Originaalis ilma dpf-ta.
Probleemiks on üv ja selle läbimine.
Auto on euro4 ja max norm on 1,5 aga puhub välja 2,1 (euro3).
Puhastatud sai egr, sisselase ja kõik muu.
Käis forsi diagnostikas, leiti väike auk kuuleris ja et midagi oli pihustamise aegadega.
Kuuler vahetatud, ostsin nn taastatud pihustid saksast ja panin peale, mootor lonkab ja näidud sellised;



Vahetasin neljanda silindri pihusti tagasi vanaga, vaatasin mis oli otsast kõige puhtam sest eelmine telefon suri ära koos pihusti näitudega.
Nüüdseks mootor töötab ühtlasemalt aga mingi väikse pahmaka ikka väljutab
Teiseks pidin pöördklappidele, vaakumile pimeda ette panema, hakkas mootor tõrkuma kui D siss panin.
Praegu sõidab, mootor käib hindele 3, ei rapu aga õrna vibratsiooni on tunda.
Pihustite näidud sellised hetkel;

Peale kõiki neid töid näidud sellised? Proovitud paaril korral mõõta? Endal selline kogemus, et oli ka näit 5-7 korral vajutamisel üle lubatu, 3,5 üsna stabiilselt (kusjuures 0 tahma nähtavalt sellel mootoril). Ülevaataja korra prooviks puhastas apaaradi ära ja kohe esimese prooviga 0,8, ma ei usu, et see ainult juhus oli. Ütles, et peaks neil aparaat näitama kui "silm" tahmane aga tundus et selle viga oli.

Viimaste näitudega pole ülevaatusel tahma mõõtmas käinud, lähen homme-ülehomme, proovin ära käia.

Pihustite juhtmed terved?