Mehe jagu kergem: Uus Volkswagen Passat näitab ennast juba juulis

Volkswagen avaldas esimesed tehnilised detailid uuest Passatist, mis avaldatakse juulis ja mille esmaesitlus toimub sügisel Pariisi autonäitusel.

Vahendab WhatCar.ee

• 85 kg kergem ja 20% ökonoomsem
• Uus 2-liitrine kahe turboga diiselmootor
• Esmaesitlus Pariisi autonäitusel

Nii sedaanina kui ka universaalkerega tulev kaheksanda põlvkonna Passat on praegusest mudelist 85 kilogrammi kergem ning 20% ökonoomsem. Mõõtmetelt on uus Passat väiksem, kuid pakub see eest suuremat salongi ja pagasiruumi.

Suurimaks tehniliseks uuenduseks on uus 2-liitrine kahe turboga diiselmootor, mis arendab 237 hobujõudu ja 500 Nm. Uus jõuallikas on saadaval vaid 7-käigulise DSG-kastiga ning 4MOTION nelikveosüsteemiga.

Samuti on uus Passat saadaval pistikhübriidina, millega on võimalik vaid elektrijõul läbida kuni 50 kilomeetrit ja ühe laadimise ning tankimisega kuni 965 kilomeetrit.

Uus Volkswagen Passat jõuab Euroopas müügile sügisel, esimesed autod peaks klientideni jõudma järgmise aasta alguses.

https://www.youtube.com/watch?v=pM4RgrCY8WU[/video]

Kui mootor jääb kapoti alla ikka samapidi mis praegu, siis küllap tehakse täiesti uus DSG kast 7 käiguga, mis 500Nm suudab taluda või keeratakse mootor teistpidi ja kasutatakse mingit Audi S-tronic kasti? See uus 2.0 TDI on ilmselt järjestikülelaadmisega?

Vaadates tutvustatavat videot ja alates 1:10, siis küsiks, et millega suudetakse üllatada CC turu-uuendusega...kui uus CC üldse tuleb?

Väga raske täna aru saada, mis asi siis lõpuks tuleb. Ka eelnev video on pudru-ja-kapsad eelmistest mudelitest, USA-versioonist ja kes-teab-veel-millest

Siiski salasilmad, kes B8 Passatit näinud, väidavad, et tõesti äge - salong suurem, kogu armatuur digitaalne, hind väidetavalt vaid +0,5% tänasega võrreldes jne. Eks veel pisut ootamist ja ole näha.

See pistik hübriidi distantsi läbivus peale tankimist ja laadimist pani muigama (97a. 1.9 TDI 66kw passat variandiga sain paagitäiega sõita kuni 1200 km)

EDIT: Muutsin postitust.

Väljamaa artiklites on kirjas, et pistikhübriid on 1.4 TSI (ca 150kw). 150kw bensuka kohta on päris hea tulemus 965km ühe paagitäiega.

Ca 174kw diisel 4Motion (2,0 twin turbo) võtab väidetavalt keskmiselt 5,5l/100km kohta, seega uus passat peaks teoorias (eeldusel, et paak on 62l nagu tavaliselt) läbima ühe paagiga ca. 1130 km.

Ja mõlemad eelmainitud mootoritega masinad peaks edasi liikumise poolelt olema nagu öö ja päev võrreldes 66kw diisliga

66 Kw vs minu Golf on juba öö ja päev

http://www.auto24.ee/uudised/uudised.php?uid=21750" onclick="window.open(this.href);return false;

Pole paha.

Mina see pole, kes Passati Eestisse jõudmise päeval panka röövis.

Nähtud ja katsutud uut passatit, oskan vaid öelda et vägagi hea masin on.

Üks päev komistasin nende otsa pesulas. Toodi Hispaaniast mingile valitud seltskonnale näitamiseks.
Ajas tüki sisse küll

Õnnestus ka täna näha ühte universaali linnavahel vastu sõitmas, kui fooritaga seisin. Kere tundub pärit endiselt B6 küljest, ette on löödud B7 CC moll ja tagant tundus ka kergete modifikatsioonidega B7 olema. Aga ühe BITDI võtaks ligi küll.

Saladuskatte all infoks, et mõnes esinduses on salaautod juba olemas
Tõsi sõita küll veel ei saa...

Torisejatele infoks, et mudel on ikka otsast lõpuni täiesti uus, kuid kehtib VW loogika - kui eelmine müüs hästi, siis miks teha uus midagi totaalselt võõras. Ehk siis on mudel äratuntavalt Passat, kuid igast asendist uus mudel.

Selle TSI juures on lahe asi see 2 silindri tingimuslik väljalülitus. Põnev auto kindlasti, mõlemad Euro ja ka USA versioon.
Read more: http://www.leftlanenews.com/first-drive ... z3KJa9Tdzi" onclick="window.open(this.href);return false;

TSI ACT on tegelikult tuttav juba ka Golfi pealt ja on mõnus tõesti! Tuttav suudab oma 103kW Golfil selle mootoriga sõita stabiilselt alla 5l/100km keskmiselt. Nüüd külmadega on lugu muidugi pisut teine.

Ponevam tõotavadtulla uus 2.0TSI 206 ja 221kW mootorid

Selle aasta esimeses Autolehes on ka väike jõuproov konkurentidega....
http://www.autoleht.ee/uudised?id=9893

Nägin täna uut Passat Varianti tavakasutuses ja parklas. Traditsiooniliselt, reaalselt nii hea kaugeltki välja ei näe kui promopiltidel. Tagant vaadates nagu b7-le miskid tuuningtuled pandud, küljelt ka puhta b7, esiotsas rohkem erinevust - nina tundub madalam, lamedam ja sirgem, nägu erinev, kergelt bemarilik. Aga nagu öeldud, head asja ei ole mõtet kardinaalselt muutma hakata. Vahetaks olemasoleva sellise vastu küll. Ecofueli variandi kohta info küll puudub.

ma vaatan seda igapäev

See mis tartu vw ees seisab see küll mulle ka ei meeldinud. Liiga plastmass tundub.

Katusereelingud tunduvad väga madalad, kas need on kogu ulatuses kere küljes kinni?

Jah monoliitreelingud nagu trendiks juba paljudel markidel ca viimased 5 aastat.

Täna võime uhkust tunda ja koos sõpradega pidutseda. Uus Volkswagen Passat võitis Euroopa Aasta Auto tiitli!

Käisin ka mingi hetk Passatit kiibitsemas. Kena masin. Hind on ulme (tõsist fänni see ei sega ju)

Ainult üks kole asi jäi silma - selline venitatud veljekapsli kleeps keset iluvõre ....

On kellelgi B8 kasutuses kah?

MInul on kasutuses uus B8