Tervist käisin ülevaatusel ja öeldi, et Töötava mootori püsival töörežiimil väljub nähtavat suitsu (v.a. veeaur). Auto seisnud kuu aega ja enne seda on suitsu tulnud aind külm stardiga ja seegi kestab nii kaua kuni moto temp tõuseb veidi tavaliselt gaasi andes kaob ära. öeldi, et ehk turbo viga, kuid pole mingit jõu kaotust näinud. Suits on selline hallikas valge. Ehk oskate öelda kust viga otsima hakata. Pluss teema väline küsimus öeldi, et esitule valgusvihu langemisnurk on alla tootja ettenähtud langemisnurga. Lisainfo: Ees vasak liiga üleval ja vasakul. Kas peab terve tule vahetama või ainult mingi detail tulel vahetada.

Passat b5 1.9tdi 81kw AFN 98a

No kui auto seisnud pikalt, tasub proovida mingit kütuselisandit (a la Karla) sõida mootor soojaks enne ülevaatust vähe suurematel pööretel ja proovi uuesti.

https://fixus24.ee/toode/S0EyNTBM/diise ... arla-0-5l/

Tuli on vaja reguleerida, selleks kohe ei pea tuld vahetama. Kui valgusvihku ei anna reguleerida on võib-olla vaja tuld alles vahetama asuda. Normaalne ülevaatuspunkt oleks selle ise paika reguleerind

https://workshop-manuals.com/volkswagen ... b3-843.png Sõida kuhugi seina ligi, proovi reguleerimiskruvide abil kõrgus parema tulevihu järgi paika reguleerida ja ka natuke rohkem paremale suunata- lihtne

nagu ma aru sain siis mingi kruvi üle keeranud või midagi sellist öeldi seal

Enne tõsisemate investeeringute tegemist vaata kas pirn tule sees istub õigesti oma pesas - klassikalist halogeenpirni annab edukalt valesti või viltu pessa panna.

24a vanal autol ei näita ilmselt need tuled isegi siis enam midagi, kui nad õigesti reguleeritud on. Uued B tuled maksavad alla 100€ tk, originaale enam ei toodeta. Vahetus võtab heal juhul pool tundi aega.

Mu jumalad andke kannatlikust.
Ohutuse pärast tehakse neid nüüd plastikust. Ja peegelpinnad surevad ka ära niiet isegi kui klaas ei tuhmistu on tule kasutegur ikkagi väike.