Tervist

Külm saabus ja ei saa enam auto uksi lahti. Puldist lahti tehes voldib peeglid lahti ja tuled vilguvad, aga uksed lahti ei tule. Ei tee seda kuuldavat keskluku klõpsu. Mehhaaniliselt võtmega ka ei saanud, kuna ei jõudnud keerata. (Vahepeal on tankimisluuk tankides mitte lahti tulnud ja peab puldiga mitu korda proovima, kas see võib ka viidata et midagi on hakanud vaikselt ära lõppema?)

Huh mis nüüd järgmiseks, oleks vaja uksed lahti kindlasti saada, et sulama viia ja edasi vaadata.

Soovitusi

Mehaanilise luku saad hetkel vist lihtsamalt lahti. Võta WD-40 või lukusula ja lase lukuaugust sisse. Oota veidi ja proovi keerata ühele ja teisele poole. Nii mitu mitu korda ja ükshetk võiks keerama hakata võti.

Tankmisluugi mootor on eraldiseisev ja see vajaks väljavahetust kui ei toimi.

Selge, proovin järgi.

Ilmselt siis kui ükski uks lahti ei tule on probleem keskluku moodulis/juhtplokis?

Minu B8-l oli eelmine talv sama teema mitu korda. Õnneks parandas ennast ise kui külmad ilmad järgi andsid. Huvitaval kombel pole see aasta veel olnud. Parim, mis praegu teha on jah lukusula ja võtmega lahti. VAG grupp ei oska juba aastakümneid enam normaalseid lukusüsteeme teha.

Mul on paar hommikut nii et uksed tulevad ilusti lahti ja lähevad ka kinni aga näitab armatuuris et juhiuks on lahti . Tegelikult on uks kinni .

Tavaline ukseluku mootorite "lõppemine". Määrimine suuresti ei aita midagi siin. Võta juhiukse kork maha ja keera võtmega lahti. Ilmselt siis saad ka autosse. Edasised mõtted peaksid liikuma lukkude vahetuse poole. Ma B8 puhul pole kindel kas sai lukku lahti, et mootorid ära puhastada/vahetada või mitte. Pmst oomipoe kaup. Lukk ise on muidugi kordades kallim.

Teatud MQB lukud olid isegi soodsad võrreldes vanade PQ lukkudega. Enne kui rumalustega tegelema hakkab on ehk korraks mõistlik tarbija olla ja sinna uus lukk külge tarbida.

Nii, juhiuksest sisse ei saanud. Lihtsalt ei keeranud ja suuremat jõudu ei hakanud rakendama igaks juhuks. Sain pagasniku lahti ja seest tulid kõik uksed lahti.

Kaasik29 kirjutas: ↑02 Jaan 2024, 12:52 Nii, juhiuksest sisse ei saanud. Lihtsalt ei keeranud ja suuremat jõudu ei hakanud rakendama igaks juhuks. Sain pagasniku lahti ja seest tulid kõik uksed lahti.

See, et seest tulid uksed lahti: Mine palveta natukene aega ja täna neid kõrgemaid jõude, et sul SafeLocki ei olnud. Sellisel juhul tõesti tulevad lahti. Ei muuda probleemi olemust sellegipoolest.

Mqb lukud ongi lühikese tarbimisajaga. U 6-7 aastat ja võid kindel olla, et külmaga mingi uks lahti ei tule/kinni ei lähe. Osta uus OEM lukk. Muud tootjad ei kannata kriitikat.

margus000 kirjutas: ↑02 Jaan 2024, 10:56 Mul on paar hommikut nii et uksed tulevad ilusti lahti ja lähevad ka kinni aga näitab armatuuris et juhiuks on lahti . Tegelikult on uks kinni .

See jama on mul ka olnud, vaid juhiuksega. Iga kord kui sügis/talvel külmaks läheb, siis päeva - kaks naljatleb.
Teeb oma naljad ära ja siis jälle töötab ideaalselt.

Veel ei ole viitsinud selle probleemiga süvitsi tegeleda, aga kui aeg käes, eks siis peab. Jube tüütu on vaid sõita linnas kui auto lärmab mõnda aega
R

See probleem eskaleerub väga suureks kui sul mõni nendest ustest kus lukuauku pole ja safelock on enam lahti ei tule. Konservi avajaga lähed sinna kallale. Ma olen paar ehmatust saanud sõbra autoga kellel on safelock ja noh...ikka sellise tunni ajase mängimise peale lõpuks tegi see mootor selle viimase hingetõmbe ja tuli lahti.

SanderSPS kirjutas: ↑02 Jaan 2024, 14:07 See probleem eskaleerub väga suureks kui sul mõni nendest ustest kus lukuauku pole ja safelock on enam lahti ei tule. Konservi avajaga lähed sinna kallale. Ma olen paar ehmatust saanud sõbra autoga kellel on safelock ja noh...ikka sellise tunni ajase mängimise peale lõpuks tegi see mootor selle viimase hingetõmbe ja tuli lahti.

Mul on passatil rohkem see teema, et uks tuleb lahti, aga auto ei saa aru et uks kinni, kuigi tegelikult on kinni. Mis diagnoos sellele? mootor ju sel juhul toimetab ...

Huligaan kirjutas: ↑02 Jaan 2024, 14:12

SanderSPS kirjutas: ↑02 Jaan 2024, 14:07 See probleem eskaleerub väga suureks kui sul mõni nendest ustest kus lukuauku pole ja safelock on enam lahti ei tule. Konservi avajaga lähed sinna kallale. Ma olen paar ehmatust saanud sõbra autoga kellel on safelock ja noh...ikka sellise tunni ajase mängimise peale lõpuks tegi see mootor selle viimase hingetõmbe ja tuli lahti.

Mul on passatil rohkem see teema, et uks tuleb lahti, aga auto ei saa aru et uks kinni, kuigi tegelikult on kinni. Mis diagnoos sellele? mootor ju sel juhul toimetab ...

Sama teema. Vaheta lukk. Kontrolli uksekummi seest juhtmed üle. Muud väga olla ei saa.

Näed leidsin mingid pildid ka kui seda ühte lukku lapitud sai. Värk tahmab seest ära ja ei tööta.

See tahmast puhastamine aitab ka üldiselt vaid lühiajaliselt. Pq platvormil analoogne mootor ja neid mitmeid proovinud remontida nii. Kui juba tahma täis, siis tavaliselt on "harjad" ka piisavalt kulunud, et aasta pärast tahab jälle tähelepanu

Noh nagu ma ütlesin. uus mootor ja see ei maksa suurt midagi oomipoes. 3 euri äkki oli. Lihtsalt uuematel passatitel oli mu teada kokku needitud keskelt see lukk. Mina teda lahti ei suutnud lammutada.

Mul oli pigem siis mingi muu teema kui kõik uksed ei tulnud lahti. Võib-olla oli puldi jama kuna lõi errorit, et vahetaks puldi aku ära. Kuigi peeglitele andis signaali. Igatahes praegu töötab kõik nii nagu peab. Vahetasin ära selle patarei. Loodan, et hommikul kõik korras.

Lisaküsimus kas autoaku vahetusel peab uut akut tutvustama?

Jah peab.

B7-ga sama jama aastaid. Uksed ei jäänud kinni külmaga. Ostsin isegi akuga kuumapuhuri olukorra lahendamiseks. Natukese aja soojendamise peale läksid kinni. Lõpuks lasin mõlemad esiuste lukud vahetada. Enam pole lahti jäämise probleemi olnud aga nüüd vahest külmaga ei avane. Aitab paar korda lukku puldist kinni-lahti klõpsides või kaassõitja uksest sisse ja seestpoolt avades. Üldiselt selline loterii värk, ilma mingi loogikata. -3 kraaadiga ei toimi ja -10 kraadiga võib vabalt toimida. Trosse pole vahetanud.
Kui lahti ei tule, siis soojendaksin soojepuhuriga nii, et auto põlema ei lähe ja värv ei kahjustu.

Irooniline on see, et räägime robotautodest aga samas ei suudeta -10 kraadi juures tavalist ukselinki toimima saada. Parkimisandurid huilgavad, armatuuri nuppude valgustus paneb segast, ühel ajutiselt hoolduse ajaks laenatud autol lülitusid kõik juhiabi süsteemid välja kerge lörtsisaju peale jne. Robotauto on sama tark ja usaldusväärne meie kliimas kui vanasti tehase Norma patareidega plekist robot, mida juhtmega puldist juhtima pidi. Loodetavasti toob normaalne talveilma igasugu rohepöörde unistajad reaalsusesse tagasi.

Tuttav lugu see lukkude jant.
Mul juba kolmas kord lukku vahetada.

Juhiuksele panin säästuprogrammis kasutatud luku ja sääst kestis vast kaks aastat maksimaalselt.
2016a autol on juba korralikult kinni see korpus ka, et mootorit vahetada.... Ma ei tea kas ja kuidas luku kokku saab pärast.
Siin pole mõtet jamada kasutatud asjade ja põlve otsas jändamisega imho.

spacesnow kirjutas: ↑02 Jaan 2024, 22:58 B7-ga sama jama aastaid. Uksed ei jäänud kinni külmaga. Ostsin isegi akuga kuumapuhuri olukorra lahendamiseks. Natukese aja soojendamise peale läksid kinni. Lõpuks lasin mõlemad esiuste lukud vahetada. Enam pole lahti jäämise probleemi olnud aga nüüd vahest külmaga ei avane. Aitab paar korda lukku puldist kinni-lahti klõpsides või kaassõitja uksest sisse ja seestpoolt avades. Üldiselt selline loterii värk, ilma mingi loogikata. -3 kraaadiga ei toimi ja -10 kraadiga võib vabalt toimida. Trosse pole vahetanud.
Kui lahti ei tule, siis soojendaksin soojepuhuriga nii, et auto põlema ei lähe ja värv ei kahjustu.
/---/

Kui -3 ei toimi aga -10 pole probleeme siis minumeelest on viga sügisest jäänud niiskuses mis ära jäätub ja segab tööd. Kunagi oma sidrunil iga talve tulekuga lukud jupsisid- seal oli vastupidine jama, ukse lahti sai aga see ei jäänud enam kinni Kui korra üles soojenes sai uksed kinni ning rohkem enne külmalaine lõppu probleeme polnud.

Siinne jutt ,et auto uks ei avane. Täpselt samad probleemid Ventol. Nokk kinni,saba lahti. Üks uks ei avane(kangutamine ei aita). Teine ei sulgu,jääb töllerdama. Kuid ,,töllerdamise uks ,,päästis,,. Kolkisin,kaua kolkisin,kinni,lahti kui võttis mõistuse ,,pähe,,ja lukustas ukse (lukk loomulikult).Nüüd edasi.Kui ukse lukku juhitakse elektriliselt,siis ei ole ju elekter süüdi. Ukse lukk on ju raua tükk,mehhaaniline. Kui tema onmitte alluv avamise elektri mootorile,siis avamis mootor pole ju süüdi,et uks ei avanenud.Külmaga kiilunud ukse lukk. Samas ,et osta osta.Asi ole pole niihull. Kui vana lukk käes,siis veendud(miks uut vaja)et natuke määrimist.Olgugi et liikuvatel osadel on plastik puksid.