Tere,
Selline probleem et peale treileri haakimist viskas armatuuri kõik tuled põlema Lane assist, Light assist, ACC ei tööta ning kurvitule vea viskas ka. Arvasin et peale lahti haakimist kaovad vead eest ära kuid igakord kui käima panen auto lööb kõik vead ette tagasi. Kas kellegil aimu milles võib viga olla?
Päev enne seda vahetasin ka rehvid ära ning originaal mõõdu asemel panin teise mõõdu rehvid alla kas see võis ka kompuutri kuidagi segadusse ajada?
originaal mõõt 235/45/18 ja panin alla 245/40/18

Kuidas sellel rehvirõhu kontroll on lahendatud? ABS pealt või otsese lugemisega? Muidugi kas siis viskaks võibolla kontrolli rehve kirja ka?

No ei suuda ükski eletrooniline seade veel tuvastada mis mõõdus rehvid auto all on, olgu need siis otsese või kaudse rõhu mõõtmisega, kui need kõik ühe suurused on.

Pigem ikka haagis lasi oma juhtploki lühisesse ja see kandus edasi.

rehvirõhku võtab absi pealt. Ei usu ise samamoodi et miski suudaks tuvastada et teises mõõdus rehv on all kuid kais peas läbi korra et kuna madalam rehv sai alla siis valetab kiirust 2kmh rohkem, mõtlesin et akki ajas see lolliks

Kust auto teab, et kiirus 2km/h on valesti? Tema mõõdab ainult ratta põõrete arvu teatud aja hetkel. See kui suur ratas seal võlli otsas on, seda ta ju ei tea, spido seier on ikka sama koha peal.
Muide sellise paari km/h erinevuse võid saavutada ka ka samade rehvidega uus vs kulunud.
Väga paljud kasutavad talve ja suverehve erinevas mõõdus, sel juhul peaks ju need autod kõik lollilks minema.

Käi kaitsme plokid üle, äkki on lihtsalt mõni kaitse läbi.

Kui sealt miskit ei leia, eks siis tuleb ikka kaabli otsa minna.

Jah. Kui ratastel erinev läbimõõt näiteks üks rehv tühjem, siis annab abs läbi signaali.
Pane kaabel järgi ja vaata mis veakoodid on. Tõenäoliselt midagi käru konksuga seotud.

Millal aku vahetati?

Universaalsed tööriistad ei kõlba VAGi remondiks.

Vaataks Käru mooduli CAN pistiku üle ja peseks Electric cleaneriga puhtaks. - Selle kohta on isegi TPI.