Hey!

olen kuulnud jutte, kes diisli välja suretab peab kasti õlle kohe tegema
aga mis tuleb teha siis kui suretad automaatkastiga diisli välja ?

probleem siis selles, et kui hahata külma mootoriga liikuma( tagurdama). Käik sisse ja elektrooniline käsipidur maha vaikselt sidurit lahti, siis õrnalt gaasi aga auto nagu hüppaks järsult kohalt ära ja siis vaja hoogu maha pidurdada, et kellegile otsa ei sõidaks, peale pidurdamist sureb mootor välja. Selline tunne, nagu elektroonile käsipidur hoiab kauem rattaid kinni kui peaks ja sellest see äkkiline liikumine ? mõned korrad olen suutnud isegi foori taga välja suretada ja siis pargi peale ja siis auto käima ja siis käik sisse ja siis rahvas vaatab
käigukast muidu toimetab ja vahetab käike sujuvalt, suvel sai hõbenooles uue õli ka sisse.
Selle auto holdi olen sootuks maha võtnud, kuna see varbaotsaga õrnalt gaasi ja siis uuesti gaasi tundus isegi suvel mitte eriti sujuv startimine.

''automaatkastiga diisli'', ''sidurit lahti''

GTI kirjutas: ↑30 Nov 2023, 13:13 ''automaatkastiga diisli'', ''sidurit lahti''

mis see siis on sidur-pidur ?

On olnud sarnane mure. Tavaliselt peale külmkäivitust, kus peale drive peale panemist ning piduri lahti laskmist tahab auto liikuma hakata aga sureb välja. Kui jalg õrnalt piduri peal hoida, siis saab ilusti liikuma. Seda ei juhtu koguaeg ning üldiselt kast toimetab korralikult.
Hõbenool ei osanud ka midagi selle kohta öelda. Õlivahetus ei muutnud midagi.

maxic kirjutas: ↑30 Nov 2023, 15:25 On olnud sarnane mure. Tavaliselt peale külmkäivitust, kus peale drive peale panemist ning piduri lahti laskmist tahab auto liikuma hakata aga sureb välja. Kui jalg õrnalt piduri peal hoida, siis saab ilusti liikuma. Seda ei juhtu koguaeg ning üldiselt kast toimetab korralikult.
Hõbenool ei osanud ka midagi selle kohta öelda. Õlivahetus ei muutnud midagi.

just. see piduriga meelitamine on suht tüütu
sõbral sama passat ja no ei ole vaja seal midagi meelitada kõik toimib.
kas el piduritel ei või need mootorid vms asjad seal vabastavad seda piduriklotsi olla kulunud või lihtsalt väsinud ?

See on ammune probleem 110 ja 140 kw diislitel. Keegi tegelt ei tea millest see tuleneb. Oli ka minul seda kohati, aga mitte külma mootoriga vaid just webastoga enne soojendades ja seejärel tagurdama hakates. Sama oli ka paari tuttava autol ja ka škodadel. AINUS ühine nimetaja oli 110kw diisel ja dq250 käimakast. Esindus ei teadnud asjast midagi. Tehas laiutas käsi. Mul olid kuskil videod isegi selle kohta. Ühesõnaga ma müüsin auto enne maha kui lahenduse leidsin. Kohapeal käis kenasti nagu kella, aga kui tagurdama hakkasin, siis suri välja ja ütles: Start Stop süsteem: Käivitage auto manuaalselt.

SanderSPS kirjutas: ↑30 Nov 2023, 16:37 Esindus ei teadnud asjast midagi. Tehas laiutas käsi.

Et nagu tõeline Das Auto.

SanderSPS kirjutas: ↑30 Nov 2023, 16:37 See on ammune probleem 110 ja 140 kw diislitel. Keegi tegelt ei tea millest see tuleneb. Oli ka minul seda kohati, aga mitte külma mootoriga vaid just webastoga enne soojendades ja seejärel tagurdama hakates. Sama oli ka paari tuttava autol ja ka škodadel. AINUS ühine nimetaja oli 110kw diisel ja dq250 käimakast. Esindus ei teadnud asjast midagi. Tehas laiutas käsi. Mul olid kuskil videod isegi selle kohta. Ühesõnaga ma müüsin auto enne maha kui lahenduse leidsin. Kohapeal käis kenasti nagu kella, aga kui tagurdama hakkasin, siis suri välja ja ütles: Start Stop süsteem: Käivitage auto manuaalselt.

Mul soojalt ei olnud üldse mäletamist mööda. Hea aga teada, et ka kaaskannatajaid on ning ei olnud ainult minu masina veidrus.
Lisaks oli veider see, et peale järgmist käivitust polnud mingit probleemi enam sõitma hakkamisega.

murf kirjutas: ↑30 Nov 2023, 17:43

SanderSPS kirjutas: ↑30 Nov 2023, 16:37 Esindus ei teadnud asjast midagi. Tehas laiutas käsi.

Et nagu tõeline Das Auto.

mida aeg edasi, seda rohkem kahetsen
oleks pidanud vanal golf4 ikka küljekarbid laskma korda teha
kui see automaat diisli suretamine nii laialdlaselt levinud, siis peaks ju mingit infot ikka kuskil olema `?
või kõik on sellega leppinud

Ei ole nii levinud viga. Minu autol(140kW) on 50k jooksul ühe korra juhtunud.
On keegi proovinud käigukasti tarkvara uuendada selle parandamiseks? Või üldse remapi teinud?

twist kirjutas: ↑01 Dets 2023, 09:05 Ei ole nii levinud viga. Minu autol(140kW) on 50k jooksul ühe korra juhtunud.
On keegi proovinud käigukasti tarkvara uuendada selle parandamiseks? Või üldse remapi teinud?

ei ole veel miskit tehtud
selleks uuringi siin maad

maxic kirjutas: ↑01 Dets 2023, 08:36

SanderSPS kirjutas: ↑30 Nov 2023, 16:37 See on ammune probleem 110 ja 140 kw diislitel. Keegi tegelt ei tea millest see tuleneb. .... Esindus ei teadnud asjast midagi. Tehas laiutas käsi. ....

.... Hea aga teada, et ka kaaskannatajaid on ning ei olnud ainult minu masina veidrus.
Lisaks oli veider see, et peale järgmist käivitust polnud mingit probleemi enam sõitma hakkamisega.

Mis siin head on? Vastupidi, probleem on rohkem kui ühel autol ja kellelgi pole aimu probleemi põhjusest.

tundub, et probleeme on päris paljudel selle teemaga ja kui lahendust ei ole, siis vag nagu ravimatu haigus, millega tuleb elama õppida ?

Samalaadne probleem nagu täiesti suvaliselt esinev pikk külmkäivitus.
Kõik teavad, aga enamikul juhub seda piisavalt harva, et tegelikult kasutamist ei sega.

Tänaseks ehk on ka uus soft väljas. Too aeg minu autole veel ei olnud.

See probleem on mul Golfil ka paar korda läbi käinud. 110 kW mootor ja DQ250 kast. Sooja kui ka külma mootoriga ka just tagurdamisel mootorit välja suretanud. Siis ütleb, et käivitage mootor manuaalselt. Ma olen proovinud imiteerida sarnast olukorda veel ja ei tule seda uuesti enam. Ma interneeduses üritanud, midagi tarka leida, aga ei. Kas muidu siin mainitud uus "Software" peaks selle probleemi kõrvaldama? Tundub, et sellest võiks teha uuringu...

Murf. Kas teksts on siiski Tehniline. Juhul kui on küsimisi siis Eesti keeles.

Panen ka oma hääle samale probleenile.
Autoks OLI passat 140kw 2017. 2 - 3 aasta jooksul 4x ehk. Ja külmemal ajal. Aga otsest probleemi ei näinud sellest.

Panin vw esindusse aja kirja.
Ehk saab paremaid uudiseid kui siin internetis välismaa foorumeid lugedes, kus kellegil soovitati 9000k eest asju välja vahetada autol

Eks kuskil ahelas tekkib mingi rike. Kui seda juba piisvalt tihedalt juhtub, siis arvutiga logisid peaks juba saama.

Käigukast sai esinduses tehaseseadete lähtestuse.
Hetkel tundus kõik korras olevat.
Aga eks aeg näitab, et kas asi toimib nüüd.

SanderSPS kirjutas: ↑30 Nov 2023, 16:37 See on ammune probleem 110 ja 140 kw diislitel. Keegi tegelt ei tea millest see tuleneb. Oli ka minul seda kohati, aga mitte külma mootoriga vaid just webastoga enne soojendades ja seejärel tagurdama hakates. Sama oli ka paari tuttava autol ja ka škodadel. AINUS ühine nimetaja oli 110kw diisel ja dq250 käimakast. Esindus ei teadnud asjast midagi. Tehas laiutas käsi. Mul olid kuskil videod isegi selle kohta. Ühesõnaga ma müüsin auto enne maha kui lahenduse leidsin. Kohapeal käis kenasti nagu kella, aga kui tagurdama hakkasin, siis suri välja ja ütles: Start Stop süsteem: Käivitage auto manuaalselt.

See webasto osa on huvitav, sest mul endal nüüd külmadega oli nii, et just siis, kui olin webastoga eelnevalt soojendanud, suretas pärast käivitamist kohe välja (ka 140kw diisel). Ehk justkui käima läks ja ca sekundi käis, kuni mootori välja lülitas. Sõltuvalt päevast sai auto käima 1 - 6nda korraga. Ja iga kord oli probleem just siis, kui webasto käis. Täitsa külma mootoriga ja -20 kraadiga polnud mingit probleemi. Ma isegi ei oska midagi pakkuda - äkki aku mingit moodi on kurjajuur, aga eks targad vaatavad töökojas varstu auto üle ja äkki leiavad midagi põnevat.

Endal ka 1x seda välja suremist olnud. Aga see 1sekund käimist ja välja sureb esines mul eelmisel nädalal, kui aku oli tühjavõitu, enne käis ka webasto. Käima läks kui täkku andsin. Vb on seotud aku pingega?

hobo kirjutas: ↑10 Jaan 2024, 14:15

SanderSPS kirjutas: ↑30 Nov 2023, 16:37 See on ammune probleem 110 ja 140 kw diislitel. Keegi tegelt ei tea millest see tuleneb. Oli ka minul seda kohati, aga mitte külma mootoriga vaid just webastoga enne soojendades ja seejärel tagurdama hakates. Sama oli ka paari tuttava autol ja ka škodadel. AINUS ühine nimetaja oli 110kw diisel ja dq250 käimakast. Esindus ei teadnud asjast midagi. Tehas laiutas käsi. Mul olid kuskil videod isegi selle kohta. Ühesõnaga ma müüsin auto enne maha kui lahenduse leidsin. Kohapeal käis kenasti nagu kella, aga kui tagurdama hakkasin, siis suri välja ja ütles: Start Stop süsteem: Käivitage auto manuaalselt.

See webasto osa on huvitav, sest mul endal nüüd külmadega oli nii, et just siis, kui olin webastoga eelnevalt soojendanud, suretas pärast käivitamist kohe välja (ka 140kw diisel). Ehk justkui käima läks ja ca sekundi käis, kuni mootori välja lülitas. Sõltuvalt päevast sai auto käima 1 - 6nda korraga. Ja iga kord oli probleem just siis, kui webasto käis. Täitsa külma mootoriga ja -20 kraadiga polnud mingit probleemi. Ma isegi ei oska midagi pakkuda - äkki aku mingit moodi on kurjajuur, aga eks targad vaatavad töökojas varstu auto üle ja äkki leiavad midagi põnevat.

Tõsi tõsi.

Ka sellist asja on juhtunud. Eks sa anna märku kuidas sul seal kontrollis läheb ja mis tulemused on. Tegelikult oleks vahva kui sellele jamale ka lahendus sünniks enne kui selle mootori ja kasti kombo välja sureb.

Lugesin ja ütlen ka sõna sekka. Autoks B8 140 kW ja diisel. Sama mure, nüüd külmemate ilmadega autot kehv käima saada. Samamoodi, läheb juba käima ja sureb kohe välja, viimasel ajal see mure pea igapäevane. Täna sain auto käima umbes 6nda korraga. Jälle huvitav kokkusattumus?: enne olin autot soojendanud webastoga.
Võtsin ühendust ka esindusega. Esimesena küsiti, millal autot viimati tankisin. Kolmap. tankisime, laup. ja pühap. käima ei saanud. Soovitas järgmine päev uuesti proovida, siis olid ka ilmad leebemad. Kui siis läheb, siis arvatavasti oli tegemist kütuse hangumisega (kui ei käivitunud, oli õues ka rohkem kui 20 kraadi miinust), kui siis ka ei lähe, kahtlustavad mootori õhuklappi, kus võib olla mingi kondents, jää või tahm vahel, õnneks saab puhastada. Oleks reaalne?
Järgmine päev oli matsupill, webastoga enne soojendanud polnud, õues -5 ja auto toimis ilusti.Täna õues-12 ning jälle sama jama, käima sain kuskil 5-6nda korraga. Samuti on ette tulnud seda väljasuremist külma mootriga koha pealt ära sõites, kuid tõesti, haruharva. Samuti on ette tulnud jõnksuga kohalt ära minekut. Mainiksin veel ära, et autol on uus aku, uued eelsüüteküünlad, käigukastis sai äsja vahetatud sidurid, laagrid ja mehhatroonikaplokk.