Tere. Ehk on siin mõni targem kellel tekib mõni mõte või omab head kogemust. Auto millega mure: Passat 2003 a, 96 kw, diisel , tiptronic. Autol oli käigukasti rike, arvatavasti turbiin vigane. Käisin Lätis Cesises sellises firmas nagu Recro ( http://www.recro.eu" onclick="window.open(this.href);return false; ) ja lasin panna alla kapremonditud käigukasti. Sinna minnes ei olnud autol mitte mingisugust vibrat, rehvid 1000 km sõitnud ehk siis uued. Tagasi sõites tundsin , et autol on vibra sees, seda ainult kindlal kiiruse vahemikul (umbes 85-95 km/h). Kui kiirust lisada või langetada eelmainitud vahemikust siis vibra kaob. Kas see võib olla sellest ,et sisemised veovõlli otsad on kulunud? Kas seda kulumisastet on võimalik tõstukil visuaalse vaatlusega ja logistades kuidagi tuvastada? Veovõlli otsad maksvad keskmiselt 170+km, ei tahaks lambist vahetama hakata enne kui veas kindel olen. Auto läbisõit on 290 000 km, ajalugu niipalju teada , et keritud ei ole aga ei tea kas kunagi varem on sisemisi veovõlli otsi vahetatud. Kas keegi oskab head nõu anda?

Tavaliselt läheb ära Parem ehk pikema pooltelje sisemine ots.

helari kirjutas:Tavaliselt läheb ära Parem ehk pikema pooltelje sisemine ots.

Ühe pikkused on mõlema poole omad

ylbik kirjutas:

helari kirjutas:Tavaliselt läheb ära Parem ehk pikema pooltelje sisemine ots.

Ühe pikkused on mõlema poole omad

Ahh ingel [VW Bot: "Keel korda!"] vaatasin et tegemist 2005 A passatiga EI lugenud õhtul enam korralikult teksti läbi.

helari kirjutas:

ylbik kirjutas:

helari kirjutas:Tavaliselt läheb ära Parem ehk pikema pooltelje sisemine ots.

Ühe pikkused on mõlema poole omad

Ahh ingel vaatasin et tegemist 2005 A passatiga EI lugenud õhtul enam korralikult teksti läbi.

Siinkohal pean vabandama eksitava info pärast.
Tegelikult on vasak veovõll pikem.