Võta natuke aega ja ehk leiad kuskilt kaabli mis järgi ühendada siis asi selgem!

Viisin auto Saksa Auto kahte ära tutvuse kaudu sain aja poole üheks päeval, kuid viisin juba pregust sinna ehk tekib varem võimalus ette võtta. seal arvati ka, et temp andur peksab segast ja nüüd ka juba ise arvan sedasi, kuid eks arvuti annab ehk vastuse. Nimelt sinna sõites nii kaua kui temp armatuuris tõusis 70 kraadini oli kõik OK, kõik toimis nagu peab, kuid nii kui 70 kraadi temp käes hakkas katkuma ja mida kõrgemaks läks seda hullemini ehk normaalse 90 kraadi juures ei kannatanud gaasi palju peale vajutada, tõmbas ikka nagu traktori värisema:)

max1979 kirjutas:Viisin auto Saksa Auto kahte ära tutvuse kaudu sain aja poole üheks päeval, kuid viisin juba pregust sinna ehk tekib varem võimalus ette võtta. seal arvati ka, et temp andur peksab segast ja nüüd ka juba ise arvan sedasi, kuid eks arvuti annab ehk vastuse. Nimelt sinna sõites nii kaua kui temp armatuuris tõusis 70 kraadini oli kõik OK, kõik toimis nagu peab, kuid nii kui 70 kraadi temp käes hakkas katkuma ja mida kõrgemaks läks seda hullemini ehk normaalse 90 kraadi juures ei kannatanud gaasi palju peale vajutada, tõmbas ikka nagu traktori värisema:)

nu siis asi suure tõenäosusega selge, ega see andur vist eriti kallis kah pole? muidu mis nad seal diagnosti eest küsivad?

eks kui arvet näen pärast eks siis näha:)Mis need diagnostika hinnad tavaliselt on pole nendegagi kursis`?

Kusjuures ühel tuttaval oli Golfil sarnane jama, ka chipitud 74KW TDI-PD. Mootor käis soojalt täitsa mööda ikka, plärtsus ja suitses ja tahmas. See juhtus siis peale paari aastat chipiga paugutamist. Lahendus oli midagi ajuga seoses, ei mäleta kas vahetati välja või kirjutati midagi üle vms. Loodetavasti pääsed lihtsamalt ja odavamalt.

Nii nüüdseks auto käes ja esialgu korras, asi oli nimelt selles et esimese silindri pistik oli peaaegu lahti tulnud (fikseerimata) pandi pistik tagasi puhastasid klemmid ära ja praeguseks korras, öeldi et kui peaks korduma sama jama siis oleks vaja tandempumba rõhk ära mõõta ja vajadusel vahetada pihusti tihendid.

max1979 kirjutas:Nii nüüdseks auto käes ja esialgu korras, asi oli nimelt selles et esimese silindri pistik oli peaaegu lahti tulnud (fikseerimata) pandi pistik tagasi puhastasid klemmid ära ja praeguseks korras, öeldi et kui peaks korduma sama jama siis oleks vaja tandempumba rõhk ära mõõta ja vajadusel vahetada pihusti tihendid. Kogu üritus läks koos diagnostiga ja muuga maksma 659 kr, eks hind ma arvan oli ka selline sõbra oma, eks käsi pese kätt:)

selge pilt.