Aku oli suht läbi omadega, igaksjuhuks oli kaasas suur 96Ah aku mida sai siis vajadusel krokodillidega käivitamiseks kasutatud kuna ta ei mahtunud peale panna. Garaazis seisis kuiv tüüpi 12V traktoriaku mis mahtus peale mõõtmete poolest. Käivitas küll jõuliselt, sai siis peale pandud ja peale ~ 10km sõitu läks armatuur pimedaks, kellad kukkusid nulli, mootor jäi käima. Umbes 10 sekundi pärast hakkasid jälle tööle aga jäid põlema laadimistuli ja kollane ilmselt airbagi tuli. Ükski kaitse läbi ei ole. Ootaks teadjamate arvamusi milles võiks viga olla? Ise kahtlustan geneka nn. tabletti. Või on kuskil mingi relee mis võis kannatada saada?
Kui tõmmata mootori käimisel geneka tagant peenikeste juhtmetega pistik ära siis laadmis tuli küll kustub, kuid turvapadja tuli põleb edasi.

Turvapadja tuli ei kustugi ise kunagi ära. See on vaja nüüd kaabliga ära kustutada. Arvatavasti kadus mingis osas vool ära ja aju registreeris kohe mõne mooduli puudumise. AB vead ei ole isetaastuvad.

On kellelgi arvamust laadmise kadumise suhtes?

Kuna sul on seal mitu asja korraga siis võib ka mitme asja koosmõju teemaks olla. Armatuuri kustumist võib muidugi põhjustada ka lühis generaatoris aga vabalt võib see ka kuskil mujal juhmestikus olla. Kuskil peavoolu ahela lühis võis muidugi ka airbag ajule katkestuse tekitada ja sellest ka veateade mälus. Laadimist mõjutab kogu generaator sh tablett, harjad, rootor, staator.
Pead eeskätt juhtmestiku üle vaatama. Nagu juba selgitati, padja osa jaoks vajad abi-töövahendit.

Taavi928 kirjutas:On kellelgi arvamust laadmise kadumise suhtes?

Laadimisprobleemi sain lahendatud, viga oli pingeregulaatoris. Asusin siis airbagi tule kustutamisega tegelema. Kuna käepärast oli olemas TAXO USB2,5 OBDII kaabel siis üritasin sellega ühilduvat softi leida. Kaabli driverid isegi hakkasid toimima. Kõigepealt sai proovitud VCDS Release 805 softi, sellega ajuga ühendust ei saanud. Siis proovisin VCDS-Lite, millega sai com3 pordi kaudu ühenduse kuid ajule ligi ei saanud. Küsiks arvamust, millist soft võiks proovida eelmainitud kaabliga, et see kooslus toimima saada? Ehk on kellelgi linki?

Sellel puudub laiemas tähenduses protokol ISO9141 ja seetõttu saad sellega ainult näidikutele ligi ehk, a la odomeetri näitu muuta.

Vahepeal nüüd hulk aega mööda läinud ja masin on toimetanud ja laadinud. Nüüd peale mõningast seismist on aku laadimisega jälle miskit lahti. Kui ükspäev käivitasin siis laadimistuli ära ei kustunud. Kuidas võib seismisega aku laadimine ära kaduda?

Taavi928 kirjutas:Vahepeal nüüd hulk aega mööda läinud ja masin on toimetanud ja laadinud. Nüüd peale mõningast seismist on aku laadimisega jälle miskit lahti. Kui ükspäev käivitasin siis laadimistuli ära ei kustunud. Kuidas võib seismisega aku laadimine ära kaduda?

Sul multimeeter on-pane aku klemmidele töötava mootoriga ja vaata palju volte näitab. Võid sama teha ka peale oluliste tarbijate sisselülitamist et näha kas ja kui palju pinge langeb. Siis teab midagi edasi arvata siin arvamisfoorumis.