Golf 3 käigukast

Mazz · Lugemata postitus Postitas **Mazz** » 12 Veebr 2015, 23:17

02A kastid kõik ju sobivad. Vahe ainult flantsis kas 90 või 100.
Pilt

Ah nendel golfidel asjadel ei või elu sees teada mis kast all on kui koodi pole piilunud. Ainult pöörete järgi saad aru. Ikkagi 30 aastat vanad autod ja mõnel autol kasti vast vahetatud juba 3 korda.

Tauri375

t6nis3 kirjutas:Tauri 375 . Sinu käigukasti koodi näed kanalist (auto alt) , ja see on C H B. Kood on siduri koja kõige madalamas otsas,lihvitud plaadi peal.

Aitäh vastuse eest, aga mis see CHB tähendab?

Tauri375

Mazz kirjutas:02A kastid kõik ju sobivad. Vahe ainult flantsis kas 90 või 100.

Ah nendel golfidel asjadel ei või elu sees teada mis kast all on kui koodi pole piilunud. Ainult pöörete järgi saad aru. Ikkagi 30 aastat vanad autod ja mõnel autol kasti vast vahetatud juba 3 korda.

Aitäh asjaliku vastuse eest ja veel asjalikuma pildi eest!

Tauri375 kirjutas:
t6nis3 kirjutas:Tauri 375 . Sinu käigukasti koodi näed kanalist (auto alt) , ja see on C H B. Kood on siduri koja kõige madalamas otsas,lihvitud plaadi peal.
Aitäh vastuse eest, aga mis see CHB tähendab?

CHB on käigukasti kood. Käigukasti koodi järgi saab vaadata mis mootori kast on ja missugused ülekanded käigukastil on.

Tauri375

J.Aru kirjutas:
Tauri375 kirjutas:
t6nis3 kirjutas:Tauri 375 . Sinu käigukasti koodi näed kanalist (auto alt) , ja see on C H B. Kood on siduri koja kõige madalamas otsas,lihvitud plaadi peal.
Aitäh vastuse eest, aga mis see CHB tähendab?
CHB on käigukasti kood. Käigukasti koodi järgi saab vaadata mis mootori kast on ja missugused ülekanded käigukastil on.

Selge, tänud, ma ise arvasin, et mingi kasti koodi lisa või midagi, suured tänud.

Tauri375

Tauri375 kirjutas:
Mazz kirjutas:02A kastid kõik ju sobivad. Vahe ainult flantsis kas 90 või 100.

Ah nendel golfidel asjadel ei või elu sees teada mis kast all on kui koodi pole piilunud. Ainult pöörete järgi saad aru. Ikkagi 30 aastat vanad autod ja mõnel autol kasti vast vahetatud juba 3 korda.
Aitäh asjaliku vastuse eest ja veel asjalikuma pildi eest!

Mismõttes 90 või 100 flants? Milline flants täpsemalt? Ja kas need 90 ja 100 on mingid flantsi paksuse mõõdud vms?

Tauri375 kirjutas:
Tauri375 kirjutas:
Mazz kirjutas:02A kastid kõik ju sobivad. Vahe ainult flantsis kas 90 või 100.
► Näita Spoilerit
Ah nendel golfidel asjadel ei või elu sees teada mis kast all on kui koodi pole piilunud. Ainult pöörete järgi saad aru. Ikkagi 30 aastat vanad autod ja mõnel autol kasti vast vahetatud juba 3 korda.
Aitäh asjaliku vastuse eest ja veel asjalikuma pildi eest!
Mismõttes 90 või 100 flants? Milline flants täpsemalt? Ja kas need 90 ja 100 on mingid flantsi paksuse mõõdud vms?

Mõeldakse neid flantse kuhu veovõllid kinnituvad. Need on flantsi läbimõõdud, osadel käigukastidel on 90mm läbimõõduga ja osadel 100mm läbimõõduga.

Lugemata postitus Postitas **GTI** » 13 Veebr 2015, 19:45

Mazz kirjutas:02A kastid kõik ju sobivad. Vahe ainult flantsis kas 90 või 100.

Vast ikka 020 kaste mõtlesid - 02A on trossidega käiguvahetus ja hüdrauliline sidur.

Mazz · Lugemata postitus Postitas **Mazz** » 13 Veebr 2015, 21:17

Just nii. Moi bad.

Tauri375

Tervist! Täna siis hakkasin hakkasin enda masinal kasti vahetama, jõudsin siis selle hetkeni, kus kõik poldid ja asjad mis kasti eemaldamist segavad küljest ära( ka kaitsepleki ja käigukastipadja kronsteini jne) aga kast lihtsalt keeldub eraldumast, selline tunne täpselt, et kasti võllipeal kinni ainult ja kohekohe peaks ära tulema, aga no ei tule, mõtlesingi, et küsin nõu, et äkki käib mingi nipi või nõksuga see kasti eraldamine mootori küljest?

Ettetänades: Tauri

Tauri375

Tauri375 kirjutas:Tervist! Täna siis hakkasin enda masinal kasti vahetama, jõudsin siis selle hetkeni, kus kõik poldid ja asjad mis kasti eemaldamist segavad küljest ära( ka kaitsepleki ja käigukastipadja kronsteini jne) aga kast lihtsalt keeldub eraldumast, selline tunne täpselt, et kasti võllipeal kinni ainult ja kohekohe peaks ära tulema, aga no ei tule, mõtlesingi, et küsin nõu, et äkki käib mingi nipi või nõksuga see kasti eraldamine mootori küljest?

Ettetänades: Tauri

Lugemata postitus Postitas **GTI** » 15 Veebr 2015, 13:34

Mootor on vaja toestada ja veidi tõsta, kasti hõlpsamaks eemaldamiseks tuleks difrit veidi tõsta e. kasti veidi vastupäeva keerata et ta üle k.kasti padja kronsa tuleks. Kui ta sul mootori otsas aga karvavõrdki ei liigu siis kuskil on mõni polt veel kinni?

Tauri375

GTI kirjutas:Mootor on vaja toestada ja veidi tõsta, kasti hõlpsamaks eemaldamiseks tuleks difrit veidi tõsta e. kasti veidi vastupäeva keerata et ta üle k.kasti padja kronsa tuleks. Kui ta sul mootori otsas aga karvavõrdki ei liigu siis kuskil on mõni polt veel kinni?

Liigub, põhimõtteliselt on kast maas aga tundub, et sillatala segab, kasti kronstein on küljest ära, aga tundub, et diffriosa ei tule sillatalast mööda, nüüd ei tea kas toestada auto eest karpide kohapealt ära ja lasta sillatala kereküljest lahti vasaku õõtsa juurest, et äkki siis mahuks differ mööda, sest kasti olen igatepidi proovinud keerata, sga tee, mis tahad, diffriosa ei mahu mööda.. võibolla kui tungiga tõstes veel üritads või ma ei tea..

kast otsas täiesti lahti, aga silla õõtsast mööda ei taha mahtuda..

Lugemata postitus Postitas **GTI** » 17 Veebr 2015, 08:33

Differ tuleb lükata üles ja siis saab kasti maha, pole ühelgi autol vaja olnud sillatala lahti lasta, asja kergendab ka mootori ülespoole tõstmine.

Tauri375

GTI kirjutas:Differ tuleb lükata üles ja siis saab kasti maha, pole ühelgi autol vaja olnud sillatala lahti lasta, asja kergendab ka mootori ülespoole tõstmine.

Arvasin, et saan kasti maha ilma parema sisemise veovõlli otsa lahtivõtmata, ehk koos veovõlliga, aga tundub, et ei saa...

Tauri375

Tauri375 kirjutas:
GTI kirjutas:Differ tuleb lükata üles ja siis saab kasti maha, pole ühelgi autol vaja olnud sillatala lahti lasta, asja kergendab ka mootori ülespoole tõstmine.
Arvasin, et saan kasti maha ilma parema sisemise veovõlli otsa lahtivõtmata, ehk koos veovõlliga, aga tundub, et ei saa...

Nii, kast maas, lasin mootori tagumise padja ka lahti, tõstsin tungiga mootori ülesse ja kast mahtus vãlja. Homme siis teist kasti alla aretama. Kuid tãnud kõigile vajaliku nõu eest.

Tauri375

Nii, proovisin kasti alla panna koos pooltelgedega, aga ei õnnestu.. siit küsimus, kas keegi on kasti koos pooltelgedega alla saanud? Tahtsin hiljem veel parempoolset pooltelge lahti lasta kãigukasti küljest, aga ei leidnud sobivat tähtvõtit..eks siis, kui vaba aega saan, sebin võtme ja üritan uuesti.

Lugemata postitus Postitas **GTI** » 19 Veebr 2015, 21:51

Pole kuulnud et see koos pooltelgedega oleks kellegil õnnestunud, kasti vaja keerate mille puhul pooltelg segama jääb.

t6nis3

Tauri 375 .lõpeta oma lollitamine tehniliselt. G T i kui on väärikust moderaatoril ,siis tee endale järeldus tehnilise vastuse KVALITEEDI kohapealt.

tito · Lugemata postitus Postitas **tito** » 20 Veebr 2015, 09:58

t6nis3 kirjutas:Tauri 375 .lõpeta oma lollitamine tehniliselt. G T i kui on väärikust moderaatoril ,siis tee endale järeldus tehnilise vastuse KVALITEEDI kohapealt.

Eo kapten pidur, kui inimesel pole tehnilist taipu, aga isetegemise tahe nii suur, siis pole vaja seljatagant tulistada!
Pole olemas rumalaid küsimusi, on lollid vastused

Mazz · Lugemata postitus Postitas **Mazz** » 20 Veebr 2015, 14:33

Täpselt. Võtaks tuurid maha. See kast käib mingi ime nõksuga/nurgaga koja küljest maha. Viimanekord sai kahekesi vahetatud läks aega ainult 15 minutit teise katsega.
Äkki saab abi siit https://www.youtube.com/watch?v=6ypx8pkSf4E" onclick="window.open(this.href);return false;

t6nis3

Miks pahandate minuga. Lugege viimast postitust probleemi tekitajalt. Nimelt minngigi loogika ei anna temale pluss punkte,kui tema üritab käigukasti alla panna KOOS POOLASSIDEGA käigukastil. 19. 02. Kell 20,00.Tauri 375.

Lugemata postitus Postitas **GTI** » 21 Veebr 2015, 10:34

t6nis3 kirjutas:Miks pahandate minuga. Lugege viimast postitust probleemi tekitajalt. Nimelt minngigi loogika ei anna temale pluss punkte,kui tema üritab käigukasti alla panna KOOS POOLASSIDEGA käigukastil. 19. 02. Kell 20,00.Tauri 375.

Kui inimene vahetab kasti esimest korda ja proovib midagi uutmoodi, mida varem pole üritatud ei peaks me teda mutta tampima vaid viisakalt, tehniliselt õigele teele suunama et ta ilmaasjata oma aega ei raiskaks. Soovitan kõigil järele mõelda oma esimesele visiidile auto kapoti alla, kus kindlasti on meeles seiku mida nüüd ja praegu ei tahaks üldse meenutada. Kui siin koos jumalad kes sündinud mutrivõti peos siis võtan sõnad tagasi ja maksan kinni, muidu soovitus kõigile - vaadake peeglisse ja rohkem tolerantsust härrad!

t6nis3

Ei trambi kedagi mutta,kuid olgu inimesel oma sünni loogika. Oled Lauri ,MODERAATOR. VW.moderaator´Moderaatur

t6nis3

Tee järeldust, et LAURI vastab alati KONKREETSELT.

Golf 3 käigukast

Re: Golf 3 käigukast

Re: Golf 3 käigukast

Re: Golf 3 käigukast

Re: Golf 3 käigukast

Re: Golf 3 käigukast

Re: Golf 3 käigukast

Re: Golf 3 käigukast

Re: Golf 3 käigukast

Re: Golf 3 käigukast

Re: Golf 3 käigukast

Re: Golf 3 käigukast

Re: Golf 3 käigukast

Re: Golf 3 käigukast

Re: Golf 3 käigukast

Re: Golf 3 käigukast

Re: Golf 3 käigukast

Re: Golf 3 käigukast

Re: Golf 3 käigukast

Re: Golf 3 käigukast

Re: Golf 3 käigukast

Re: Golf 3 käigukast

Re: Golf 3 käigukast

Re: Golf 3 käigukast

Re: Golf 3 käigukast

Re: Golf 3 käigukast