Passati Soojendusega klaasi vahetus

Karin83

2015 a. Passatil vahetati esiklaas mis on soojendusega. Peale seda tagaklaasi soojendust tööle pannes käib läbi plõks. Kas see võis tekkida kuidagi esiklaasi vahetusega?

Alari99

Relee plõks ehk valjemaks külmaga läinud

Karin83

Alari99 kirjutas: ↑17 Veebr 2025, 09:09 Relee plõks ehk valjemaks külmaga läinud

Mida see siis tähendama peaks? Miks see tekkis peale esiklaasi vahetust?

volksusees1

mingi sedaan siis ja mis mootori+kasti kood on?

Lugemata postitus Postitas **siLc** » 17 Veebr 2025, 15:25

Tagaklaasi soojenduse lülitus on läbi relee. Releed tüüpiliselt teevad plõksu. Vahest valjemalt, vahest vaiksemalt.

Tule Ansip appi!
Kuidas saab selliste seoste peale üldse tulla?
Ja mis ime seos oleks siin veel sedaanil, mootori ja käigukasti koodil?

Muide minu B8-l oli selline trikk, et kui kohe peale käivitamist tagaklaasi sisse lülitasin, siis kohe ei tulnudki relee järgi, vaid viitega. Kui aga natu oli kohal käinud ja siis lülitasin, siis tegi relee kohe klõpsu. Vb olla sellepärast ei ole varem lihtsalt klõpsu tähele pannud, et klõpsu aeg olid juba liikumises või teisi aknaid õues kraapimas.

Karin83

siLc kirjutas: ↑17 Veebr 2025, 15:25 Tagaklaasi soojenduse lülitus on läbi relee. Releed tüüpiliselt teevad plõksu. Vahest valjemalt, vahest vaiksemalt.

Aitäh vastuse eest!

Karin83

jussike kirjutas: ↑17 Veebr 2025, 18:50 Tule Ansip appi!
Kuidas saab selliste seoste peale üldse tulla?
Ja mis ime seos oleks siin veel sedaanil, mootori ja käigukasti koodil?

Muide minu B8-l oli selline trikk, et kui kohe peale käivitamist tagaklaasi sisse lülitasin, siis kohe ei tulnudki relee järgi, vaid viitega. Kui aga natu oli kohal käinud ja siis lülitasin, siis tegi relee kohe klõpsu. Vb olla sellepärast ei ole varem lihtsalt klõpsu tähele pannud, et klõpsu aeg olid juba liikumises või teisi aknaid õues kraapimas.

Kui ma autodest midagigi teaks siis ma ei küsiks sellist küsimust! Eelnevalt seda plõksu polnud ja tekkis siis kui esiklaas ära vahetati. Ju siis juhuste kokkulangevus ja kõrvaväärakas veel ei ole.

murf · Lugemata postitus Postitas **murf** » 17 Veebr 2025, 19:37

@jussike , ma olen ka sulle ju sellise küsimusega helistanud

Ei mäleta et see esiklaasi vahetusega seoses oleks olnud, kuigi küsimist mäletan jah. Peale seda hakkasingi oma auto relee plõksu jälgima. See toimuski aegajalt viitega. Aga no keretüüp, mootor ja käigukast ei oma siin küll mingit tähtsust....

Mind ka huvitab see seos. Aga ma ei hakka lahmima ja ülbelt küsima.

Reaalset seost ei tohiks olla kuna kere on kere. Isegi sedaan ja universaal on sama. Aga võibolla ma eksin.

Aga vastaks siis ära mis seosed on, oleks kõigil uudishimulikel süda rahul ja ei peaks rohkem lahmima ja ülbitsema.

Lugemata postitus Postitas **GTI** » 18 Veebr 2025, 12:34

Paluks püsida teemas.

Nii esiklaasil kui ka tagumisel klaasil on tõesti lülitatavaks osaks nagu ka siLc ütles relee. Mõlemal siis oma ja oli veel erinevus, et lamineeritud klaasil on 2 ja lamineerimata 1 või vastupidi. Seda enam täpselt ei mäleta. Küll, aga on see relee nüüd kenasti mootoriruumis kaitsmekarbis mis puudutab esiklaasi. Tagaklaasi oma on salongist kenasti ja valjult kuulda. Ilmselt ei tasu sellest väga teemat teha, aga ka relee on sisuliselt kuluosa. Oleme ju näinud läbi läinud releesid. Mustad ja kõrbenud.

Tonti sealt otsida ei tasu. Probleem tekib kui plõksu enam ei käi

twist

Ma pakun õunte pealt, et soojenduse testimisega põles tagaakna relee läbi ja see asendati b-varuosaga, mis klõpsib kõvema häälega.

mttish

SanderSPS kirjutas: ↑18 Veebr 2025, 14:18 Nii esiklaasil kui ka tagumisel klaasil on tõesti lülitatavaks osaks nagu ka siLc ütles relee. Mõlemal siis oma ja oli veel erinevus, et lamineeritud klaasil on 2 ja lamineerimata 1 või vastupidi. Seda enam täpselt ei mäleta. Küll, aga on see relee nüüd kenasti mootoriruumis kaitsmekarbis mis puudutab esiklaasi. Tagaklaasi oma on salongist kenasti ja valjult kuulda. Ilmselt ei tasu sellest väga teemat teha, aga ka relee on sisuliselt kuluosa. Oleme ju näinud läbi läinud releesid. Mustad ja kõrbenud.

Tonti sealt otsida ei tasu. Probleem tekib kui plõksu enam ei käi

Trügin ka teemasse. Kui reahoidja lasin retroda, siis lasin just traatidega klaasi asemele panna lamineeritud klaasi. Kas releede arvu erinevus tekitab probleeme ja sellega peaks tegelema?

Lugemata postitus Postitas **R36** » 23 Veebr 2025, 14:06

Ei pea midagi tegema.