Moderaatorid: etnies858, J.Aru, GTI, dellu
Mida sa kuskilt vaatasid ja järeldad, et asi normaalne? Mina väidan (käsi südamelermik kirjutas:Minu autol ka uus termostaat ja soojeneb sama aeglaselt. Hommikul just vaatasin, see tegelikult suht normaalne. Ei usu eriti neid mehi, kes räägivad, et paari km-ga juba seier keskel. Vanemad mootorid soojenesid kiiremini, neil oli vist põlemiskamber plokikaane sees
), et 3km. pärast on seier ca. 70C peal ja linna jõudes (5,5km täpselt) on seier keskel 90C peal! Poisid, tehke autod korda, ärge järeldage siin! Praktiliselt sama teema. Kohapeal jah enne mingi 5..6 min. soendamist (esiklaasi jõudis lahti kraapida), kuid õues oli toopäev vist -1C.audivana kirjutas:Mainin ära, auto käis kohapeal miski 1-2minutit ja suundusin mnteele.
Selline käitumine lõhnab ikkagi termostaadi järele, et mis temp. avamisega termostaat külge sai? Ja on ka juhuseid kuulda, kus termostaadid ka lihtsalt praagid.johnson kirjutas:Jaman samamoodi oma passatiga, 81 kw afn. Vahetasin termostaadi, puhusin salongi radika läbi, papp on radika ees jne. aga juba praeguste ilmadega soojeneb väga aeglaselt ja kuuma sealt loota pole. kusjuures enne termostaadi vahetust enam sooja üldse ei tootnud, nüüd tuleb miskit, aga temp enam päris 90 peale ei küündi, jääb sinna kriips enne 90-t. nii maanteel kui linnas.
No kui enne läks, et miks ta peale termostaadi vahetust lolli pidi mängima hakkama?johnson kirjutas:87c oli mäletamist mööda termostaat. Väike mõte on endal ka läbi käinud, et äkki praak, aga vana termoga läks kellal temp nagu kiiremini ja ilusti 90c peale. räägitakse, et seda spido tempi ei tasu päris uskuda.
Jah...lisaks sellele võib hakata avanema liiga vara...vb see siis nende odavate termode teema st pole päris korralikult kalibreeritud vms.golfi_vend kirjutas:Juhul kui termostaat liiga lahti ja moto ökonoomne siis ei saavutagi 90C. Kui ainult "veidi" lahti siis on see võimalik.
Isegi mu bensukas ei suutnud 90 kraadi saavutada lahtise termostaadiga ja hiljem lahti võttes vaadates oligi termodtaat pärani.
Need vist surevad ajapikku ära... Passatil oli ka temp. koguaeg alla 90c (ainult suvel kuuma ilmaga pähe andes saavutas 90c) aga 70c tuli ilusti ehk siis lasi lihtsalt liiga vara lahti. Sisse sai uus Behr'i termostaad 87c kui õigesti mäletan, vana mis seest välja tuli oli täpselt sama ja samuti 87c aga lasi juba 70c peal suurele ringile.copilot kirjutas:Jah...lisaks sellele võib hakata avanema liiga vara...vb see siis nende odavate termode teema st pole päris korralikult kalibreeritud vms.golfi_vend kirjutas:Juhul kui termostaat liiga lahti ja moto ökonoomne siis ei saavutagi 90C. Kui ainult "veidi" lahti siis on see võimalik.
Isegi mu bensukas ei suutnud 90 kraadi saavutada lahtise termostaadiga ja hiljem lahti võttes vaadates oligi termodtaat pärani.
Sinu autol oli vist automaatkast, need hoiavad külmalt pöördeid vist veidi kõrgemal. Kuigi 3kilomeetriga ei saavutaks ma oma autoga 70C ka siis, kui selle maa 3nda käiguga 100ga sõidaks. Muidugi ei ole ma kontrollinud neid lisaküünlaid, paljude arvates pidid need vist suht mõttetud olema, peab nv ülevaatama.TiitRE kirjutas:Mida sa kuskilt vaatasid ja järeldad, et asi normaalne? Mina väidan (käsi südamelermik kirjutas:Minu autol ka uus termostaat ja soojeneb sama aeglaselt. Hommikul just vaatasin, see tegelikult suht normaalne. Ei usu eriti neid mehi, kes räägivad, et paari km-ga juba seier keskel. Vanemad mootorid soojenesid kiiremini, neil oli vist põlemiskamber plokikaane sees
Eks nad ikka valetajad ole, ega neil polegi ju muud teha!t6nis3 kirjutas:1% on siis kas valetajad või on mootoriga mingi jama(liiga varane süüde näiteks).
