Soetasin enesele 2009 a Phaetoni. Nimelt tagaluuk on pekkis. Eelmine omanik ütles et lasi kontrollida kõik üle ja et viga on mehaaniline, lukustis. Leidsin sobiva uue ning vahetaks selle ehk ise ära!?
Hetkel on arvutiga tagaluuk nö välja lülitatud. Ilmselt selle tagasi tööle lülitamisega ja vb adaptsioonidega ma ise hakkama ei saaks. Kas oleks keegi pädev kes mind aitaks. Loomulikult tasu eest.
Harjumaa

Pigem panustaks juhtmestikku ikka. Ma ei kujta ette mida seal välja lülitada. Uuri www.vipauto.ee nad on phaetoni luukidega mässanud küll ja veel

dellu kirjutas: ↑07 Dets 2020, 13:46 Pigem panustaks juhtmestikku ikka. Ma ei kujta ette mida seal välja lülitada. Uuri www.vipauto.ee nad on phaetoni luukidega mässanud küll ja veel

Olevat luugilt voolu välja lülitanud.

kaitse pigem äkki?

Ega seal muud eriti polegi, kui mikrolüliti või kaablikimp. Pakuks ka viimast siiski (enda kunagisel Phaetonil ka läbi elatud).

Eeldan, et sul hüdrauline tagaluuk neid ka tavalis. Viga võib tõesti olla nii lukus juhtmestikus, kui ka embleemi sees olevas lülitis... oleneb kuidas viga avaldub... Endal oli vigane luku mehhanism... üks metallist võll, mis peenikeste nuutidega plastikust hammasratta sees käis tühja... oli nuudid maha keeranud. Tellisin Rumeeniast kasutatud uue(3D5 827 505F), paigaldasin ja kalibreerisin ära... pea aasta juba ilusti toiminud.

Olen hetkel omadega pagassis ja kuna valgus ka puudub siin (peaks olema ühe ja sama kaitsme all) siis ilmselt on võetud see pistik lahti (vt pilti). No ei leia ma kohta kuhu see läheb
VCDS ks ei leia el pagassi, nagu poleks seda olemas.
Igaljuhul puudub igasugune vool ja kaitse on ilusti sees.

rene1191 kirjutas: ↑15 Dets 2020, 19:56 Olen hetkel omadega pagassis ja kuna valgus ka puudub siin (peaks olema ühe ja sama kaitsme all) siis ilmselt on võetud see pistik lahti (vt pilti). No ei leia ma kohta kuhu see läheb
VCDS ks ei leia el pagassi, nagu poleks seda olemas.
Igaljuhul puudub igasugune vool ja kaitse on ilusti sees.

Väidetavalt pidi olema see juhe edasimüüjate jaoks, sealt lastakse autole voolu peale et mitte akut kasutada. Ma ei tea kas see võib tõsi olla
Igaljuhul vaatan ikkagi luugi juhtmed üle et kas on ikka terved

Tere!
Kuna teema oli olemas sis uut tegema ei hakanud.
Kas said probleemile lahenduse või müüsid maha kuna suht vana postitus?
Sõbra 2011a phaetonil sama teema, lihtsalt päeva pealt lõpetas töötamise. Valgustus põleb, juhtmed kontrollitud aga lülitile voolu peale ei tule. Oskab ehk keegi veel miskit tarka nõu anda.
Diagnost ei näita ühtegi viga ( proovitud erinevaid)

mis mootor ja kast tollel on ja mis need erinevad variandid olid?

volksusees1 kirjutas: ↑06 Aug 2024, 11:09 mis mootor ja kast tollel on ja mis need erinevad variandid olid?

Mootor 3.0 176kw ja atm kast ikka, mis erinevaid variante sa mõtled D1,D2,D3 jne kuni 7meni välja?? Aga see konkreetne on D3

mark0654 kirjutas: ↑05 Aug 2024, 19:49 lülitile voolu peale ei tule.

Tagaluugi avamise lülitile ei tulegi voolu kuna antud lülitus toimub massiga. Kui mitte kuidagi ei saa, siis võtke avamise lülitilt pistik tagant ja lühistage klemmid korraks kokku - kas luuk avaneb? Järeldus - lüliti pekkis. Alternatiivselt võiks mõõta multimeetriga lüliti mõlemat klemmi - kas lüliti vajutamisel tekib ühendus?

moto ja kasti kood on raamatu 1. lehel või siis varuratta mulgus ja nood erinevad variandid pagassi moodulit nägid üldse?

volksusees1 kirjutas: ↑08 Aug 2024, 10:03 moto ja kasti kood on raamatu 1. lehel või siis varuratta mulgus ja nood erinevad variandid pagassi moodulit nägid üldse?

Mootori kood on CEXA kasti kohapealt jään võlgu.
Ikka jh

Sel korral viga käes!
Miskipärast oli moodul avariise läinud ja huvitaval kombel Delphi ega vcds viga ei näidanud, küll aga launchiga sai uuesti aktiivseks teha ja asi toimib.
Aga tänud neile kes vaevasid kaasa mõelda