Nimelt siis seis selles, et veakoode ei ole ja pumpa ka järgi ei võta? Proovisime nii sama otstest voolu peale lastes, et pumba sidur ilusti plõksib aga kui pistikud asjad kõik ühendatud ja peaks nagu töötama siis ei midagi? Kas ma saaksin kuskilt otse proovida, et ka töötab või ei. Kas võib olla kliima juhtplokk vigane, et ei rakenda pumpa järgi? Aine kõik ilusti sees ja kontrollitud aga ikka ei midagi. Kas arvutiga saab ka sellel veakoode lugeda või ainult kliima enda monitorilt? Arvutist ei leidnud selle kohta midagi?
Tahaks ikka kliimat tööle saada aga mõistus on juba otsas!

Olari

Mul oli 2003a G4-l sama kamm-lihtsalt üks moment lakkas külma puhkumast! Veakoode polnud,aine normis,kaitsmed korras.Pumba peale tulevast pistikust remondimees mõõtis testriga miskit-tuligi välja,et mähis otsas!Täna just sain poest uue pumba kätte-390 evrikut pluss 100 raha läheb omme asja vahetus!!!

Kui korraks pumbale vool peale anda auto käimise ajal võtab pumba järgi? Kui jah siis magnetsiduri vea peaks saama välistada.

Inimesed! Palun tehke omale selgeks vool (A) ja pinge (V). Teie kirjasõnad kanduvad foorumist foorumisse, kus "lombakas" õpetab "küürakat" ja nii õpitakse lihtsalt rahvakeelseid sõnu, mille tähendusest ja sisust aru ei saada ning ka tulevikus ei hakatagi aru saama.
Palun tehke omale selgeks, et ahelat saab pingestada - MITTE VOOLU ANDA(!), sest vool on midagi sellist, mida tarbija tarbib ehk saab toimuda eeldustel, kus on pingestus, tarbija, kes seda voolu vajab. Kui seda ei vaja siis ahelat ei läbi ka vool aga pingestus kontaktidel on loodud. Ampreid ei anta ega ulatata vaid tagatakse võimsusega ning see, mida teha saab on nominaalpingega pingestada. Capisci?

tlauri kirjutas:Inimesed! Palun tehke omale selgeks vool (A) ja pinge (V). Teie kirjasõnad kanduvad foorumist foorumisse, kus "lombakas" õpetab "küürakat" ja nii õpitakse lihtsalt rahvakeelseid sõnu, mille tähendusest ja sisust aru ei saada ning ka tulevikus ei hakatagi aru saama.
Palun tehke omale selgeks, et ahelat saab pingestada - MITTE VOOLU ANDA(!), sest vool on midagi sellist, mida tarbija tarbib ehk saab toimuda eeldustel, kus on pingestus, tarbija, kes seda voolu vajab. Kui seda ei vaja siis ahelat ei läbi ka vool aga pingestus kontaktidel on loodud. Ampreid ei anta ega ulatata vaid tagatakse võimsusega ning see, mida teha saab on nominaalpingega pingestada. Capisci?

Eks ta ikka nii ole olnud,et lihtne 8-klassi haridusega talumees ei saa sõnagi aru tehnikaülikooli lõpetanud inimese seletustest.Lihtsad inimesed kasutavad lihtsamaid väljendeid,kõrgemalt haritumad aga vastavalt haridusele.Peaasi ikka,et veale lahendus leitakse-mis väljendeid kasutades,polegi ehk nii oluline! Tuli mulle ka elektrikust äi majja voolujuhtmeid vedama ja kus siis kukkus voltide,amprite,nullide ja faasidega loopima...lubasin sõnaraamatuga mööda pead anda kui eesti keeles rääkima ei hakka...

Solvad talumeest, sh 8 klassi haridusega, sest nii elementaarsed asjad nagu vool ja pinge on ka 8 kooliaastaga läbitud teadmine.

Teemast niipalju, et kui vearegister on tühi siis viga on peamiselt; rõhuklapp, kuivati juures olev klapp (madal rõhk), relee, juhtmoodul või pump. Kõiki neid ahelaid ja komponente saab üldiselt diagnoosida ja testida.

Sai siis ostetud "Lucas" kliimakompressor-loomulikult taastatud (300 €)-poes väideti,et pidavat v hea olema...Remonditöökojas väideti,et igavene saast-et mõni masin pole väravast kaugemale saanudki kui rihmaseib vilinal kompressori küljest minema lennand ning mõni isegi nädala sõita saand Praegu juba teine päev küljes olnud ja isegi külma puhub Tea kas tänapäeval nii käibki,et annad nagu 300 evrikut+remondiraha ära ja vastu saad miski kräpi mis töötab täpselt nii nagu juhtub?! On kellelgi veel kogemusi nende taastatud kliimakompressoritega?

Terv.
Tõmban teema AC kohal üles. Omal on ka mure kliimaga. Seest lülitad, nupuke läheb kollaseks aga ei rakendu. Leidsin ka paar pudenenud juhet mis sai korda tehtud ilusti. Kont sai kontrollitud ja täidetud. Täitja arvas et rõhulüliti õhtal. Sai uus tellitud ja vahetatud. Kaitsmed kontrollitud, magnetsidur ka ära proovitud ja rakendub kui akult 12v peale anda.
Kas võib kahjustada sellise ploki surma?
Magnetsiduri toide jookseb tollest plokist.

Ei tea aga passatil rakendub kliima alates +5 kraadi

Okei, ilmselt võtab siis välisõhu tempi järgi. Sai nagu soojemate ilmadega proovitud aga ei miskit.

Sõbra värskelt ostetud G4 ja samuti kliima ei tööta. Kliima all veakoode pole ja näitab, et kõik korras ja "compressor running". Tegelikult kompressorile toidet ei tule, otse ühendades toimib. Skeemi järgi tuleb toide jah sellest eespool mainitud ventilaatorite juhtplokist, mis ise vist arvutiga ei suhtle. Rõhuanduri signaal läks ka vist skeemi järgi sellesse plokki, mitte kliima juhtplokki. Rõhk süsteemis kontrollitud ja pidavat olema piisav.
Kuidas siis otsida viga sellisest süsteemist?
Edit: ventilaatorid on sees kohe koos süütega, see nagu viitaks selle ploki veale. On proovitud mõnda teist ka juba, aga seis sama.