Tervist,

Autoks Vw Jetta mk1 - 1.5l 51kw mootor karpakas.

Vahetasin termostaadi, veepumpa, uus jahutusvedelik sees, aga auto käima pannes, siis tundub, et jahutussüsteem ei tööta nii nagu peaks. Koha peal käia lastes läheb radiaatori ülemine lödvik kuumaks, aga alumine- see mis veepumpa läheb jääb jahedaks. Samuti salongi minevad torud on peale käimist jahedad. Salongi sooja puhkuma ei hakka ja tundub üldse, et jahutusvedelik ei läbi köiki oma teekondi, mis peaks. Temperatuuri seier armatuuris töuseb ka üsna körgele. Ventilaator samuti tööle ei hakka. Kas ja mida peaks kontrollima. Ilmselt tuleks mölemad temperatuuri andurid ära vahetada, üks siis see mis radiaatori küljes on ? ja teine peaks mingisuguse lödviku küljes olema, mis plokki sisse läheb? , kui ma olen öigesti aru saanud. Milles selline viga seisneda vöiks? Kas öhk on ikka jahutussüsteemis sees? Kui läbi puhkuda, siis salongi minevatest torudest käib öhk läbi, kuid kui otsa lahti vötsin siis tilkagi jahutusvedelikku sealt ei tulnud. Ei oska hetkel midagi peale hakata. Kas miski takistab teda ringlusesse laskmast vöi on mingi vöimalus asju kontrollida - vöimalik, et ka asi endas, miski valesti/tegemata jäänud ?

Abi oleks igati teretulnud,
Kriisa

Õhu said ikka kõik välja? Vedelik ära ei vaju? Pumpamine alumisest torust mingit tulemust annab/vee "mulksuma" paneb?

Alumisest lödvikust pumbates paneb nn vee liikuma, aga tase ei paistnud küll mitte allapoole minevat, see nagu panigi esialgu muret tekitama. Jääbki mulje, et ta ei liigu mööda neid ringe nii nagu peaks. Kas sellel mitte ei peaks ennast mingit pidi ise õhutama vöi olen asjale valesti pihta saanud.

Kriisa123 kirjutas:Alumisest lödvikust pumbates paneb nn vee liikuma, aga tase ei paistnud küll mitte allapoole minevat, see nagu panigi esialgu muret tekitama. Jääbki mulje, et ta ei liigu mööda neid ringe nii nagu peaks. Kas sellel mitte ei peaks ennast mingit pidi ise õhutama vöi olen asjale valesti pihta saanud.

Aja auto nina mäkke õhutades, õhk peaks paremini välja tulema, ise ühel golfil saingi toimima niiviisi
Sellel vanemal mootoril peaks olema radika küljes olev andur ainult ventika oma (kahe klemmiga)
Teine mis lõdvikute juures annab infot salongi kellade blokile ning selle kolmiku küljes kus kaks andurit on, need peaksid karpa omad olema, üks on karpa enda oma ja teine sisselaskekollektori "siili" oma (oletan, et sul sama süsteem)

Võta üks salongi minevatest voolikutest lahti ja samal ajal vala paisupaaki juurde , kui hakkab radika poolsest otsast tulema siis lükka voolik otsa tagasi ja ongi õhk väljas. See tiba mis sinna õhku jääb tuleb ise välja. Kui selle valemi järgi toimima ei saa siis on midagi väga valesti.

Priidik333 kirjutas:Võta üks salongi minevatest voolikutest lahti ja samal ajal vala paisupaaki juurde , kui hakkab radika poolsest otsast tulema siis lükka voolik otsa tagasi ja ongi õhk väljas. See tiba mis sinna õhku jääb tuleb ise välja. Kui selle valemi järgi toimima ei saa siis on midagi väga valesti.

Sellel mootoril pole paisupaaki..