volksusees1 kirjutas: ↑29 Apr 2025, 20:36 nende poolikute piltide järgi vaevalt midagi teha saab, niiet lihtsam ikka service mode kaudu teha

Aga kui rihm on paigas (nagu sellel rihmavahetuse õpetus pildil) ja aju avariis pole siis peaks mootor enam-vähem töötama.
Igaljuhul tuleks praegu veakoode lugeda, kustutada ning alles siis üritada jagajat kruttima hakata.

lambda [VW Bot: "Keel korda!"] on Heitgaasid nullida. Mida ikkagi siia teemasse puutub hammas rihm ja süüte märgid. Nagu siga ja kägu probleemis.

t6nis3 kirjutas: ↑29 Apr 2025, 17:52 Kui probleem on teema algatajal lambda [VW Bot: "Keel korda!"] andur siis miks ülejäänud vastajad keskenduvad süüte nurgale,hammasrihma märkidele. Juhul kui teema algataja on varjanud eelmisi remonte,siis on arusaadav märkide kokku sobitamisest.

Keskendutakse diagnoosimisele!

Veel on võimalus, et mootor läbi.

Mida tähendab,mootor on läbi,kuta. Kui mootor on ,,läbi,, siis see tähendab siiski,et mootor ,,sööb,, õli. Õli kadu on suur,ca iga 1000 km. peale vala juurde ca. 1L. Siis jah lambda [VW Bot: "Keel korda!"] ,vaeseke ei tule toime selle heitgaaside puhastamisega.lambda [VW Bot: "Keel korda!"] pole süüdi. Jama siin foorumis on,et palju üteldakse,kurdetakse oma auto probleemist,kuid? Tehniliselt palju jäetakse ütlematta,kas tõesti teadmattusest. Tulen tagasi teemasse,MustVälk. Mootor on läbi,kutu.