Volkswagen DSG-d ja õlivahetus.

[t6nis3]

Jällegi,küsimine. Mehhatroonika osa ja mehhaaniline osa . Eluaegset õli pole käigukastis....kuid mida mõeldakse ,,eluaegsest,, õlist. Ära näe vaeva,küll me remondime sinu auto ,too ainult meile. On ju firmade vastus. Edasi ei ole ju tehniliselt loogika. Kui õli sai sisse kasvõi kõrre abil,mida siis annab teadmine autoomanikule ,et see on eluaegne.

[BoraBora]

Tervitus
Autoks T-Roc 2019 2.0 D 110kw 150hp läbisõit 74000
Läks kast avariireziimi kui lülitasin sisse Sport reziimi.
Paaritud käigud ei olnud enam saadaval. Tegin siis tee ääres 10 min peatuse ja edasi sõites kõik toimetas kenasti, kuni ca. 10min pärast uuesti sama asi. Kuid seekord tuli viga siis kui vajutasin pidurit.
Taas 10min seisak peale mida asi taas korras ja sain sõita ja vahetas kõiki käike normaalselt.
Täna loeti veakoode ja välja tuli kood P173500 Position sensor for clutch 1 - electrical malfunction.
Weebist lugedes olen aru saanud, et amtelikud esindused seda mehhatroonikablokki, kus see vigane andur asub, ei remondi (mida oligi arvata).
Ca. 3000€ ei taha kuidagi maksta uue mehhatroonikabloki eest kui ma tean, et selle anduri saab ära vahetada 10x odavamalt.
Kas siinne rahavas teab, kus saaks vigase anduri ära vahetada, nii et antakase ka garantii tööle

[R36]

Võid küsida Taralohk Raplas või ADrive Tallinnas

[Huligaan]

Tervitus
Autoks T-Roc 2019 2.0 D 110kw 150hp läbisõit 74000
Läks kast avariireziimi kui lülitasin sisse Sport reziimi.
Paaritud käigud ei olnud enam saadaval. Tegin siis tee ääres 10 min peatuse ja edasi sõites kõik toimetas kenasti, kuni ca. 10min pärast uuesti sama asi. Kuid seekord tuli viga siis kui vajutasin pidurit.
Taas 10min seisak peale mida asi taas korras ja sain sõita ja vahetas kõiki käike normaalselt.
Täna loeti veakoode ja välja tuli kood P173500 Position sensor for clutch 1 - electrical malfunction.
Weebist lugedes olen aru saanud, et amtelikud esindused seda mehhatroonikablokki, kus see vigane andur asub, ei remondi (mida oligi arvata).
Ca. 3000€ ei taha kuidagi maksta uue mehhatroonikabloki eest kui ma tean, et selle anduri saab ära vahetada 10x odavamalt.
Kas siinne rahavas teab, kus saaks vigase anduri ära vahetada, nii et antakase ka garantii tööle

Automaatkastid oü, tehase originaal blokk, siduri asendiandurite oma. Läbikäidud tee B8'ga. ei ole vaja kogu mehhatroonikablokki vahetada. Andurite vahetust saab teha ja keegi ka teeb, aga selelle ei ole garantiid et kestab. Mina läksin siis osabloki vahetuse teed.

Kindlasti on olemas neid elektroonikuid kes seda saavad teha.

H

[Pets115]

Minul tegi Vagdiagnostika2020@gmail.com
740.- oli taastatud plokk.

[Reno88]

Tere!

Ostsin hiljuti endale esimese automaat käigukastiga auto. Seega on automaat käigukast minu jaoks võõras maailm.
Auto hooldused on igal aastal korrektselt tehtud, kuid käigukasti õli..., tegelikult õlisid, kuna neid pidi olema 2 tükki, pole kordagi vahetatud --vähemalt hooldusraamatus pole ühtegi märget selle kohta. Läbisõit on 183 000 km. Ükski õli pole "eluaegne", millest saan isegi aru. Seetõttu lasen need mõlemad õlid suve jooksul ära vahetada, tava hoolduse käigus. Vähemalt on siis endal hea tunne, et on vahetatud.
Kas tagurpidi käigu sisselülitamisel on normaalne, et on tunda käiguvahetust? Mootoripöörded nagu langeks hetkeks, kuid mitte nii palju, et mootor hakkaks välja surema.

[R36]

Tere!

Ostsin hiljuti endale esimese automaat käigukastiga auto. Seega on automaat käigukast minu jaoks võõras maailm.
Auto hooldused on igal aastal korrektselt tehtud, kuid käigukasti õli..., tegelikult õlisid, kuna neid pidi olema 2 tükki, pole kordagi vahetatud --vähemalt hooldusraamatus pole ühtegi märget selle kohta. Läbisõit on 183 000 km. Ükski õli pole "eluaegne", millest saan isegi aru. Seetõttu lasen need mõlemad õlid suve jooksul ära vahetada, tava hoolduse käigus. Vähemalt on siis endal hea tunne, et on vahetatud.
Kas tagurpidi käigu sisselülitamisel on normaalne, et on tunda käiguvahetust? Mootoripöörded nagu langeks hetkeks, kuid mitte nii palju, et mootor hakkaks välja surema.

Kõlab nagu piisavalt lahja mootor, mis sai endale DQ200 käigukasti. Seal polegi mingit välpa ettenähtud, sest rohkem automatiseeritud manuaal kui suuremate numbritega DQ kastid.

Jõnksud on mingilmääral normaalsed DSG puhul, kui palju pole võimalik foorumis öelda. Alternatiiv on remont. - Vaevalt, et seda tehakse kui auto sõidab.

[Reno88]

Kergendus on kuulda, et jõnksud on DSG puhul teatud piirides normaalsed. Eks see tuleb mul siis selgeks teha, kas minu auto puhul on normaalne. Lihtsalt silma on jäänud see hetk, kui tagurpidi käigu sisse panemine toimub. Muidu ei ole käiguvahetusi üldse tunda. Tahhomeetrit vaadates näen, et korraks pöörded langesid käiguvahetuse hetkeks aga veojõud on nagu kogu aeg olemas olnud. Mõnus on sõita küll, kui see üks asi välja arvata, mis ei pruugigi probleem olla nagu aru saan.