Nii naljakas kui see ka poleks, siis vanadele masinatele kulub see kaabel vägagi ära. Uuemate puhul on see juba minu arust selline kohustuslik vahend.

Point, asja mõte ongi selles ,et oleme auto omanikud. Oman vana ,kuid ,,pommikindlat ,, G3e. 104 kw .T D i .d. Mingit kaablit pole olnud vajadust kasutadada. Selge ,Uuemad ca.2012 on arvuti sõltlased.? Kas sellist Eestist tahame? I T.mehikesed ümberringi. Kuhu jääb ,,mugavus,, kui oled sõltuv I T mehikesest.

t6nis3 kirjutas: ↑07 Dets 2018, 23:05 Point, asja mõte ongi selles ,et oleme auto omanikud. Oman vana ,kuid ,,pommikindlat ,, G3e. 104 kw .T D i .d. Mingit kaablit pole olnud vajadust kasutadada. Selge ,Uuemad ca.2012 on arvuti sõltlased.? Kas sellist Eestist tahame? I T.mehikesed ümberringi. Kuhu jääb ,,mugavus,, kui oled sõltuv I T mehikesest.

Minul on mugavam uue autoga sõita kui golf3-ega. Eks sinna see mugavus jääbki.

R36 kirjutas: ↑07 Dets 2018, 23:14

t6nis3 kirjutas: ↑07 Dets 2018, 23:05 Point, asja mõte ongi selles ,et oleme auto omanikud. Oman vana ,kuid ,,pommikindlat ,, G3e. 104 kw .T D i .d. Mingit kaablit pole olnud vajadust kasutadada. Selge ,Uuemad ca.2012 on arvuti sõltlased.? Kas sellist Eestist tahame? I T.mehikesed ümberringi. Kuhu jääb ,,mugavus,, kui oled sõltuv I T mehikesest.

Minul on mugavam uue autoga sõita kui golf3-ega. Eks sinna see mugavus jääbki.

t6nis3 kirjutas: ↑07 Dets 2018, 23:05 Point, asja mõte ongi selles ,et oleme auto omanikud. Oman vana ,kuid ,,pommikindlat ,, G3e. 104 kw .T D i .d. Mingit kaablit pole olnud vajadust kasutadada. Selge ,Uuemad ca.2012 on arvuti sõltlased.? Kas sellist Eestist tahame? I T.mehikesed ümberringi. Kuhu jääb ,,mugavus,, kui oled sõltuv I T mehikesest.

Minu teada pole Eestis ühtegi autosi tootvat ettevõtet, see IT teema nagu globaalne teema või mis? Isegi Ansip pole selles süüdi, et kogu maakera tööstus areneb.

Kivikirves olla ka kõvasti mugavam tööriist olnud kui pihukiil. Millega sa puid lõhud?

Võtad oma G3-me hauda kaasa või teeme panuseid, kumb ennem läheb?

Ostke hobune ,mitte auto. Pole mingeid juhtmeid, ei pea nuumama rätipeadest naftaprintse ega mingeid õlinäppe. Aga kui elad tänases päevas ja soov siiski diagnostika kaabli järele siis tasuks vaadata midagi sellist: Hind peaks jääma sinna 40-60 USD kanti.
Suure tõenäosusega on ka siin foorumis müüdava kaabli sisu sarnane või täpselt sama.

Hei! Soovin hankida oma 2014a VW Transporter T5 OBD2 sisse vaatamiseks sobiva kaabli ja VCDS tarkvara, mis jookseks W10x64 peal. Andke nõu, kust seda saaks? Või pakub siin keegi?

Tiit13 kirjutas: ↑12 Jaan 2021, 10:48 Hei! Soovin hankida oma 2014a VW Transporter T5 OBD2 sisse vaatamiseks sobiva kaabli ja VCDS tarkvara, mis jookseks W10x64 peal. Andke nõu, kust seda saaks? Või pakub siin keegi?

viewtopic.php?f=159&t=77012&p=559581#p559581 alati abi saanud käima ajamisel ja kui sisuliselt tutikas kaabel sai valesti ühendatud aftermarket makist paugu kätte ja kaabli maha põletas, siis härra sportlikust huvist taastas väga mõistliku hinnaga ära ka. Ehk siis makile tuleb diagnostika juhe ka pistikusse, aga kui aftermarket makk samale otsale midagi saadab, siis võimalik kaablist ilusti lahti ka saada.

Tehnoneti kaabel näitab viga ehk punast tuld sellisel juhul kui lühis vms (phm sama juhe misTaKu8 näitas).

Variant oleks ka obdeleven.
https://obdeleven.com/en/

kraff kirjutas: ↑12 Jaan 2021, 21:14 Variant oleks ka obdeleven.
https://obdeleven.com/en/

Just! Mul ka selline juba pikemalt kasutuses ja isegi mõtet ei tekki enam VCDS kaabliga ja arvutiga jändama hakata. Oluliselt mugavam on ikka võtta taskust telefon ja teha vajalik diagnost või muud asjad bluetoothiga ära.

dellu kirjutas: ↑12 Jaan 2021, 10:58 viewtopic.php?f=159&t=77012&p=559581#p559581 alati abi saanud käima ajamisel ja kui sisuliselt tutikas kaabel sai valesti ühendatud aftermarket makist paugu kätte ja kaabli maha põletas, siis härra sportlikust huvist taastas väga mõistliku hinnaga ära ka. Ehk siis makile tuleb diagnostika juhe ka pistikusse, aga kui aftermarket makk samale otsale midagi saadab, siis võimalik kaablist ilusti lahti ka saada.

Viisakas oleks mainida, et tegemist on piraatkoopiaga. Mina sain sellest teada, kui enda ostetud kaabli natuke teadjamale tegelasel maha müüsin. Päris piinlik oli.

Annaks ka oma +1 OBD11-le.
Natuke uurida saab ka long codingu teha.
Igati asjalik vidin ja plus veel mugavus.

Tavaliselt ma selliste lihtsate küsimustega siia ei pöördu, aga hetkel telefonist vaadates info kohe silma ei hakanud.
Nimelt obd11 pro-ga tuleb kaasa "200 credits". Mida ja kui palju ma selle krediidiga teha saan?

Petzo kirjutas: ↑02 Mär 2021, 21:09 Tavaliselt ma selliste lihtsate küsimustega siia ei pöördu, aga hetkel telefonist vaadates info kohe silma ei hakanud.
Nimelt obd11 pro-ga tuleb kaasa "200 credits". Mida ja kui palju ma selle krediidiga teha saan?

Sellega saad valmis lahendusi kodeerimisel nt kasutada. Igal asjal oma hind. Nt vim aktiivseks 100, aga mingi beedle swap oli 10 vist. Taga el luugi kodeering ka 10. Ma ise alguses mingite vàiksemate hinnaga asjadega proovisin, lôpuks sai obd11 selgeks ja enam pole kasutanud. Praegu teen hommiku kohvi kôrvale kohustusliku sisselogimise ja need videod, saab 6 crediti juurde. Hakkab u 800 peale kogunema tagasi.
Naiteks:

Mul õnneks kõige uuem vw aastast 96, seega ilmselt tb adaptsioon ainuke mis krediiti võiks nõuda. Tänan info eest.