Mingi nädal aega tagasi hakkas esisillast kostuma sellist veerevat kolinat nagu laagrid teevad, kui läbi on. Ja kolin oli ainult tühikäigul veeredes, käik sees sõites ja pidurdades jäi vait. Üleeile läks kolin üle tugevaks plõksumiseks, mis samamoodi ainult tühikäigul oli. Täna hommikul aga ei liikunud auto enam kuhugi. Kui üritada tagurdada, siis kisub juhipoolset esimest nurka allapoole ja kui üritada edaspidi sõita, siis läheb juhipoolne nurk ülespoole. Ise kahtlustan, et on pooltelg läbi, aga ei tea täpselt, kas on selles asi ja kui on, siis kumb pooltelg läbi on. Proovisin ka esiosa tungiga üles tõsta ja mõlemad poolteljed üle vaadata, aga käsitsi pöörlesid mõlemad samamoodi.
Autoks on 92. aasta Golf 3 (esiveoline)

Pane mootor käima, tõmba käsipidur peale, pane käik sisse ja mine vaata kapotialt kumb pooltelg ringi käib (kui käib), kui näed vaata ka neid juppe mis käigukastist tulevad ja sisemise pooltelje otsa külge lähevad. Kas autol on automaat või manuaal käigukast?

[quote="J.Aru"]Pane mootor käima, tõmba käsipidur peale, pane käik sisse ja mine vaata kapotialt kumb pooltelg ringi käib (kui käib), kui näed vaata ka neid juppe mis käigukastist tulevad ja sisemise pooltelje otsa külge lähevad. Kas autol on automaat või manuaal käigukast?[/quote


mul ei ole midagi asjaliku öelda aga kuidas saab nii teha nagu sinu õpetus ütleb? kui siis ainult koos sõbraga.

Kui pooltelje ots on laiali siis auto ei liigu ja pooltelg käib tühjalt ringi. Sõber oleks muidugi soovitatav turvalisuse huvides.

J.Aru kirjutas:Pane mootor käima, tõmba käsipidur peale, pane käik sisse ja mine vaata kapotialt kumb pooltelg ringi käib (kui käib), kui näed vaata ka neid juppe mis käigukastist tulevad ja sisemise pooltelje otsa külge lähevad. Kas autol on automaat või manuaal käigukast?

Auto on manuaal. Seda saab vist jah ainult kahekesi proovida, niiet praegu ei saa testida seda, aga vahepeal proovisin ka lihtsalt autot lükata ja ei liigu ka niimoodi kuhugi ehk siis eraldi pöörlevad teljed ilusti, aga koos ei liigu kuhugi. Ilmselt on siis hoopis difri viga?

martinpoldoja kirjutas:

J.Aru kirjutas:Pane mootor käima, tõmba käsipidur peale, pane käik sisse ja mine vaata kapotialt kumb pooltelg ringi käib (kui käib), kui näed vaata ka neid juppe mis käigukastist tulevad ja sisemise pooltelje otsa külge lähevad. Kas autol on automaat või manuaal käigukast?

Auto on manuaal. Seda saab vist jah ainult kahekesi proovida, niiet praegu ei saa testida seda, aga vahepeal proovisin ka lihtsalt autot lükata ja ei liigu ka niimoodi kuhugi ehk siis eraldi pöörlevad teljed ilusti, aga koos ei liigu kuhugi. Ilmselt on siis hoopis difri viga?

Kas siis mingi maapealt tõmbab rattad kinni või ültse ei liigu, oled proovinud ka autot enne lükata? Eks üksi minupoolt pakutud varianti tehes on väike oht, et paneb jooksu kui mingi ime läbi vedama hakkab.

J.Aru kirjutas:

martinpoldoja kirjutas:

J.Aru kirjutas:Pane mootor käima, tõmba käsipidur peale, pane käik sisse ja mine vaata kapotialt kumb pooltelg ringi käib (kui käib), kui näed vaata ka neid juppe mis käigukastist tulevad ja sisemise pooltelje otsa külge lähevad. Kas autol on automaat või manuaal käigukast?

Auto on manuaal. Seda saab vist jah ainult kahekesi proovida, niiet praegu ei saa testida seda, aga vahepeal proovisin ka lihtsalt autot lükata ja ei liigu ka niimoodi kuhugi ehk siis eraldi pöörlevad teljed ilusti, aga koos ei liigu kuhugi. Ilmselt on siis hoopis difri viga?

Kas siis mingi maapealt tõmbab rattad kinni või ültse ei liigu, oled proovinud ka autot enne lükata? Eks üksi minupoolt pakutud varianti tehes on väike oht, et paneb jooksu kui mingi ime läbi vedama hakkab.

Üldse ei taha liikuda, selline tunne, et üks ratas tahab minna, aga teine ei taha.

Käik ikka oli väljas?

J.Aru kirjutas:Käik ikka oli väljas?

Muidugi