Kas plekkvelgede kõverust on kuidagi võimalik kontrollida / parandada? Nimelt aasta algul suverehve alla pannes avastasin, et kõik talverehvid on seest poolt ebaühtlaselt (treppi) kulunud. Kahtlustan, et kunagi plekkvelgi ostes sain praagid veljed, sest näiteks tsentreerimisava on kergelt ovaalis, st alles poltidega tõmbab vastu piduriketast. Samuti on siledal teel sõites kuulda katkendlikku undamist. Samas rool ei vibreeri või kuhugipoole ei kisu. Suverehvide ja valuvelgedega seda häält ei ole.

Rehvi karkass pigem puruks. Kui sise külg kandis/hambas siis pigem väga pehme rehvi segu asfaldi jaoks või amordid pehme võitu.

tlauri jutt pole põhimõtteliselt vale kuid siiski väga äärmusesse kalduv, osaliselt ka tema kritiseerijad ei eksi aga kalduvad teisele poole äärmusesse.
Ideaalmaailmal ja reaalsel elul on vaks vahet, tavaliikluses kindlasti ei soovita sõita keevitatud velgedega.

Kes Tallinnas, soovitan väga soojalt SP Studio (spstudioe.ee)
Teevad kindlustustele taastamistöid, suuremaid ja väiksemaid rattaid - mälu järgi ka värvivad. Sealt saab ausa hinnangu - kas saab taastada või mitte. Neil palgal ka inimene kes on teinud ülikooli juures uurimustöö (teadustööd ei julge mainida, ei tea kas päris nii kõrge kvalifikatsiooniga oli). Endal olemas kogemus - olen lasknud neil isegi sepisvelgi üle käia, mille kasutusala on ralli. Jah - olen nõus, päris õige see just pole aga nad on mul ka kahe velje elule joone alla tõmmanud, kuigi ma ise mõtlesin, et äkki teevad ära. Nende klientuuri hulgas on ka Soome, Rootsi ja isegi vist Norra päris kallite autode omanikud.

Siim kirjutas:Rehvi karkass pigem puruks. Kui sise külg kandis/hambas siis pigem väga pehme rehvi segu asfaldi jaoks või amordid pehme võitu.

Millest see karkass puruks võib minna? Kas kehvadest rehvivahetajatest?

Löökaugud, vanad rehvid, praak rehv jne.