Eile siis oli väike kokkupõrge kitsega. Autol iluvõre ja väike mõlk kapotil ja muud midagi. Võtsin täna eest puruks jupid ära ja nägin, et radikas on veits muljuda saanud, ülevalt keskelt on taha poole nihkunud. Kui pauk ära käis siis lõi natuke tossu ka ees ülesse, mõtlesin, et ju siis kitsemahlad kuhugi kuuma osa peale sattusid, siis hakkas ajama sisse haisu. Öösel kui auto seisma jätsin, siis oli pikka aega mingi susin. Ootasin, et äkki midagi hullu aga jäi ajapikku nõrgemaks. Hommikul käivitasin uuesti, et vaadata kas kõik mahlad sees ilusti ja olid, aga siis hakkas kliima ette lööma enne käivitamist järgneva pildi. http://fotoalbum.ee/photos/priidukas/103404569" onclick="window.open(this.href);return false;
Haisu ajas sisse ka siis, aga kui auto tööle panna, siis kliima töötab ilusasti. Kas keegi oskab õelda kas see muljumine mõjutas radika tööd ja kas selle peab ära vahetama või pole sellest midagi ja miks ta sellist asja ette lööb.

Terv. Priit

Vilgub ka? Ilmselt annab teada, et midagi nihu.

Vaata üle seal tala taga jooksvad alumiiniumist torud , need ei kannata üldse mingit väändumist sul kindlasti muljus seal mingi toru mõraseks või klambrist lahti , see kliima süsteem on nii ligidal ja nii madalal seal ees , et ei kannata üldse mingit esiotsa avariid



vaata üle ka kliima veakoodid..http://pics.tdiclub.com/data/517/Climat ... ostics.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Manual Passatile - " onclick="window.open(this.href);return false;

Kindel et kliim töötab? Pakun puusalt, et radikas on sul ikkagi ees katki, see susises sul ning kliima annab veateadet rõhu anduri kohta( st kliima tühi gaasist). Tee diagnostika kliimale ja vaata mis viga näitab. Seda saab teha nii, et kui auto käib siis hoia korraga all ECON nuppu ja siseõhuringluse nuppu. Annab sulle siis kolme või neljakohalise koodi.

Jõuti natuke ette...

Jurmola kirjutas:Kindel et kliim töötab? Pakun puusalt, et radikas on sul ikkagi ees katki, see susises sul ning kliima annab veateadet rõhu anduri kohta( st kliima tühi gaasist). Tee diagnostika kliimale ja vaata mis viga näitab. Seda saab teha nii, et kui auto käib siis hoia korraga all ECON nuppu ja siseõhuringluse nuppu. Annab sulle siis kolme või neljakohalise koodi.




Jõuti natuke ette...

Vaatasin asja üle, ehk koodi oli vasakus nurgas 0318 ja paremas 02. See 0318 tähendas röhu lülitit. Mis selle all silas peetakse ja palju see maksta vöib?

Suhteliselt kindlalt pole rõhulüliti viga vaid kliimasüsteem kuskilt katki (kas siis radikas või mõni toru), kuna kuulsid susinat peale otsasõitu.

Rõhulüliti viga annab olukorras, kui süsteemis puudub surve, kuid ka siis, kui ühendus on avatud. Täpsemaks tuvastamiseks on vaja kaablit, mis ananab lisaks andurile ka anduri vea kirjelduse.

Kui väidad, et susises, siis pakun, et süsteem ikkagi tühi, kontrolli nii, et otsid üles madal ja kõrgrõhu ühendused(samused, kust täidetakse) ja vajutad alla. Need on sellised ventiilid umbesnagu rehvil, surve peab sees korralik olema, et ikka viskab õhku sealt välja, mitte ei pussa!