Tere! Mure nimelt selline et külmkäivitused on autol pikad, iga järgnev käivitus on kohene. Mootoriks 2.0 tdi 140 kw DFCA. Kas on normaalne et süüte sisse pannes ei lähe tööle paagisisene etteandepump? Arvutiga pumba testi tehes pump hakkab tööle. Natuke vanematel erinevatel diislitel nagu lülitub mingiks hetkeks paagipump järgi kui süüte sisse panna. Kütusefilter vahetatud. Sõitmisel samuti probleeme ei ole. Soojemate ilmadega oli seda harva kuid nüüd muutub igahommikuseks.

Tundub, et sama mure, mida siin teemas lahatud - viewtopic.php?f=74&t=154827 - enda Passatil sai ka kogetud sama mure aga vähem kordi kui kahel käel näppe, siis polnud stiimulit asjaga tegeleda.

ma täpselt ei mäleta, aga oma bitdi oli sarnaselt ning panin uued eelsüüteküünlad ja asi läks paremaks. Veakoode samuti polnud, aga selline pikk käiamine hommikuti.

Tõsi, veakoode ei näita, aku mure ka ei tundu olevat, kerib üsna hästi. Konkreetsel mootoril ei ole ka VVT peal.

Olen selle jama läbi teinud, 140kw versioon omab “vvt” süsteemi, ehk muutuv klapiajastus.Tihtipeale pikka käivitust viskab kirja ette start stop pole saadaval ja võib juhtuda, et nukkvõlli viga tuleb sisse. Probleem on väga lihtne, nukkvõlli otsas asub üks “kruvi” millel on augud sees on dift ja otsas selle tööd reguleerib magnetklapp, aja möödudes need augud ummistuvad ja dift sees kiilub kinni, mille tulemusena hommikuti käivitades on nukkvõlli asend natukene vale autole ning ongi pikk käivitus kuni tekib piisav õlirõhk ja nukkvõlli ajastus on õige ja auto käivitub. Lahendus= vaja vahetada see kruvi ära ja selle vahel olev spetsiaalne seib ja mure kadunud. Mul kodus lausa originaal uus seib ja uus kruvi olemas. Kui huvi seletan lähemalt, kirjuta postkasti annan tel nr saame suhelda.

Kõigil 140kw seda ei ole. Oleneb aastast vist, aga 2015 DFCA mootoril seda pole. Vaid must kork on nuka otsas.

Mul oli sama jama!uurisin netist ja vahetasin ära kõik mida välja pakuti!aga kokkuvõttes oli siiski kütte pumbas viga!pargi auto paar õhtut niimodi.et nina jääb körgemale tagaosaga võrreldes ja vaata kas läheb hmk laksust käima või ei!

Arvasin ka ise et tegu on VVT veaga aga antud autol see puudub nagu twist ütles siis mul ainult see kate, muud midagi. Aga nagu ka küsisin kas on normaalne et süüte sisse lülitades paagipump häält ei tee? Katsetasin ka nii et võtsin peale tuleva vooliku lahti ja kütust peale ei tule kui süüde sees, samas arvutiga sisse lülitades hakkab tööle? Kas see ongi nende eripära?

Ehk suudab keegi rahumeelselt minule ja teistele vanakooli auto omanikele selgitada, milleks on vaja paagisisest etteande pumpa. Ärme rõhuta,et vanakooli mootor. Kui töötas ja laitmatult siis miks vaja uusi probleeme juurde tekitada. Siin teemas muidugi probleemiks etteande pump ju pole. Arvan,aga ei julge ütelda.....asjapulk on kõrgsurve pump,et oli vaja lisada paaki (ruumi ju küll) etteande pump mis toidab pumpa kütte survega. Ei tea,kuid arvan.

Et mitte tühjalt koormata uuemat kõrgsurve pumpa!

Raske oleks jah neid käima saada kui süsteem tühi, kõrgsurvepump saaks ka kahjustada, arvutiga käseb neid õhutada paar minutit tavaliselt. Osadel CR Fordidel puudub etteandepump, neid ei saa tõmmates ka käima, toimiv variant on käsipump vahele ühendada korraks..

Aga osadel vist ei löö jah paagipump süüte sisse panemisel, mingil Skoda linnamaasturil vahetasin filtrit hiljuti, sellel ka ei olnud kuulda nagu.
Teema autoril mõistlik näiteks latirõhku vaadata arvutiga kui pikalt kerib.

Nüüd mõned päevad täiesti muredeta käima läinud, ei saagi aru milles probleem, eks peab arvuti sappa panema ja neid parameetreid kaema käivitamisel.

Miks lollikindlajatel mootoritel pole probleemi ,,mingi,,etteande,, pumba probleemist. Mis TEHNILISELT. Miks? Jussike.

t6nis3 kirjutas: ↑06 Nov 2023, 20:37 Miks lollikindlajatel mootoritel pole probleemi ,,mingi,,etteande,, pumba probleemist. Mis TEHNILISELT. Miks? Jussike.

Kas hakkab jälle provotseerimine pihta?
Kuna ma ei tea/ega oska antud teemal miskit rääkida, siis ma ei hakka ka lolle küsimusi esitama, et miks mingi sõlm on nii ja mingi naa ehitatud. Millisest otsas see sinu soigumine probleemi lahendamisele kaasa aitab?
Sõimad siin teisi lasteaiaks, kuid tundub, et sa ise pole arengutasemelt kaugemale jõudnudki.

jussike.,Jussike. Esitasin ,,lolle,,küsimise sinule. Siiski. Küsimine minu poolt,tehniliselt. Kui oled Arvuti Fänn. Mida vastad)

Kle härra lollikindel. Pole sellist autot mis oleks lollikindel. Aegajalt saab auto kasvõi kehva kütust ja isegi vanad autod ütlevad üles selle peale.

t6nis3 kirjutas: ↑06 Nov 2023, 21:13 jussike.,Jussike. Esitasin ,,lolle,,küsimise sinule. Siiski. Küsimine minu poolt,tehniliselt. Kui oled Arvuti Fänn. Mida vastad)

Oma mälu ja nägemis probleemidega võiksid küll juba arsti poole pöörduda,
Olen korduvalt maininud, et töötan keretööde osakonnas ega jaga mootoritest suurt halligi. Mille k.u.r.a.d.i pärast sa koguaeg mulle mootori probleeme üritad nina alla hõõruda, kui ma ei tea neist eriti midagi, isegi mu allkiri ütleb seda.
Lugemis oskust vist arst ei ravi, logopeed nii vanu ka vaevalt enam jutule võtab.
Kui sulle lämisemine ja soigumine mingit rahuldust pakub, siis peaksid psühhiaatrit külastama, ehk eraldab sulle mõne kena helikindla toakese...

t6nis3 kirjutas: ↑06 Nov 2023, 20:37 Miks lollikindlajatel mootoritel pole probleemi ,,mingi,,etteande,, pumba probleemist. Mis TEHNILISELT. Miks? Jussike.

Ma saan aru, et t6nist huvitas, miks on autol paagis etteandepump. Ma natuke surfasin internetis ja sattusin ühes foorumis sellise teema peale. Loe see läbi t6nis ja äkki saad vastuse oma küsimusele.
https://www.biker.ee/phpbb/viewtopic.php?t=105794

kuskandis on?

No näe. Foorumis on ikka ka sõbralikke liikmeid. Kaupo 51. Lugesin teksti läbi. Sain rohkem positiivsust (loomulikult ju ,seal üksipulgi süsteem lahti seletatud) kui seda vihast jussikese teksti lugedes. Enne ju küsisin,et kas on võimalus RAHUMEELSELT lahti seletada paagi sisese pumba eesmärk. Anna tööle võttes mehikesele pintsak ja kindlasti LIPS. Siis näed tema tõelist ..........jussist ju jutt´.

t6nis3 kirjutas: ↑07 Nov 2023, 17:06 No näe. Foorumis on ikka ka sõbralikke liikmeid. Kaupo 51. Lugesin teksti läbi. Sain rohkem positiivsust (loomulikult ju ,seal üksipulgi süsteem lahti seletatud) kui seda vihast jussikese teksti lugedes. Enne ju küsisin,et kas on võimalus RAHUMEELSELT lahti seletada paagi sisese pumba eesmärk. Anna tööle võttes mehikesele pintsak ja kindlasti LIPS. Siis näed tema tõelist ..........jussist ju jutt´.

Äkki lõpetaks selle provotseerimise ükskord ära? Mis põhjusel ma sulle koguaeg ette jään? Ei ole mul pintsakut ega lipsu.
Oma inisemisega suudad ka kõige rahumeelsema kodaniku endast välja viia.

Tehniliselt korrektselt saab kõike kenasti küsida isegi kui vigase gramatikaga küsida.
Aga kui enamus @t6nis3 postitust on soigumine, et miks golf 3 on maailma parim auto ja miks uued autod vajavad mugavus varustust?!
Või miks esinduses on kontori inimesed. ma soovitan Model kohe visata lihtsalt postituse prügikasti.

Soovitan ka Jussikesel lihtsalt ignoreeri seda trolli. Juba mitmendat korda. Ise astud samasse auku koguaeg. Lihtsalt ära vasta.
Nädalad kuud aastad. Sa ei saa sealt põhjendust ja keerad iseend üles. Ära võta seda tüüpi isiklikult.

Olen nõus, mina isiklikult loen diagonaali läbi, et midagi hullu poleks sees, mida muutma peaks aga sisul eriti ei peatu. Mõttetu vaielda ja tekitada ebavajalikku OT teemasse kui saab lihtsalt mitte vastata.