Kuna talv hakkamas siis tekkis huvi auto gsm käivituse vastu, et kas ja kus oleks seda võimalik teha? Autoks on manuaal kastiga 2008a passat.

Otsi veebist ''distantskäivitus'' ja saad kes ja kus tegeleb. Miks ta peab gsm-põhine olema - kas auto mida käivitad asub teises linnas?

ega eriti ikka ei leia küll mobiilse käivituse kohta :S aga no sp gsm et mobla alati lähedal ja seda 2 way signa ei taha kuna originaal alarmiga rahul ja lisa pult taskus ei ole ka eriti mugav!

Võta nt selle ettevõttega ühendust.
Tee päring enda auto koht ehk nüüd pakuvad midagi head välja
http://www.carsec.ee/" onclick="window.open(this.href);return false;

vabandust, et ennast teemasse pressin, kuid kui rääkida diislist, siis talvel vaja ju kõigepealt eelsüüteküünalt peal hoida. Kas need distantskäivitused saavad aru, et millal eelsüüteküünal on lõpetanud soojenemise? Lisaks näiteks minu Golfi puhul on mõnikord vaja lausa 2 kord eelsüüteküünlaid soojendada, et mootor korralikult käivituks. Tundub, et see distantskäivitus on rohkem nende teema, kel näiteks on elektriline jahutusvedeliku soojendada (DEFA) või WEBASTO.

Aga mul on bensiin ja talvel läheb laksust käima nii, et see ei tohiks probleem olla.

Eelkõige on distantskäivitus autole, mis on automaatkäigukastiga. Kui see tingimus on täidetud siis pärast seda on automaatikaga kõik juhitav ning lahendatav. Manuaalid veerevad a la Toomemäelt ka ilma nügimata alla, rääkimata siis sellest, kui mõni lammaskasutaja seda distantsilt juhtub aktiveerima. Seda on juhtunud ning mitte vähe. Pidage meeles, et, kui firma sellise süsteemi paigaldab siis kannab kaasvastutust kõikide tagajärgede eest; sh surmajuhtumid ehk siis kriminaalsüüdistus tapmises ettevaatamatuse tagajärjel. Mõelge hoolega enne, kui midagi sellist teete.

See süsteem on selleks et paned auto eelnevalt sooja- miks see käigukasti tüüp siin oluline on? Loomulikult kui käik sees peaks süsteem aru saama et siis ei tohi käivituda - tehniliselt peaks see ju mõlema käigukastitüübi korral lahendatav olema (automaadi puhul vast lihtsamini).

Pidage meeles, et, kui firma sellise süsteemi paigaldab siis kannab kaasvastutust kõikide tagajärgede eest; sh surmajuhtumid ehk siis kriminaalsüüdistus tapmises ettevaatamatuse tagajärjel. Mõelge hoolega enne, kui midagi sellist teete.

tahtsid vist öelda et kasutaja/auto omanik kannab vastutust mitte süsteemi paigaldanud firma? Viimasel juhul tõmbaksid paigaldajad koheselt oma äri kokku.

Kuna manuaaliga auto varustuses seda omadust ei ole ning sellise süsteemi loomine ning rakendamine ei ole lihtsalt teostatav siis seetõttu seda ei ole tehtud - vähemalt nendel juhtudel, mis on haledalt või väga suuri õnnetusi kaasa toonud.

Ei tahtnud. Kui firma on teinud teenusena sellise töö ning omanikuga ei ole sõlmitud spetsiaalset vastutustagajärje lepingut siis vastutab see firma samapalju, kui omanik-lammaskasutaja. Lammaspaigaldajad ei tohigi turul tegutseda.

GTI kirjutas: tahtsid vist öelda et kasutaja/auto omanik kannab vastutust mitte süsteemi paigaldanud firma? Viimasel juhul tõmbaksid paigaldajad koheselt oma äri kokku.

njaa aga kui mul on manuaal ja el kässar siis pm peaks ju saama teha nii, et see käivitus annab kässarile impulsi ja see läheb peale? ja ongi auto ise veeremise probleem lahendatud või mis ?

Käsipidurid annavad järgi, klotsid kulunud ehk libisevad või ei ole korralikult lõpuni tõmmatud jne. Käsipidur ei ole töökindel lahendus, sest sinna on sisse progetud kasutaja hajameelsus või lihtsalt lambafaktor, mida CE seadmetel ei tohi olla.
PS: Kui midagi juhtub siis kannataja poolne vähegi pädev advokaat teeb selle vastutustagajärje lepingu kiirelt auguliseks ning kriminaalsüüdistusest see firma ikkagi ei pääse ainuüksi juba seetõttu, et aitas omalt poolt kaasa õnnetuse võimalikule tekkele (kasutas oma teadmisi ja oskusi, et selline juhtub saab aset leida).

tlauri kirjutas: PS: Kui midagi juhtub siis kannataja poolne vähegi pädev advokaat teeb selle vastutustagajärje lepingu kiirelt auguliseks ning kriminaalsüüdistusest see firma ikkagi ei pääse ainuüksi juba seetõttu, et aitas omalt poolt kaasa õnnetuse võimalikule tekkele (kasutas oma teadmisi ja oskusi, et selline juhtub saab aset leida).

Lõppeks jõuame sinna välja kus lammasjuht sõidab oma autoga kellegi surnuks ja auto tootjafirma jääb süüdi kuna aitas tugevasti kaasa kodaniku surmamisele oma liikumisvahendiga - täiesti reaalne stsenaarium lollidemaa (meerika) advokaatidele?

Nii ongi ja me oleme "seal". Iga aasta kutsuvad tootjad tagasi arvukal hulgal sõidukeid, kus turvavarustus või mida-iganes-muu süsteem võib elusid ohustada. Kahjunõuded kehtivad ka EU-s.

Secure 2 way alarmil koos distantskäivitusega on funktsioon, mis välistab manual kastiga autol käigu sisse jätmise. Enne autost väljumis tuleb töötava mootoriga süsteem aktiveerida, siis autost välja minna, uks kinni panna ja puldist lukustamise nuppu vajutades sureb auto välja. Ilma eelnevalt aktiveerimata puldist käivitada pole võimalik.

Mis puudutab mobiilset käivitamist, siis selleks on vaja käivitusmoodulit ca 40eur, immo bypassi ca 15eur ja GSM kontrollerit ca 50-100eur sõltuvalt vajalikest funktsioonidest. Sharanil töötas mul see lahendus ideaalselt.

Uuemal (2011) Alhambral aga normaalselt tööle ei saanudki. Sooja ilmaga paneb käima ja jääb käima. Alla nulli paneb käima ja suretab ise välja. Käivitab-suretab 5 korda ja siis lõpetab oma tsükli ära. Mingile kontaktile kuhu peab tulema pinge, et moodul aru saaks, et auto käima läks jõuab pigne viitega või liiga madal. Teine probleem on see, et kui on remote käivitus tehtud, siis ei lase puldist enne uksi avada kui on auto välja suretatud.

Kui huvi võin oma komplekti maha müüa.

No oleks huvi küll aga enne tahaks proovida kas ja kuidas see asi toimib. Kui talvel ei funka siis pole nagu suuremat mõtet sellel.ja need see et seda ei lubata peale panna eriti ei huvita:D reeglid ongi tehtud rikkumiseks

Ega kätt keegi ilmselt ette ei pane jah aga ainult rumal õpib oma vigadest.

Aga vähemalt õpib:D kui ei proovi ei õpi midagi

Kunagi sõitsin man. kastiga autoga, millel oli puldist käivitamiseks vajalik ainult see, et välja suretamise hetkel ei vajutata piduripedaali.

no mingit sellist lihtsalt süsteemi olekski vaja

Soovitus sama mis juba eelnes, kui omal pealehakkamist ei ole, siis pöördu näiteks carsec`i. Neil on olemas ka oma välja töötatud käivitusmoodul.

küsisin sealt pakkumist ja olen ootel

webasto ahju saab ka lülitada nii puldist, taimerist, kui ka gsm mooduliga. On turvalisem ja ka autosõbralikum.

Mobiiliga lugedes ei pannud tähele aga distantskäivituse puhul kaotad yhe võtma ja immo tuleb elimineerida kui ma õigedti mäletasin.

Meeldis või võttis hingetuks?

Alo88 kirjutas:küsisin sealt pakkumist ja olen ootel