mure siis selline et ema passatil väsis juhiukse sisemise lingi tross ära ja kuna sellist teemat ma ei leidnud siit ja ma ise passati koha pealt võhik siis mõtlesin abi küsida kuna asjaga suht kiire sest ülevaatus pressib peale:).nimelt võtsin siis ukse polstri maha aga äkki oskab keegi öelda mis nipiga ma selle pleki sealt seest kätte saan?ma oma peaga väga lammutama ei julgend hakata kuna muidu võib oht olla et on pojad taga sellel uksel:)

klaasi pead ära võtma. Kaks kummilutti surud sisse plekil ja siis mingi suurema torxiga saad lahti, vigurdad klaasi vahelt välja. Siis ukse "otsa" peal on yks plastikkate, mille all on pisike torx, seda keera mõned tiirud lahti(ära päris otsast polti keera), siis saad võtmepesa väljast kätte(kui ei, siis suru polti sissepoole). Kui võtmepesa eest võetud, siis seal välimise lingi tross, selle lased lahti. Lisaks pead lukumooduli lahti laskma. Ukse "otsa" peal 2x M8 12kant "torxi". Siis lased pleki kyljest need 10mm poldid lahti ja vigurda kogu kaadervärk lahti.

Eks visuaalis asi selgem
https://www.youtube.com/watch?v=ortb6EjdFyo[/video]

Raahulikult Romeo

Kui uksepolster maas siis on pleki küljes tõesti kaks kummilutti mida pole vaja mitte sisse lükata vaid väljapoole tõmmata (peenema lapiku kruvikaga hea nokitseda).
Klaas tuleb lasta seejärel sellisele kõrgusele, et nendest kahest august hakkab paistma aknaklaasi kinnitused mis ei ole nüüd küll torxid vaid 10mm padruniga poldid.
Klaasi saab seejärel üles ära tõsta käsitsi (keerata natukene diagonaali ja tuleb ukse seest ülespoole välja.

Kõige lihtsam variant on jah lasta ukselukk ukse küljest lahti kuid peaks saama ka ilma selleta hakkama, lihtsalt sellisel juhul tuleb ettevaatlikult juhtmestik eraldada pleki küljest ja samamoodi ka tross, et plekk tuleks eemale piisavalt.
Ukseluku eemaldamiseks on M8 12 kant torxi vaja mida enamuste tööriista varamus ei leidu niiet see tööriist tuleks siis osta.

Alex sa mulle ei oska helistada?

ardiilves kirjutas:Raahulikult Romeo

Kui uksepolster maas siis on pleki küljes tõesti kaks kummilutti mida pole vaja mitte sisse lükata vaid väljapoole tõmmata (peenema lapiku kruvikaga hea nokitseda).
Klaas tuleb lasta seejärel sellisele kõrgusele, et nendest kahest august hakkab paistma aknaklaasi kinnitused mis ei ole nüüd küll torxid vaid 10mm padruniga poldid.

► Näita Spoilerit

Klaasi saab seejärel üles ära tõsta käsitsi (keerata natukene diagonaali ja tuleb ukse seest ülespoole välja.

Kõige lihtsam variant on jah lasta ukselukk ukse küljest lahti kuid peaks saama ka ilma selleta hakkama, lihtsalt sellisel juhul tuleb ettevaatlikult juhtmestik eraldada pleki küljest ja samamoodi ka tross, et plekk tuleks eemale piisavalt.
Ukseluku eemaldamiseks on M8 12 kant torxi vaja mida enamuste tööriista varamus ei leidu niiet see tööriist tuleks siis osta.

Anteksii noh, tulin hommikul töölt, mõte väga selgelt ei jooksnud enam. Aga Golfidel on seal torx kruvid akna lahtilaskmiseks, passatil vbolla kuuskant poldid, aga abiks olin vast ikka... Tähtis pole võit, vaid osavõtt (ytles viimane mees stardirivist)

Millisel golfil need torksid on klaasi klambrite jaoks?

OEM on ikka M6/10mm peaga poldid!

Siia juurde ka küsimus:
Kas ma olen ainuke kellel satuvad masinad kus selle lukupesa eemaldamiseks peab linki välja tõmbama samal ajal kui seda T25 polti keerata mis laseb lukupesaklambri lahti?

MustVälk kirjutas:Millisel golfil need torksid on klaasi klambrite jaoks?

OEM on ikka M6/10mm peaga poldid!

Siia juurde ka küsimus:
Kas ma olen ainuke kellel satuvad masinad kus selle lukupesa eemaldamiseks peab linki välja tõmbama samal ajal kui seda T25 polti keerata mis laseb lukupesaklambri lahti?

Mina olen ka lingi natuke uksest eemale tõmmanud, kuna seda polti lahti keerates poob lingi kinni ja kui link päris vastu ust on, on jube kehv seda lukupesa alguses välja võtta ja pärast tagasi panna.

Torx polte kasutati mingi x aeg (võibolla samal ajal kui G4 estiibadel olid torxsid).
Lingi peab täiesti välja tõmbama, sest siis lukustub lingi kinnitus suport õigesti poldi välja keeramisel.

Tross sai vahetatud.

On tõesti osadel torx ka olnud, klaasi saab tegelikult ju üles asendisse ka suruda, otseselt ära ei pea võtma, kuigi tervise nimel targem on. Kui alla peaks tulema võib puruks minna, enamasti siiski püsib kui väga ei rapsi. Alati võib teipi üle ukse ka ju tõmmata.

originaalis on selle luku torxi ees mingi plekk ka vist, mille peab eest ära painutama, et polt üldse väljapoole liiguks

See plekk on seal riivi eest, mis kruvi keeramisega laseb südamiku lahti.
Kui sealt midagi eest ära väänad, siis sa lukku enam kätte ei saa.
Aga no 8 a vanasse teemasse lambi postitus teha on ka juba omaette tase.

luku vahetuseks peab siis 400 eraldi teemat tegema või mis selle viimase lause mõte peaks olema?
kui see plekk on vajalik, siis võiks ju teemas seda mainida ka ikka, sest et ise pole veel ühtegi kohta näinud, kus see plekk üldse näha oleks või sellest midagi räägitaks

Sellises teemas on tõesti raske,kui mitte mõttetu näpunäiteid jagada. Kui oleksid lammutuse kohapealt poolel jäänud ja siis nõu küsinud.Aga lukk on fikseeritud kahvel stoppriga. See omakorda stoperdatakse torx 5 poldiga.Polt lõdvaks,kahvel välja ja käes ta ongi. Aga teema oli ju juhiukse trossi (akna tõstuk) vahetusest.