Juhtus siis see, et tuli juhipoolse peegli klaas lahti ja kukkus täitsa katki. Ostsin poest uue sobiva soendusega peegli ja panin paika. Muidugi kontrollisin, kas see ikka soojaks läheb. Selgus, et läheb vaid kergelt leigeks, samas parempoolne originaal läheb lausa tuliseks. On kellelgi kogemust, kas need b- peeglid peaksid üldse kuumemaks minema? Peaksin ehk originaali hankima?

Soovitatav alati originaal kasutatud võtta. Püüa leida peegel mis on katki/ põlenud jne peasi et klaas terve. Lisaks kas on tumenev jne. Eraldi klaasi raske leida. Pakutakse koos peegliga. Kolmel golf 7 mel klaasid hakkavad värisema ja lõpuks tulevad lahti ja olen liiminud uuesti kinni ennem kui täitsa lahti tulnud ja puruks. Oleks pidanud ju juhtme otsa rippuma jääma.

Eks ta maksis jah 14€. See oli esimene, mis mulle ka välja pakuti. Paraku kasutatut kusagilt lammarist ei leidmud. Tellisin Autodocist mingi 25€ maksva, originaal maksab mingi 100€. Eks näeb siis, kas see läheb korralikult soojaks.

Mis moodi see testimine muidu käis? Nagu praeguste ilmadega lihtsalt soojenduse asendisse nupp? Ma justkui mäletan, st need autod nii lihtsameelsed pole, et sooja ilmaga aktiveeruksid? Ma võin muidugi rängalt eksida, aga ma ei mäleta, et ma oma autol suvel oleks tarbijate all peeglisoojendust näinud. Vanematel mudelitel oli küll täismanuaalne. Ma olen nüüd segaduses..peab kontrollima minema:)

Golf 7 ei ole küll täismanuaalne. Proovisin 19 kraadise ilmaga. Kui sisse lülitan, siis on võimsus 100% peal ca minut aega siis lükkas võimsuse 5% peale. Mingi loogika peab olema, külmemate ilmadega on pikemalt täisvõimsuse peal, aga mis temperatuuri juures see seadistatud on - sellele jään vastuse võlgu.

Hommikul on peegel udune, siis lülitan ka soojenduse sisse. Muidugi mul Subaru. Aga B7 sai samuti hommikul niimoodi peeglid puhtaks.
Ilusa ilmaga kui juba päev peale lõunat liikunud, siis eeldan vaid testriga vaatamist.