Tere,
Autoks vw touran 1.9tdi 2006.
Kas geneka siduri vahetuse saab teha ära ka ilma genekat maha võtmata?
Vaatasin, et selle jaoks spets võtmed olemas. Milline võiks see õige olla, kas 31 või 33 hambaga?
https://www.antehnika.ee/kategooria/47/ ... tooriistad
Ja keere on sellel vastupidine?

Täpsustuseks. Generaatoril ei ole sidurit. On pendiks,nagu starteril. Ühtepidi võtab veo vastu ,vastupidi veo korral vabastab võlli . Generaator võiks ikka laua peal olla remondiks. Kui kunagi valmis saad,siis ütled,kumb oli mõtekam,kas genekas paigal hoida,algasendis või laua peale tõstes.

Ilmselt mõeldi siduriga rihmaratast, mida vahetada sooviti.

ingel [VW Bot: "Keel korda!"] KÜLL, vene keelt on okei siin tehniliselt rääkida aga Inglise Keelt mitte.

Kumb detaili nimetus on siis õige. Generaatori rihma rattal. Sidur,mis lahutab ja ühendab. Pendiks ,mis veab rihmaratast koos generaatori võlliga aga tühikäigul rapsimist (silmaga seda ei näe) leevendab. Kes seda tegelikkust ei tea olgu. Miks muidu on tehtud sellise ehitusega generaatori rihmaratas. Siiski võib ka sellist ehitust nimetada siduriks.

Vabajooksu sidur oleks eestikeelne vaste sellele detailile. Ja teemaalgatajale vastuseks pakun, et 33 hambaga võti sobib.

twist. 5+ sinule. Aga ju mitte sidur generaatori rihma rattale.

Just generaatori rihmarattale. Vähendab rihma laperdamist ja pikendab rihma eluiga.
Muidu gaasi maha lastes toimub ka generaatori pöörleva massi pidurdamine rihma kaudu. Sellise siduriga rattaga jääb generaator vabalt pöörlema ja ei koorma rihma liigselt üle.
Ja tühikäigul töötaktide vaheldumise tõttu väntmehhanismi võnkumine ei avalda ka sellise rattaga generaatorile mõju.

t6nis3 kirjutas: ↑10 Dets 2024, 18:30 Pendiks...

OT. Tegemist on värdsõnaga (ilmselt idapoolsete mõjutustega) mis pärineb leiutaja V. Bendix´i nimest, kes leiutas teatud tüüpi ajami, mida kasutatakse starterites tänapäevani. Lisaks pärinevad temalt veel pidurite vaakumvõimendi jpt. piduriajamite komponendid.

Lauri. Juhul kui tegemist on värd sõnaga,mis siis. Tehniline osa on ju lahti seletatud,eriti hästi kasutajalt twist. Vabakäigu jooksu sidur. Seega tehniliselt pole tegemist siduri vahetusega generaatoril,ega pendiksi rihmarattal oleva süsteemiga vaid rihmaratta vahetusega,mille sees on vabajooksu sidur. Ikkagi. Generaator laua peale. Siis edasi. Kuidas on harjade olukord.

Sai genekas maha võetud ja ära vahetatud siis see rihmratas
(Sorry vale nimetuse eest).
Harjased olid ka suhteliselt lõpukorral, said nood ka uued.
Padrun oli 33 hambaga, aga antehnikast võetud spets võti ei sobinud. Sai kogemata valitud 10mm hex otsaga, aga läheb torx50. Õnneks võtsin lisaks ainult padruni ka juurde ja löökmutrikeerajaga tuli ilma kinni hoidmata lahti.
Nüüd auto hea vaikne, oli mõlemat pidi kinni ehk siis "sidur" ei töötand.