Tere probleem siis selline,et volkswagen golf 1.9 diisel. Täna maanteel sõites mingi 130kmh käis mootorist korraks mingi jõnksatus. Peale seda enam jõudu mootoril pole, siduri alla vajutad lähevad pöörded pea 5000 välja kuid sõites kuskil 2800. Milles võiks olla probleem

Mu kristall kuul ütleb, et limpmode!

viewtopic.php?f=74&t=52965

Must Välk. Soovitan Eesti keeles suhelda.
...,

t6nis3 kirjutas: ↑28 Juun 2023, 14:17 Must Välk. Soovitan Eesti keeles suhelda.
...,

Sa lähed uuesti puhkusele kui vana viisi edasi läheb @t6nis3

Teemasse kah:

Minul oli samuti oma b5.5 1.9ga sama probleem ja turbo geomeetria oli kinni. Tegin "Mr Muscle ahjupuhastus"-vahuga operatsiooni ära ja sain heaks. Seda vahtu tänasel päeval saab nt. decora poest.
Enne muidugi kontrolli muud teemad üle,kui vahutama hakkad.

Abiks teemad inglisekeeles:
https://sites.google.com/site/1810marti ... o-problems

https://forums.tdiclub.com/index.php?th ... ing.179589

See pigem selline enesepetmine. Puhtaks tahad, siis ikka maha võtta ja tükkideks laiali.

Alhambra kirjutas: ↑28 Juun 2023, 19:37 See pigem selline enesepetmine. Puhtaks tahad, siis ikka maha võtta ja tükkideks laiali.

Olen isegi selle tee läbi käinud nii egr cleaneriga auto peal kui ka mitu korda pulgateks tehes aga lõppes ikkagi turbo vahetusega. Ehk siis kui ongi geomeetria kinni siis on suur tõenäosus, et tuleb hakata turbot vahetama.

Liblikas kirjutas: ↑29 Juun 2023, 07:54

Alhambra kirjutas: ↑28 Juun 2023, 19:37 See pigem selline enesepetmine. Puhtaks tahad, siis ikka maha võtta ja tükkideks laiali.

Olen isegi selle tee läbi käinud nii egr cleaneriga auto peal kui ka mitu korda pulgateks tehes aga lõppes ikkagi turbo vahetusega. Ehk siis kui ongi geomeetria kinni siis on suur tõenäosus, et tuleb hakata turbot vahetama.

Tõsi, ka mina vahetasin peale seda turbot, kuna see lihtsalt lahmas õli nagu segane.

See siiski veidi teine teema. Minuomal oli turbo täiesti korras, aga geomeetria kinni tahmanud ajapikku.
Võtsin maha, tegin puhtaks ja sõidab juba juba mitmendat aastat muretult.
Kui turbo läbi, siis pole mõtet seal üldse midagi jaurama hakata ja tuleb maha võtta niikuinii

Alhambra kirjutas: ↑28 Juun 2023, 19:37 See pigem selline enesepetmine. Puhtaks tahad, siis ikka maha võtta ja tükkideks laiali.

Minul näiteks see enesepettus toiminud 3 aastat. Muidugi väga kinni polnud, oli üks raske koht millest sai ilusti lahti mr. musclega.

J.Aru kirjutas: ↑29 Juun 2023, 10:33

Alhambra kirjutas: ↑28 Juun 2023, 19:37 See pigem selline enesepetmine. Puhtaks tahad, siis ikka maha võtta ja tükkideks laiali.

Minul näiteks see enesepettus toiminud 3 aastat. Muidugi väga kinni polnud, oli üks raske koht millest sai ilusti lahti mr. musclega.

Ma puhastasin iga nädala aja tagant. Jäi nii kinni, et pidi jõuga liigutama varrast. Pool tundi mässamist ja liikus nagu tutikas kuniks nädala pärast jälle kinni. Õli ei lekkinud ega midagi. Panin uue turbo peale ja asi korras.

Liblikas. Puhastad iga nädala tagant ,mida? Tuleb ju laiali lammutada,ja siis näed taldrikut turbo oma peal olevate labadega.Turbost ju jutt ,ja liikuvatest labadest. Kui ise ei tee siis on arusaadav. Aga nii on tehtud ,ja mingit turbo vahetust pole olnud vaja. Vaid võlli puhastus pluss labade keskkond puhtaks.

Ise puhastad geomeetriat ja võlli, ning tagumiku dyno toodab jätkuvalt 104 kw …wow
Sa peaksid Wilsoni jutule minema ja Oti äkki uuesti meistriks tegema, see nädal nad mugavalt Eestis ka!

Kristjan083 kirjutas: ↑21 Juun 2023, 18:11 Tere probleem siis selline,et volkswagen golf 1.9 diisel. Täna maanteel sõites mingi 130kmh käis mootorist korraks mingi jõnksatus. Peale seda enam jõudu mootoril pole, siduri alla vajutad lähevad pöörded pea 5000 välja kuid sõites kuskil 2800. Milles võiks olla probleem

Tere

Probleemi püstitusest on küll kuu aega möödas ja äkki leidnud lahenduse kuid kirjutan ikkagi.

Passat 1.9 TDI 96kw, ühel hetkel tundus, et turbo goemeetria on kinni ja tegin puhastust - ei aidanud. Vaatasin, et vaakum ei jaksa turbo juures olevat hooba liigutada. Enne kui hakkasin turbot maha võtma, vahetasin omavahel ära EGR-i ja turbo "vaakumklapi" ja nõnda avastasin vigase elemendi ja sain oma probleemile lahenduse.

Aigar

Läksin õnge. Tegelik pealkiri oli ju probleemist. 1,9D. Kus siin turbo on .Mattias tõi teemasse turbo. Pealkiri oli ju 1,9 D. On ju 1,9 47kw. Sdi. ei räägi.50kw.