere
Õigus, pihustitihendid lähevad vahetusse. Kuna see on tuttava masin, siis ise pole rohkem näinud aga jah temp.andurilt juhe maha võtta siis küünaldel vool järgi. Olevat nüüd klapikambrikaan maas ja kahel pihustil ka vedrud lahti või katki vms. Pidi laskma pihustid stendi panna ja siis uute seibide ja tihenditega tagasi. Eks annan teada kui masin koos kas külmalt käimamineku probleem kadus või mis asjast sai.

Taastatud pihustid uute tihendite ja seibidega peal ja probleem jäi alles... Pika käiamisega läheb hommikul käima ja nüüd kadus autol jõud ka ära. Hästi uimane. Ei võta pöördeid üles. Ju mehhaanikud mõne vaakum vooliku või asja lahti jätnud. Pole ise masinanat näinud ka rohkem kuna remonditöökojas veel. Minu arvamus et tandempumba tihendid annavad läbi kusagilt... Eks paistab mis asjast saab. Tuttav vanem härra kelle auto see on, on juba täitsa masenduses. Matab muudkui raha masina alla aga korda ikka ei saa.
Eks hoian teid asjade käiguga kursis.

Viga oligi tandempumbas. Läks teine tandempump peale ja probleemid kadusid. Täna hommikul oli käivitunud pea poolest pöördest ja ka minek ja jõud on tagasi. Aitäh kõigile kes kaasa mõtlesid