2.0 TDI EVO 2025 hooldus

[30Seconds]

Tere!

Oman Volkswagen Golf Variant 2025 mudelit. Esimese õlivahetuse tegin umbes 10 000 km juures ning hetkel on läbisõit ~20 000 km.

Kas praegusel hetkel oleks mõistlik teha ainult õlivahetus või peaks ka juba tegema täishooldust (filtrid jms)?

[kaupo51]

Eks nii uue auto puhul peaks tegema hooldust autotootja enda määruste ja juhendite järgi. Paraku on autotootjad mõnede filtrite vahetusvälbad ajanud absurdselt pikaks. Õhufilrit ja salongifiltrit vaheta iga 60 000 km järel. Kütusefiltrit iga 90 000 km järel. Teinekord osatakse originaalõhufiltri eest küsida ka ca 50 eurot, samas kui Mann, Hengst, Mahle maksavad ca 10-15 eurot ja on põhimõtteliselt sama kvaliteediga. Konks on selles, kas esindus tohib garantiiajal sulle nende tootjate õhufiltrit paigaldada? Ütleme siis nii, et kui rahakott kannatab, siis ega see filtrite tihedam vahetamine autole halb ei ole.

[kaupo51]

Võtsin Haynes programmist ühe sellise auto hooldusprogrammi lahti ja mis ma näen
VOLKSWAGEN Golf VIII (CD, CG) 2.0 TDI , 110 kW (2022-01 - ) Engine: DTTC

[30Seconds]

Tänud!
Pöördusingi sellepärast, et auto näitab hooldusvälbaks 30 000 km, aga olen aru saanud, et see võib olla pigem liiga pikk.
Sinu saadetud info põhjal tundub mõistlik teha praegu veel üks õlivahetus ja õlifilter ning seejärel vahetada 30 000 km juures kütusefilter ja salongifilter ja õhufilter.

Kuna autol on garantii kuni 150 000 km, eelistan hetkel kasutada originaalvaruosi.

[miilits]

Garantii aja serviced ei pea esinduses olema. Kui teed need ka nt forsis,
Mis on vag grupile suunatud, siis ka nemad kasutavad samu filtreid asju, teises pakis vb aga nö autoriseeritud kohana peaks olema aksepteeritud

[Maahärra]

Garantii aja serviced ei pea esinduses olema. Kui teed need ka nt forsis,
Mis on vag grupile suunatud, siis ka nemad kasutavad samu filtreid asju, teises pakis vb aga nö autoriseeritud kohana peaks olema aksepteeritud

Ühekorra aastas pead garantiilist autot margi esinduses käima näitama.
Et säiliks kere garantii.
Muidu võid teha hooldused kus meeldib. Eeldusel, et õli vahetus tuleb teha korra aastas või siis 10000-15000-30000km läbisõiduga ( kuidas keegi...) kui läbisõitu täis ei saa siis korra aastas ja esinduses...
Ehk ei saanud liiga keeruliselt kirja...

[kaupo51]

Tänud!
Pöördusingi sellepärast, et auto näitab hooldusvälbaks 30 000 km, aga olen aru saanud, et see võib olla pigem liiga pikk.
Sinu saadetud info põhjal tundub mõistlik teha praegu veel üks õlivahetus ja õlifilter ning seejärel vahetada 30 000 km juures kütusefilter ja salongifilter ja õhufilter.

Kuna autol on garantii kuni 150 000 km, eelistan hetkel kasutada originaalvaruosi.

See on täitsa mõistlik variant. Ma eraldi kommentaaris kirjutan pikemalt.

[kaupo51]

Mul on igapäevasõidukiks üks Peugeot, mille hooldusvälp on samuti 30 000 km. Siis vahetati õli ja kõik filtrid. Ma hakkasin teadlikult algusest peale talle "kujundama" esinduse hooldusajalugu, aga lisaks käisin esinduses õli ja õlifiltrit vahetamas iga 15 000 km järel. Esindus kiitis selle heaks ja EI HAKANUD ajama joru, et miks ma nii tihti tahan õli vahetada, tehas seda ette ei näe. Mul oli garantii 100 000 või 5 aastat ja selle aja jooksul pandi siis originaalfiltreid. Peale seda olen neile viinud Bosch õhu, kütuse, salongifiltri ja nad on need pannud külge sõnagi lausumata. Õlifilter ja õli on alati esinduse poolt.
Kuna need Bosch filtrid ei maksa midagi, siis olen vahetanud õhu ja salongifiltrit 15 000 km järel ja kütusefiltrit 30 000 km järel. Need on tehase normidest sagedamini. Äkki pole ka VW esindusel (peaks olema Møller Auto) midagi selle vastu, kui sa õli sagedamini omal algatusel vahetad?

[anonymous2]

Mul on igapäevasõidukiks üks Peugeot, mille hooldusvälp on samuti 30 000 km. Siis vahetati õli ja kõik filtrid. Ma hakkasin teadlikult algusest peale talle "kujundama" esinduse hooldusajalugu, aga lisaks käisin esinduses õli ja õlifiltrit vahetamas iga 15 000 km järel. Esindus kiitis selle heaks ja EI HAKANUD ajama joru, et miks ma nii tihti tahan õli vahetada, tehas seda ette ei näe. Mul oli garantii 100 000 või 5 aastat ja selle aja jooksul pandi siis originaalfiltreid. Peale seda olen neile viinud Bosch õhu, kütuse, salongifiltri ja nad on need pannud külge sõnagi lausumata. Õlifilter ja õli on alati esinduse poolt.
Kuna need Bosch filtrid ei maksa midagi, siis olen vahetanud õhu ja salongifiltrit 15 000 km järel ja kütusefiltrit 30 000 km järel. Need on tehase normidest sagedamini. Äkki pole ka VW esindusel (peaks olema Møller Auto) midagi selle vastu, kui sa õli sagedamini omal algatusel vahetad?

MIs neil selle vastu saab olla ?
Neile on see tulu

[30Seconds]

Aga endal pigem tunne, et see 30 tuhat on juba üsna pikk, eriti kui plaan autot ka peale garantiid pidada.

Olen lugenud selle mootori kohta palju head ja pigem tundub, et võiks teda hoida – nt õlivahetus iga ~10–12 km.

Mul oli eelmine sama mootoriga (vanem põlvkond, DEUA), sõitsin ~300k peale ja mootoriga jäin väga rahule – seal tegin ka pigem tihedamalt hooldusi.

Pigem ennetan kui hakkan hiljem remontima