VW Golf 7 Front Assistant

MustNool

Tuli siis hoiatusmärk ette ja kiri et front assistant ei ole kasutatav. Paistab, et seda asjandust ei saa ka täielikult välja lülitada, võtad küll linnukese ära, käivitades aktiveerub aga jälle. Saan aru, et iga ilmaga ei peagi see nagu töötama, sai katsetatud garaaži ajades ei lähe see hoiatus ära ja ei hakka nagu tööle. Oskab ehk keegi nõu anda, mida ette võtta?

miilits

Midagi jääs, lumine. Parem ilm v sulab üles ja korras tavaliselt

Ees embleem sodist puhtaks teha ja süüde välja korraks, peaks ka asja korda tegema.

MustNool

Surfasin nüüd netis ja uurisin asja. See funktsioon ongi selline, et töötab vaid suht hea ilmaga.Täna tuli nats lund, hakkas kohe jupsima. Ja kui mõelda, sellisest asjandusest võiks just halbades ilmaoludes kasu olla, tema aga tööatab vaid heades ilmaoludes. Sain selle auto kuu aega tagasi, maksin päris ilusa raha kõigi vahvate funktsioonide eest. Oleks teadnud, et mõned neist niisama hinna kergitamiseks, oleksin vast lihtsama autoga leppinud ja odavamalt hakkama saanud. Saaks selle asjanduse täitsa välja lülitada, võiks ta unustada. Ammust need isepidurdavad autod ikka moodi läksid. Armatuuris aga põleb mingi kollane hüüumärgiga tuluke, see nagu karjub koguaeg, et mees tee nüüd ometi midagi:)

Täpselt.

PriitV

Ei ole päris nii, et töötab ainult väga ilusa ilmaga. Maailma on päris palju golf 7d müüdud ning valdaval enamusel see lisavidin ikka töötab ka kehvemate ilmadega. Millises netis sina surfasid? Eks ikka kirjutatakse halbadest kogemustest, headest ei kirjuta keegi pooltki nii palju.

Kas sul on Golf7, mil radar on esistange all vaba õhu käes?

MustNool

No mul on see versioon, millel on radar võre sees vw märgi all. Kas mängib see olulist rolli?

miilits

Milline see logo sul oli, kui viga tuli. Eks pask mis kinni kylmub, hakkabki segama laineid. Esimese tormi peale ei peaks kohe pyssi põõsa viskama, harjud ja naudid hiljem

Kui sul radar on stange all ja mitte märgi taga, siis ma olen suht kindel, et sul peaks olema soojendusega radar. Katsu nüüd veenduda, et see soojendus töötab ka. Diagnost oleks hea algus. Vw märgi taga olevad radarid ei ole soojendusega.

MustNool

Tegin täna ilusama ilmaga tiiru, sain paar kilomeetrit sõita kui kadus mul hoiatusmärk eest ära. Et radar ikka töötab, vaja lihtsalt paremaid tingimusi. Muidugi ehmatab algul ära kui niimoodi vigurdab. Vaatasin juba radarite hindu, need suht kosmilised, et parem oleks kui ei peaks midagi sellist vahetama:)

Kusjuures märgi tagune radar läheb töötades ise ka suhteliselt soojaks, aga ilmselt ikka mitte nii soojaks, et suudaks märki puhtana hoida. Vb kohapeal seistes paari kraadise külmaga suudab, aga sõidu aeg kindlasti mitte.

Läheb ikka jah. Lihtsalt ma ise eelistaks ka soojendusega radarit ja ainus viis kuidas see asi saab täiesti segi minna on see mis pmst eile toimus. Maanteelt korjad korraliku lörtsikihi ette sinna plastikule ja surnud see radar ongi. Soojendus peaks suutma oluliselt paremini radarit puhtana hoida, aga pigem tekib mul küsimus kas see soojendus ikka töötab sellel autol?

Tere

MustNool kirjutas: ↑19 Veebr 2023, 23:32 See funktsioon ongi selline, et töötab vaid suht hea ilmaga.Täna tuli nats lund, hakkas kohe jupsima. Ja kui mõelda, sellisest asjandusest võiks just halbades ilmaoludes kasu olla, tema aga tööatab vaid heades ilmaoludes.

Kas lume korral ei peaks ta konkreetsemalt ütlema, et "No Sensor View" (vms). Esimene suvaline pilt Googlest:
https://xenons4u.co.uk/wp/wp-content/up ... ained.webp
Soovitaks ikka kuhugi diagnostikasse pöörduda. Isiklikult ütleks küll, et need ilmaolud peavad ikka üsna ekstreemsed olema, et radari vaadet ära blokeerida (mul Golf7 stangealuse radariga ja Sharan märgitaguse radariga). Sõidan iga päev üsna erinevaid teid (Linn, 4realine, jäätund külavahetee), autod pargivad mõlemad lume käes ning neid päevi pole just palju, kus nad radarit kasutada ei saa. Ning just vastupidi - nendel hulludel ilmadel tuleks oma jalgadega tööd teha, mitte elektroonikat usaldada minu tagasihoidliku arvamuse kohaselt.

jJanno

MustNool kirjutas: ↑20 Veebr 2023, 09:33 Tegin täna ilusama ilmaga tiiru, sain paar kilomeetrit sõita kui kadus mul hoiatusmärk eest ära. Et radar ikka töötab, vaja lihtsalt paremaid tingimusi. Muidugi ehmatab algul ära kui niimoodi vigurdab. Vaatasin juba radarite hindu, need suht kosmilised, et parem oleks kui ei peaks midagi sellist vahetama:)

Ehk siis täpselt, et see mugavus andur on tundlik mustusele.

SanderSPS ehk teab mingit head vaha või keemiat sellele märgile, et sodi niikiiresti kinni ei jääks.

Kahjuks vist lülitab püsika üldse välja, aga piirkiiruse hoidja jääb tööle.
Aga sellele esimesele on ka ravim olemas mida saab küsida eelmainitud inimese käest.

MustNool

Kus see parim koht diagnossi minna oleks? Karta on, et Mölleris löövad kohe kirve selga. Või ütlevadki, et radar tuksis, vaheta aga ära.

PriitV

Pärnu kandis on häid mehi vist vähem, Tallinna satud siis @SanderSPS kindlasti annaks oma hinnangu asjale.

Ärge jah mitte kunagi esindusi usaldage, seal ainult kirvemehed ja suured valetajad koos ongi, Vot see Vasja Stõk Kopli liinidelt on hea poiss, teeb kõik tasuta ära ja maksab vb isegi pealegi.....

MustNool kirjutas: ↑20 Veebr 2023, 10:58 Kus see parim koht diagnossi minna oleks? Karta on, et Mölleris löövad kohe kirve selga. Või ütlevadki, et radar tuksis, vaheta aga ära.

Ei löö sulle keegi kuskil kirvega selga, aga kui sul soojendus küpse on, siis KINDLASTI öeldakse, et vaheta radar ära ja seda ütleks ka mina:)

See esindusse nugade loopimine teile mingit erilist kasu ei too. Varem või hiljem tuleb jalg ka sinna seada.

MustNool

Aga mul seal ikka tõenäiliselt soojendust ei ole, mul ta võre sees embleemi taga? Võtsin korra selle katte ära, ei paista seal kusagil mingit soojendust, on radar ja sellele tuleb üks suure pistikuga juhe külge. Eks peab arvestama, et ta siis vahel võib ära külmuda.

MustNool kirjutas: ↑20 Veebr 2023, 13:54 Aga mul seal ikka tõenäiliselt soojendust ei ole, mul ta võre sees embleemi taga? Võtsin korra selle katte ära, ei paista seal kusagil mingit soojendust, on radar ja sellele tuleb üks suure pistikuga juhe külge. Eks peab arvestama, et ta siis vahel võib ära külmuda.

Oota kus ta nüüd sul ikkagi täpsemalt on? Kui VW märgi taga, siis ilmselgelt ei ole soojendust. Kui stange alumise resti keskel, siis ikka on. Lihtsam on sul vast oma auto ninast pilt teha:)

MustNool

VW märgi taga on ikka, see ilma soojenduseta.

No siis on 2Q või 3Q radar. Siin võib rahulikult teemale joone ka alla tõmmata. Neil tõesti pole soojendust ja ilmselt kasu ka poleks.
Ehhhhkkkk jahhh halb tagasiside on see, et kui märk lörtsine lumine jääne on, siis kipub ACC maha surema. Mul on õnneks selleks tavaline püsikas ja limiter millele ümber saab lülitada, aga sul ilmselt kahjuks ainult limiter.

Radar ise seega töökorras.

MustNool

Jah, paraku käib kõik läbi selle ühe radari. Aga ega ekstreemsetes oludes vast püsikaga sõita ei olegi otstarbekas.

MustNool kirjutas: ↑20 Veebr 2023, 10:58 Kus see parim koht diagnossi minna oleks? Karta on, et Mölleris löövad kohe kirve selga. Või ütlevadki, et radar tuksis, vaheta aga ära.

Miks sa kardad, et esinduses kirves kohe selga lüüakse? Väga imelik suhtumine.

karlj.

MustNool kirjutas: ↑19 Veebr 2023, 23:32 Surfasin nüüd netis ja uurisin asja. See funktsioon ongi selline, et töötab vaid suht hea ilmaga.Täna tuli nats lund, hakkas kohe jupsima. Ja kui mõelda, sellisest asjandusest võiks just halbades ilmaoludes kasu olla, tema aga tööatab vaid heades ilmaoludes. Sain selle auto kuu aega tagasi, maksin päris ilusa raha kõigi vahvate funktsioonide eest. Oleks teadnud, et mõned neist niisama hinna kergitamiseks, oleksin vast lihtsama autoga leppinud ja odavamalt hakkama saanud. Saaks selle asjanduse täitsa välja lülitada, võiks ta unustada. Ammust need isepidurdavad autod ikka moodi läksid. Armatuuris aga põleb mingi kollane hüüumärgiga tuluke, see nagu karjub koguaeg, et mees tee nüüd ometi midagi:)

Siit teemast vist lõpuks loeb välja, et auto on ikkagi golf 7.5 mitte 7 kui radar on märgi taga. Olen omanud mõlemat versiooni ja jah stange taga olev radar on probleemivabam ja annab errorit ainult siis kui stangelt korralik jääpurikas ripub. Märgi taga olev radar hakkab siis jonnima kui tõesti suurt lörtsi taevast alla tuleb ja märk täis sajab/jäätub, aga õnneks on süsteem nii osav, et suudab ennast ka ise uuesti sisse lülitada kui märk sõidu pealt puhtaks läheb. Kindlasti ei ole tegu süsteemiga mis ainult hea ilmaga töötab ja veidi lund kardab, aga tasub olla teadlik, et kui on suurem purgaa siis võib vahel natukene vigurdada.